- 1、前言越來越多移動電話、便攜式媒體播放機、電子游戲機以及導航系統(tǒng)等便攜式電子消費產品采用紅綠藍(RGB)彩色或白色發(fā)光二極管二類，用作指示燈，例如，利用紅綠藍光發(fā)光二極管發(fā)光的指示燈會根據不同事件如短信服
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發(fā)光二極管 應用 驅動器 新型 白色
- 一種新型數字化故障錄波器設計與實現,電力系統(tǒng)故障錄波器是故障錄波器用于電力系統(tǒng)，可在系統(tǒng)發(fā)生故障時，自動地、準確地記錄故障前、后過程的各種電氣量的變化情況，通過這些電氣量的分析、比較，對分析處理事故、判斷保護是否正確動作、提高電力系統(tǒng)安
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實現 設計 故障 數字化 新型
- 0 引 言由于當前溫室效應和能源危機的影響，使得人們對節(jié)能技術越來越關注。LED照明具有節(jié)能、壽命長等優(yōu)點，LED照明技術作為新型綠色照明技術，目前的應用日趨廣泛。LED的白光照明通常是使用藍、綠、紅三原色多芯
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驅動 電路 設計 模組 LED 新型 白光 基于
- 新型LED路燈散熱模組：降溫至40°的LED路燈散熱模組+集成封裝式LED模塊目前LED路燈的散熱方式主要有...
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新型 LED路燈 散熱模組
- 1.引言
開關電源因體積小、重量輕、效率高、性能穩(wěn)定等優(yōu)點在電子、電器設備、家電等領域得到了廣泛的應用， 進入了快速發(fā)展期。開關電源的基本工作原理為： 在不同的負載情況下， 反饋控制電路通過改變功率開關管
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比較 極限 電流 新型
- 摘要 設計了一種應用于流水線ADC中的新型高線性度采樣開關，該開關采用比較器、反相器鏈、CMOS對管開關，自舉電容等實現，具有較高的線性度。其基本原理為：使MOS管柵極電壓實時跟隨輸入電壓，保證其差值恒定，從而實
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設計 開關 采樣 線性 新型
- 新型的嵌入式存儲器測試算法,摘要：針對目前嵌入式存儲器測試算法的測試效率與故障覆蓋率難以兼得的現狀，提出了兼顧二者的測試算法。實驗結果表明該算法最適合對存儲器進行大批量的測試。在測試效率上的優(yōu)勢很明顯，故障覆蓋率也能達到應用標準
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算法 測試 存儲器 嵌入式 新型
- 本發(fā)明的目的是為了解決當前市面上的電磁加熱器普遍存在的易燒毀、功率不穩(wěn)定等技術問題，主要分為下面幾個部分 1. 頻率和相位跟蹤技術 目前電磁加熱產品頻率和相位跟蹤主要可分為兩類;一類是依靠純硬件鎖相環(huán)
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控制 技術 、相位 頻率 電磁 加熱器 新型
- 引 言 隨著電力電子技術及器件的發(fā)展；特別是功率MOSFET、IGBT、MCT、IPM以及單片集成脈寬調制功率放大器等新型器件的出現；使電壓型SPWM逆變器得到廣泛的關注、開發(fā)和應用。
傳統(tǒng)中頻電源一般包
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電源 方案設計 中頻 新型 PWM 功率放大器 基于
- 摘要：文章介紹了一種新型的改善液晶屏極化驅動電路，利用MCU 搭建來控制液晶分子正負翻轉的時間。該電路通過控制POL 信號，使得每隔28s 的時間將POL 信號做一次反向輸出，從而使液晶屏不易發(fā)生極化現象。引言一些面
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極化 驅動 電路設計 液晶屏 改善 MCU 新型 基于
- 實現全新存儲器使用模型的新型存儲器--相變存儲器,從下面的幾個重要特性看，相變存儲器（PCM）技術均符合當前電子系統(tǒng)對存儲器子系統(tǒng)的需求：容量
ndash; 因為消費電子、計算機、通信三合一的應用趨勢，所有電子系統(tǒng)的代碼量都以冪指數的速率增長，數據增長速率甚
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存儲器 新型 相變 模型 使用 全新 實現
- 過去，RF功率的性能完全取決于線性效率。如今，開發(fā)者遇到更加復雜的挑戰(zhàn)：需要滿足多種標準、信號變化和嚴格的帶寬要求等。針對這一問題，飛思卡爾半導體推出新型硅片RF LDMOS功率晶體管Airfast RF功率解決方案
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重新 定義 晶體管 性能 解決方案 功率 使用 新型 Airfast
- 摘要：提出一種新型的6管SRAM單元結構，該結構采用讀／寫分開技術，從而很大程度上解決了噪聲容限的問題，并且該結構在數據保持狀態(tài)下，采用漏電流以及正反饋保持數據，從而不需要數據的刷新來維持數據。仿真顯示了正
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單元 設計 SRAM 功耗 可靠性 新型
- 新型數據格式轉換的FPGA實現,引言 浮點運算作為數字信號處理中最常見的運算之一，各大EDA軟件都帶有免費的浮點運算IP核。通過對IP核的生成和例化來實現浮點運算，把FPGA設計者從繁重的代碼編寫中解脫了出來，同時可以對IP核進行功能剪裁以避免
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FPGA 實現 轉換 格式 數據 新型
- 引言 要實現道路交通的智能化，就要引入變周期交通信號燈控制技術，實時檢測路口的交通流量以及擁塞量等數據，根據規(guī)則動態(tài)地調節(jié)信號燈，獲得更加滿意的通行率。 本文提出了一種具有分布式特征的交通信號燈控
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控制系統(tǒng) 信號燈 交通 分布式 新型
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