德州儀器（ti） 文章 進入德州儀器（ti）技術社區(qū)
實現(xiàn)車輛組網(wǎng)的無縫連接
- 電子產(chǎn)品正在不斷改進我們與汽車的互動方式。隨著集成導航或免提通話不再是令人興奮的新功能，我們已經(jīng)取得了長足的進步。如今的汽車搭載創(chuàng)新技術，并使用成百上千個半導體提升智能化、電氣化和安全水平。從空調座椅到定制燈光效果，半導體芯片能改善舒適程度；在某些車輛中，還可以通過多個觸摸屏或智能手機應用支持這些功能。現(xiàn)在是軟件定義車輛的時代，這也是汽車市場的一大趨勢，汽車制造商可以借此提升服務水平、個性化和便利性。當然，安全仍然最為重要，近93%的新車至少有一項高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能[1]。據(jù)估計，ADAS可
- 關鍵字： 車輛組網(wǎng) 德州儀器
以霍爾效應電流傳感器創(chuàng)新簡化高電壓感測
- 在電動車（EV）充電和太陽能逆變器系統(tǒng)中，電流傳感器會透過監(jiān)測分流電阻器中的壓降，或是流過導體電流所產(chǎn)生的磁場來量測電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流信息來控制與監(jiān)測電源轉換、充電與放電。霍爾效應和分流式電流傳感器是需要電流感測的最常用技術之一。但目前在高壓應用中的霍爾效應傳感器使用仍存在許多問題。本文探討各種拓撲的選擇考慮，并特別說明能在高壓應用中實現(xiàn)霍爾效應電流傳感器使用，進而簡化電流感測的電流創(chuàng)新。 圖一 : 霍爾效應和分流式電流傳感器是需要電流感測的最常用技術之一。（source：德州儀器）分
- 關鍵字： 霍爾效應 電流傳感器 高電壓感測 德州儀器
低 IQ技術無需犧牲系統(tǒng)性能即可延長電池續(xù)航力
- 隨著全球采用電池供電的情況高于以往，對更佳且更平價電池和電池組的需求也同樣在飆升。雖然電池制造商紛紛采用新的化學物質與更小的電池組，因此對功率需求帶來了全新且復雜的限制，不過基礎功能依然不變：現(xiàn)今電池必須具備最長的運作時間與更長的保存壽命，且無需犧牲系統(tǒng)性能。 圖一 : 現(xiàn)今電池必須具備更長的運作時間與保存壽命，并且無需犧牲系統(tǒng)性能。低待機功率、快速響應時間、外型尺寸小巧若要降低功耗，優(yōu)先要務是將靜態(tài)電流（IQ）降至最低，如此還可延長電池續(xù)航力。所謂裝置的 IQ，就是在待機模式或輕負載運作時從電
- 關鍵字： 低 IQ 電池續(xù)航 TPS37-Q1 德州儀器
使用熱像儀評估汽車環(huán)境中的溫度
- 汽車車廂內的大多數(shù)電子器件都需要在沒有強制通風冷卻的情況下，也能在高達 85°C 的環(huán)境中正常運行。產(chǎn)品鑒定中會要求證明即使在最高環(huán)境溫度下，電路板上的所有元件和布線也不會出現(xiàn)過熱。現(xiàn)有的高溫測試方法采用熱電偶，但這種方法耗時并且會遺漏潛在的熱點。但是，熱像儀可以捕捉到這些遺漏的熱點，并成為了室溫測試的最佳選擇。室溫測試會遺漏只有在高溫環(huán)境中才會顯現(xiàn)的熱點。但是，不建議將熱像儀插入 85°C 的溫控箱內，因為大多數(shù)此類熱像儀在超過 70°C 的溫度下會受損。將熱像儀穿過溫控箱玻璃前方也不是有效的做法，因為
- 關鍵字： TI 熱像儀
高度集成的嵌入式處理器如何推動工業(yè)機器人的發(fā)展
- 隨著半導體技術的進步，以及對更智能、更安全和更高效系統(tǒng)的需求不斷增長，工業(yè)機器人最近幾年經(jīng)歷了一場顯著的變革。這場變革的核心是使用先進的嵌入式處理器，這種處理器采用片上系統(tǒng) (SoC) 架構，集成了包括外設和硬件加速器在內的各種元件。這些處理器在增強工業(yè)機器人的功能方面發(fā)揮著至關重要的作用，使它們能夠精準、快速和可靠地執(zhí)行任務。本文中，我們將深入探討高度集成的嵌入式處理器在推動工業(yè)機器人發(fā)展方面發(fā)揮的作用。工業(yè)機器人和嵌入式處理器簡介工業(yè)機器人是指在工業(yè)環(huán)境中用于執(zhí)行各種任務的自動化機器，如鉸接式機械臂（
- 關鍵字： 嵌入式處理器 工業(yè)機器人 德州儀器
德州儀器：助力平衡智能可穿戴設備尺寸與性能
- 隨著科技的快速發(fā)展，可穿戴設備已經(jīng)深入到我們生活的方方面面，成為了我們生活中不可或缺的一部分。然而，可穿戴設備的普及和發(fā)展對成本、尺寸和性能提出了嚴苛的要求。德州儀器，作為半導體行業(yè)的佼佼者，憑借其在可穿戴邊緣智能技術及產(chǎn)品市場的深厚積累和創(chuàng)新實力，為可穿戴設備的發(fā)展提供了強有力的支持。成本和尺寸，一直是可穿戴設備的關鍵需求。如何在保證性能的前提下，用更低的成本和更小的尺寸，提供更多的應用體驗，是每個可穿戴設備方案提供商都需要面對的難題。1 小型化是可穿戴必然趨勢成本和尺寸，一直是可穿戴設備的關鍵需求。如
- 關鍵字： 202404 德州儀器 智能可穿戴設備 可穿戴
德州儀器計劃大規(guī)模將GaN芯片生產(chǎn)由6英寸轉換成8英寸
- 根據(jù)韓國媒體THE ELEC的報導，模擬芯片大廠德州儀器(TI)的一位高層表示，該公司正在將其多個晶圓廠生產(chǎn)的6英寸氮化鎵(GaN)芯片，轉移到8英寸晶圓廠來生產(chǎn)。報導指出，德州儀器韓國公司經(jīng)理Jerome Shin在首爾舉行的新聞發(fā)布會上表示，德州儀器正在達拉斯和日本會津準備興建8英寸晶圓廠，這將使其能夠提供更具價格競爭力的GaN芯片JeromeShin指出，人們普遍認為GaN芯片比碳化硅(SiC)芯片更昂貴，但這種看法自2022年以來發(fā)生了轉變。因為德州儀器正在將其生產(chǎn)由6英寸晶圓廠轉換為8英寸晶圓廠
- 關鍵字： 德州儀器 氮化鎵 模擬芯片
在不斷發(fā)展的電動汽車充電市場中，為什么提升互操作性非常重要
- 電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內可靠運行的充電系統(tǒng)；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會員公司的行業(yè)協(xié)會，許多不同國家/地區(qū)的此類組織正在推動在充電系統(tǒng)領域，針對所有類型的電動汽車制定互操作性標準。除了開發(fā)已被多個國家/地區(qū)的 EV 充電器制造商采用的組合充電系統(tǒng) (CCS)，CharIN 還在穩(wěn)步推進，希望通過多種方式實現(xiàn)美國特斯拉快速充電站使用的北美充電
- 關鍵字： TI 電動汽車
德州儀器(TI)將攜先進技術亮相2024國際嵌入式展(Embedded World)
- 德州儀器 (TI)近日宣布，即將在4月9日至11日于德國紐倫堡舉行的國際嵌入式展上展示新款嵌入式處理和連接產(chǎn)品，賦能更安全、更智能、更可持續(xù)的未來。歡迎各位蒞臨3A展廳131號德州儀器展位，屆時將會展示機器人、可再生能源和電動汽車等應用領域的最新進展。德州儀器嵌入式處理業(yè)務部高級副總裁 Amichai Ron 表示：“嵌入式處理領域的進步正在重新定義全球工業(yè)及汽車應用的潛力。無論是機械臂、軟件定義汽車還是儲能系統(tǒng)，大量的子系統(tǒng)和功能正在實現(xiàn)比以往更多的傳感、電機控制、通信和邊緣 AI 能力。”利用產(chǎn)品和技
- 關鍵字： 德州儀器 國際嵌入式展 Embedded World
德州儀器：突破傳統(tǒng)電源設計功率密度
- 在今日的科技領域中，電源設計的重要性不言而喻。如何在有限的空間內實現(xiàn)更高的功率，提供卓越的功率密度，一直是工程師們面臨的關鍵挑戰(zhàn)。在這個技術痛點下，德州儀器在3月6日召開了新品發(fā)布會，推出兩款全新的功率轉換器件產(chǎn)品系列，不僅將幫助工程師們突破電源設計的極限，更將為他們帶來前所未有的創(chuàng)新體驗。據(jù)了解，德州儀器此次發(fā)布的兩個全新產(chǎn)品系列，分別是采用熱增強封裝技術的100V GaN功率級，以及業(yè)界超小型1.5W隔離式直流/直流模塊。這兩款產(chǎn)品以其卓越的性能和出色的設計，為汽車和工業(yè)應用提供了全新的解決方案。業(yè)界
- 關鍵字： 德州儀器 電源設計 功率密度
德州儀器：32位MCU領域的創(chuàng)新之旅
- 隨著科技的飛速發(fā)展，微控制器（MCU）作為嵌入式系統(tǒng)的核心組件，正經(jīng)歷著前所未有的變革。在這場變革中，德州儀器（TI）以其前瞻性的視野和強大的技術實力，不斷推動著MCU領域的發(fā)展。1 32位MCU的崛起之路近年來，32位MCU在市場中逐漸占據(jù)主導地位，而傳統(tǒng)的8位和16位MCU的應用則在某種程度上呈現(xiàn)出減少的趨勢。這一趨勢的出現(xiàn)主要得益于32位MCU可以提供更優(yōu)秀的射頻和低功耗表現(xiàn)，以及更豐富的功能和擴展性，能夠幫助終端產(chǎn)品提高性能、降低功耗、增加集成度和安全性，以適應更多的智能化、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)控制等應用
- 關鍵字： 202403 德州儀器 32位 MCU
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