意法半導體（ST）宣布，該公司的SPEAr可配置型系統芯片系列新增加一款生力軍，新款的SPEAr基本型產品采用當前最先進的65nm低功耗制造工藝，可滿足各種嵌入式應用的需求，如入門級打印機、傳真機、數碼相框、網絡電話（VoIP）等設備。
ST的SPEAr（Structured Processor Enhanced Architecture，結構化處理器增強型架構）不僅能夠降低在開放市場銷售的標準產品的制造成本，加快
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下一代汽車安全系統傳感器有望是一種一體化的傳感器系統，它采用公共信號來操作多個系統。
因為存在爆胎隱患，2000年8月普瑞斯通公司宣布召回650萬條裝配于福特生產的SUV車上的輪胎，這一事件已經促使美國政府立法，強制性要求自2007年9月起后出廠的每一臺輕型車均需安裝胎壓監測系統(TPMS)。此外，美國還宣布到2012年全部新車必須使用防側翻的“電子穩定控制技術”，以減少每年因車輛側翻造成死亡的人數。????
根據
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為進一步加強和中國教育以及自主研發區域的聯系，半導體制造商STMicroelectronics和CMP(Circuits Multi Projects)宣布，今天他們將授權中國的大學，可以使用意法半導體的45納米互補金屬氧化物半導體(CMOS)制造工藝進行原型設計，以作學術教學和科學研究之用。
公司方面稱，這種模式在歐洲和北美的大學已經取得了巨大的成功。現在也已經有超過100所大學拿到了65-nm CMOS的基本制程和設計方案。
而對于中國的研究組織和機構來說，這種模式結構可以說是為其提供
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2008年5月26日,意法半導體（ST）宣布，該公司的SPEAr可配置型系統芯片系列新增加一款生力軍，新款的SPEAr基本型產品采用當前最先進的65nm低功耗制造工藝，可滿足各種嵌入式應用的需求，如入門級打印機、傳真機、數碼相框、網絡電話（VoIP）等設備。
ST的SPEAr（Structured Processor Enhanced Architecture，結構化處理器增強型架構）不僅能夠降低在開放市場銷售的標準產品的制造成本，加快新產品上市時間，在優化系統性能時還能提供專用IC
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微控制器的世界領先企業意法半導體（紐約證券交易所代碼：STM）宣布，其改寫市場結構的32位STM32系列微控制器，在系統可伸縮性和外設選擇性方面全面升級。自2007年6月問世以來，STM32系列微控制器以市場定位優勢與技術領先，贏得各種大規模應用的龍頭企業的青睞，擴產訂單源源不斷。ST推出擴展升級的STM32系列產品線，新系列配備最高達512KB的片上閃存、存儲空間更大的SRAM和更多的外設功能，以用于顯示、聲音、存儲和高級控制。基于32位的ARM® Cortex™-M3處理器，S
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意法半導體（ST）宣布，其改寫市場結構的32位STM32系列微控制器，在系統可伸縮性和外設選擇性方面全面升級。ST推出擴展升級的STM32系列產品線，新系列配備最高達512KB的片上閃存、存儲空間更大的SRAM和更多的外設功能，以用于顯示、聲音、存儲和高級控制。基于32位的ARM??Cortex?-M3處理器，STM32產品系列兼有低功耗和多種省電工作模式，能夠優化工業設備、物業控制設備、醫療設備和計算機外設等產品的性能。??
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2008年5月23日，意法半導體推出VIPer17開關式離線電源轉換器。新產品集成一支800V抗雪崩MOSFET晶體管和多項有助于節省外部組件和提高待機能效的先進功能，新轉換器內置可調設置點，恒流開關操作，能夠配合所有的市電電壓，最高可適用于12W的開關電源（SMPS）設計。
通過集成一個高壓啟動電流電源以及必要的保護功能，VIPer17不再需要外部感應元件和啟動電阻器。保護功能包括精確可調的過壓和超載保護、延時過熱保護和兩級過流保護。故障檢測電路激活轉換器的自動重啟功能，以防浪涌對電源或負載造
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意法半導體推出STC03DE220HV ESBT（發射極開關雙極晶體管）功率開關，新產品使設計工程師能夠提高單相和三相應用輔助開關電源的能效，降低產品的成本、組件數量和尺寸。
STC03DE220HV是額定擊穿電壓2200V的ST ESBT新系列的首款產品。在電源電壓90V AC到690V AC的通用輸入轉換器中，新產品讓設計工程師采用單功率開關的反激式拓撲。使用一個通用的硬件平臺，再配合適合的控制器如L6565，ST完整的ESBT產品讓設計工程師能夠開發最大功率達到250W的準諧振轉換器。
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意法半導體推出SMM4F系列單向Transil™瞬變電壓抑制二極管，新系列產品在三個主要方面提高性能：在小空間內提供先進的保護功能、降低泄漏電流實現低損耗、結溫最大化以提升可靠性。
SMM4F系列產品電涌防護能力達到400W 10/1000微秒，封裝尺寸緊湊，占板面積僅為3.8 x 1.9mm。SMM4F二極管的尺寸小于現有的SMA封裝的400W產品，防護性能更比現有的SMF封裝200W電涌保護器件提高一倍，雖然后者的規格比SMM4F二極管小10%。SMM4F系列的低功耗性能杰出，泄
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目前國際汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器，如飛思卡爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、瑞薩等半導體廠商都有多樣化的產品線，這些企業的汽車安全解決方案也非常有針對性。
飛思卡爾已建成先進的微機電系統8英寸生產線來滿足不斷增長的傳感器市場需求。先進的8英寸生產線將使飛思卡爾可以推出新的MEMS傳感器，輕松應對競爭挑戰，改善產品在功耗、經濟高效性和體積方面的指標。2007年飛思卡爾公司推出MPXY8300TPMS ，這款TPMS是業界首個包含容性壓力傳感器的TPMS。在正常工作中，無論哪個輪胎(
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近日，意法半導體（ST）推出一系列創新的絕緣柵雙極晶體管（IGBT），新系列產品采用高效的壽命控制工藝，有效降低關斷期間的能耗。如果設計工程師采用ST的全新IGBT（包括STGxL6NC60D 600V PowerMESH），用于工作頻率超過20kHz的照明等鎮流器節能型電路內，應用的整體功率可望提高到一個新的水平，遠勝標準技術的MOSFET。
開關性能的改進容許設計工程師把IGBT用于以硬開關拓撲和諧振電路為特點的高度競爭力產品。新產品關斷能耗降低，使用很小的緩沖電容器即可在低結溫下工作，帶來
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今年第一季度，幣值波動給蘋果公司帶來的利潤，超過了意法半導體公司(STMicroelectronics)的利潤，英飛凌的收入也超出了計劃，他們還承諾要穩定價格計劃，這讓晶圓制造廠TSMC的董事會感到震驚。
在本世紀的前十年，美元和歐元基本處于同等價值，兩種貨幣的價值波動有限，波動幅度不明顯。高層執行官對外幣交易市場的關注不夠，同時還委托財務顧問，在進行戰略部署時應該考慮幣值波動帶來的負面影響。
對于那些國際性的科技公司來說，沒有技術主管能夠再承受得起這樣的滿足。
不斷波動的貨幣市場，
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隨著用戶對駕車體驗要求的提升，車載資通娛樂系統由于與行車的舒適性及便利性息息相關，已逐漸成為車體、傳動和安全三大基本單元以外的第四大系統。資通娛樂系統同時承載了娛樂和交通狀況信息的獲取等職能。
傳統的汽車三大基本功能：車體、傳動和安全系統與行車操控有直接的關系，而車載資通娛樂作為第四大車載系統則在定位上與前三者有很大區別，即該系統并不直接影響行車駕駛的操控性和安全性。
隨著電子技術的發展，汽車已逐漸成為家庭娛樂與辦公環境的延伸。原本獨立的消費和通信等應用在進入汽車電子領域后，不斷出現了新的
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意法半導體推出快速恢復MOSFET晶體管新產品系列，為滿足包括再生能源控制器在內的以能效為中心的應用需求，新產品在現有產品的基礎上提高了開關性能，同時還使導通電阻實現超過18%的降幅。
STW55NM60ND是新的超結FDmesh™ II系列產品的首款產品，這是一款600V N溝道MOSFET晶體管，0.060歐姆的導通電阻在快速恢復MOSFET晶體管市場上創下最低記錄，采用工業標準的TO-247封裝。由于最大漏極電流達到51A，在對空間有嚴格要求的電信設備和服務器系統轉換器中，可以
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意法半導體推出一款四線阻性觸摸屏控制器STMPE811。新產品以自主控制功能為特色，最大限度地降低應用對主處理器的要求，嵌入式系統設計工程師可藉此降低CPU時鐘周期的負荷，緩解處理器在性能、功率和響應時間上承受的壓力。
STMPE811內置設備包括一個用于實現高分辨率的12位模數轉換器和確保位置跟蹤平順的128 x 32位FIFO數據緩沖電路。此外，STMPE811還具有精確的定位功能和支持多個感應窗口的窗口屏蔽功能。由于采用特殊的低功耗設計技術，新產品的工作電流低于1mA，待機電流小于1&mu
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意法半導體(st)與德州儀器介紹
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