- 意法半導體監事會主席Nicolas Dufourcq和副主席Maurizio Tamagnini提議意法半導體總裁兼首席執行官Jean-Marc Chery連任現任職務。Chery先生已經接受了連任提議。因此，監事會決定在2024年公司股東大會上提請股東批準Jean-Marc Chery再任三年公司管理委員會唯一成員、公司總裁兼首席執行官的任命。該決定肯定了在Chery先生的領導下，保持意法半導體的發展戰略、執行力和價值主張的連續性有重要意義。
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意法半導體
- 意法半導體發布了一款功能豐富的STM32H5微控制器(MCU)開發板。STM32H5微控制器是開發高性能數據處理和高級安全應用的理想選擇，適合開發各種應用，例如，智能傳感器、智能家電、工業控制器、網絡設備、個人電子產品和醫療設備。STM32H573I-DK探索套件讓開發人員能夠探索STM32H5集成的全部功能，例如，模擬外設、定時器、ST ART(自適應實時)加速器?、媒體接口和數學加速器，方便開發者評估工業可編程邏輯控制器(PLC)、電機驅動器，以及空調、冰箱和洗衣機等家電的智能控制器的新設計，其他潛在
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意法半導體 微控制器 STM32H5
- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)日前宣布與新加坡智能表計廠商 Sindcon(新加坡)物聯網科技私人有限公司合作，用意法半導體的 STM32WLE5 LoRaWAN? 無線微控制器改造升級Sindcon的智能表計，部署到 Sindcon 在印度尼西亞雅加達的由五萬多塊水表、燃氣表和電表組成的能源網絡。意法半導體亞太區(除中國外)市場總監 Paolo Oteri 表示：“STM32WLE5 微控制器 (MCU) 采用長距離低功耗無線通
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意法半導體 無線微控制器 Sindcon 智能表計 MCU
- 意法半導體的 TSZ181H1車規算放大器和TSZ181H1 車規雙運算放大器具有高準確度和穩定性，工作溫度范圍-40°C 至 175°C。最高工作溫度的提升使其使用于惡劣的工作環境和長時間運行的工況。這兩款運放的輸入失調電壓極低，在25°C 時典型值為 3.5μV；輸入偏置電流在25°C 時典型值為 30pA。這兩個參數的溫漂極低，在 25°C 時，最大輸入失調電壓為 70μV，在整個溫度范圍內額定值為 100μV；在25°C 時，最大輸入偏置電流額定值200pA，在整個溫度范圍內為 225pA。TSZ
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意法半導體 運放 運算放大器
- 近日，意法半導體官微宣布，將為博格華納的Viper功率模塊提供最新的第三代750V碳化硅功率MOSFET芯片。博格華納將該功率模塊用于沃爾沃和未來多款純電動汽車設計電驅逆變器平臺。為了充分發揮意法半導體SiC MOSFET 芯片的優勢，意法半導體和博格華納技術團隊密切合作，力爭讓意法半導體的芯片與博格華納的Viper功率開關匹配，最大限度提高逆變器性能，縮小電驅架構尺寸并提升經濟效益。意法半導體汽車和分立器件產品部（ADG）總裁Marco Monti表示，意法半導體和博格華納合作有助于提升沃爾沃的車輛性能
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意法半導體 博格華納 SiC 沃爾沃
- 意法半導體的 TSZ181H1車規算放大器和TSZ181H1 車規雙運算放大器具有高準確度和穩定性，工作溫度范圍-40°C 至 175°C。最高工作溫度的提升使其使用于惡劣的工作環境和長時間運行的工況。這兩款運放的輸入失調電壓極低，在25°C 時典型值為 3.5μV；輸入偏置電流在25°C 時典型值為 30pA。這兩個參數的溫漂極低，在 25°C 時，最大輸入失調電壓為 70μV，在整個溫度范圍內額定值為 100μV；在25°C 時，最大輸入偏置電流額定值200pA，在整個溫度范圍內為 225pA。TSZ
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- 意法半導體新系列 IGBT晶體管將擊穿電壓提高到 1350V，最高工作溫度拓寬到175°C，更高的額定值確保晶體管在所有工作條件下具有更大的設計余量、耐變性能和更長久的可靠性。新推出的 STPOWER IH2系列IGBT還提高了功率轉換能效，相關參數十分出色，例如，飽和電壓 Vce(sat)很低，確保器件在導通狀態下耗散功率很低。續流二極管的壓降很低，關斷電能得到優化，讓工作頻率16kHz 至 60kHz 的單開關準諧振轉換器具有更高的能效。新IGBT具有很好的耐變性和能效，非常適合電磁加熱設備，包括廚房
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意法半導體 IGBT晶體管
- STDES-3KWTLCP參考設計針對5G通信應用的3 kW/53.5V AC-DC轉換器電源，使用完整的ST數字電源解決方案。STDES-3KWTLCP參考設計針對5G通信應用的3 kW/53.5V AC-DC轉換器電源，使用完整的ST數字電源解決方案。電路設計包括前端無橋圖騰柱PFC和后端LLC全橋架構。前級圖騰柱PFC提供功率因數校正（PFC）和諧波失真（THD）抑制，后記全橋LLC轉換器提供安全隔離和穩定的輸出電壓。該參考設計為高效率緊湊型解決方案，在230 VAC輸入時，測量峰值效率為96.3%
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ST 第三代半導體 SIC GNA 圖騰柱PFC 無橋PFC 全橋LLC 數字電源
- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)將與提供創新和可持續移動解決方案的全球領導者博格華納公司合作，為博格華納專有的基于 Viper 功率模塊提供意法半導體最新的第三代 750V 碳化硅 (SiC) 功率 MOSFET 芯片。博格華納將使用該功率模塊為沃爾沃現有和未來的多款電動車型設計電驅逆變器平臺。? 意法半導體為博格華納的Viper功率模塊提供碳化硅(SiC)功率MOSFET，支持沃爾沃汽車在2030年前全面實現電動化目標? 博格華納
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意法半導體
- ●? ?意法半導體為博格華納的Viper功率模塊提供碳化硅(SiC)功率MOSFET，支持沃爾沃汽車在2030年前全面實現電動化目標●? ?博格華納將采用意法半導體碳化硅芯片為沃爾沃現有和未來的多款純電動汽車設計電驅逆變器平臺服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)將與提供創新和可持續移動解決方案的全球領導者博格華納公司(紐約證券交易所股票代碼：BWA)合作，為博格華納專有的基于 Viper 功率模塊
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意法半導體 SiC 博格華納 功率模塊 沃爾沃 電動汽車
- 意法半導體推出了首款具有電流隔離功能的氮化鎵 (GaN) 晶體管柵極驅動器，新產品 STGAP2GS縮小了芯片尺寸，降低了物料清單成本，能夠滿足應用對寬禁帶芯片的能效以及安全性和電氣保護的更高要求。這款單通道驅動器可連接最高1200V的電壓軌，而STGAP2GSN 窄版可連接高達 1700V的電壓軌，柵極驅動電壓最高15V。該驅動器能夠向所連接的 GaN 晶體管柵極灌入和源出最高3A的電流，即使在高工作頻率下也能精準控制功率晶體管的開關操作。STGAP2GS 跨越隔離勢壘的傳播延時極短，只有 45ns，動
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意法半導體 GaN驅動器 電流隔離
- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布ST87M01 NB-IoT 和 GNSS 模塊獲得沃達豐 NB-IoT 認證。ST87M01在一個小型化、低功耗、集成化模塊中整合移動物聯網接入和地理定位功能，適用于各種物聯網和智能工業用途。意法半導體工業和功率產品轉換產品部總經理 Domenico Arrigo 表示：“與沃達豐合作完成我們的測試項目，確保了我們的客戶能夠為其物聯網解決方案提供可靠且面向未來的數據連
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- 在廣播領域，向 IP 網絡的過渡和 SDI（串行數字接口）的替代，特別是在新建部署中，已經在順利進行，并且許多業界人士都認同，SMPTE ST 2110 應該成為用于壓縮和非壓縮媒體傳輸的普遍標準。ST 2110 實現了在網絡上傳送獨立的音頻、視頻和輔助數據流，這意味著每個所謂的要素都可以分開處理和加工，同時還有基于 IEEE1588 的 PTP 同步和 NMOS（網絡媒體開放規范）網絡控制與管理。由電影與電視工程師協會（ SMPTE ）、歐洲廣播聯盟（ EBU ）、高級媒體工作流協會（ AMWA ）和視
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任意媒體 IPMX ST 2110 全新IP媒體 AMD
- 意法半導體的首款車規機器學習解決方案SL-AIAID012401V1由AEKD-AICAR1?評估套件、AI?人工智能插件和AutoDevKit?車規開發板組成，能夠識別駐車、正常路況、崎嶇道路、車輪側滑或突然轉向四種汽車狀態。這是一個難得的機會，可以通過測試和開發汽車人工智能應用，以確定該技術是否適合這個市場。事實上，許多車企還在探索在行業現階段，機器學習對他們是否有意義。從頭開始創建算法需要投入大量的人力和資金。把評估解決方案導入我們的?AutoDevKit 平
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- TSB582是意法半導體首款高壓大電流雙運算放大器，封裝小巧（帶裸露焊盤的SO8和帶有裸露焊盤和表面可濕的DFN8）。我們的團隊首先考慮將其用于電動車輛的旋轉變壓器，或具有高功率交流電機或無刷直流電機的其他應用（能將機械運動轉換為電氣數據），以確定電機位置并提高效率。此外，該運算放大器的尺寸以及與其他運算放大器的引腳兼容性使其成為一款出色的壓電執行器通用器件。因此，我們在2023年全球嵌入式系統展上推出了TSB582并在駕駛模擬演示中展示了新款Toronto Technology Tour。 為
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意法半導體 電動車輛 旋轉變壓器 雙運算放大器
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