- 本文研究的汽車前大燈用LED是目前OSRAM公司最大功率的一種LEUMD1W4[3]；管芯散熱設計選用了一種更利于散熱的LE3S封裝[1]。這種封裝的特點是，以面積較大的銅合金散熱墊為基座，管芯固定在基座中央。同時將LED基座與鋁基板接觸區域的絕緣介質剝離，使銅合金基座與鋁基板直接接觸。基座上的熱直接傳導至LED的外部。
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LED 汽車前大燈 光衰 散熱
- 今天，白光LED仍舊存在著發光均勻性不佳、封閉材料的壽命不長等問題，無法發揮白光led被期待的應用優點。但就需...
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高功率 白光 LED 散熱
- 在當前led的應用當中,液晶電視背光和照明等兩大領域的應用加速成長,大功率LED的使用越來越多,同時相關散...
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LED 散熱 大功率
- 隨著led行業突飛猛進的發展，很多廠家也開始研發起LED驅動電源，其實這也是LED行業的一種發展趨勢。因為LED行業...
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LED 驅動電源 散熱
- 隨著社會發展的進步，節能減排成為了時代的強聲國家大政方針的確立，又為led應用發展提供了堅實的基礎。科...
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效率 散熱 非對稱配光 產業化 LED
- LED封裝光源的散熱問題,一直是LED產品開發中遇到非常重要的問題,特別是散熱材料的選用,一直是工程師的難...
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LED 封裝 散熱
- 隨著LED照明產品暨相關組件第一版安全標準《ANSI/UL8750》于2009年底正式生效,并取得美國國家標準機構(A...
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LED 光源 散熱
- 散熱陶瓷因高功率LED的發展逐漸被重視,這是因陶瓷本身因具有絕緣、耐熱及穩定等優良等特性,不但可使板材...
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LED 散熱 雷射鉆孔技術
- 1引言發光二極管(LED)誕生至今，已經實現了全彩化和高亮度化，并在藍光LED和紫光LED的基礎上開發了白光L...
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大功率 LED 散熱 封裝
- 本文中，我們用磁控濺射技術實現了一種新型絕緣金屬基板的PCB。我們在鋁基表面用化學方法生成一層厚度為30 至35 微米的絕緣層，用磁控濺射技術在絕緣層上形成所設計的電路。這種絕緣金屬基板PCB 散熱性能優越，還能消除高溫下的分層或剝離。
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研究 散熱 系統 背光 RGB-LED
- 往往有很多人把主要的目光都放在了led的流明數上，而對LED燈具的散熱則的關注較少。實際上，LED的流明數正在迅...
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大功率 LED路燈 散熱
- 摘要：為了達到對大功率LED路燈產品既降低制造成本(散熱器質量)又加快散熱的目的，優化了LED路燈散熱器結構。在對原有結構參數化建模及熱分析的基礎上，采用正交試驗分析了散熱器中平板厚度、翅片厚度、翅片間距、
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參數 優化 結構設計 散熱 LED 路燈 大功率
- 以單片機AT89C51為控制核心，將半導體制冷技術引入到led散熱研究中，采用PID算法和PWM調制技術實現對半導體制冷片的輸入電壓的控制，進而實現了對半導體制冷功率的控制，通過實驗驗證了該方法的可行性。
隨
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LED 51單片機 散熱 照明解決方案
- 本文針對65×65mm一面設有九顆1×1mm、1W的LED芯片，另一面為肋片的鋁制散熱片，利用數值法求解三維穩態導...
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LED芯片 散熱 LED照明
散熱介紹
散熱的方式有 輻射散熱 傳導散熱 對流散熱 蒸發散熱
機體各組織器官產生的熱量，隨著血液循環均勻地分布于全身各部。當血液流經皮膚血管時，全部熱量的90%由皮膚散出，因此皮膚是人體散熱的主要部位。還有一小部分熱量，通過肺、腎和消化道等途徑，隨著呼吸、尿和糞便散出體外。在氣溫18～30℃的環境中，各種方式散熱的百分率，如表9-4所示。
（一）散熱的方式——主要是物理方式
1.輻射 [
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