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- 日前，德州儀器(TI)宣布其高級駕駛員輔助系統(ADAS)片上系統(SoC)器件的出貨量已超過1500萬，進一步證實了TI在汽車市場上的領導地位。TI開放靈活的解決方案在超過25家原始設備制造商的生產過程中得以應用，應用車型達100余種，旨在幫助減少交通事故的發生次數，實現更多的自動駕駛體驗。通過跨越攝像頭前視(單聲道和立體聲)、后視、全車環視和夜視應用的通用軟硬件架構以及中、遠程雷達與傳感器融合系統，TI可擴展的解決方案能實現重復利用，并減少產品的上市時間及成本。憑借在信號處理、安全和汽車領域30多
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- 日前，德州儀器宣布推出一批全新的設備，此類設備的面世象征著人類在創造真正互聯世界的里程中邁出了巨大一步。此消息確實引起了不小的轟動，但德州儀器無線連接解決方案業務部嵌入式連接解決方案(ECS)總經理Amichai Ron堅信德州儀器的新發明也必將不同凡響。
“我們目前發布的這款新型產品能夠讓用戶將任何設備與Wi-Fi連接，這跟時下人們對Wi-Fi的認識完全不同。”Amichai表示，“2007年時，智能手機還沒問世。而如今，我們根本無法想象沒有智能手機的生活會
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- 全球領先的模擬與嵌入式處理半導體廠商德州儀器(TI)主辦的“TI魔力芯動課堂”大賽浙江站決賽昨晚在浙江大學永謙活動中心舉行。本次活動是TI “小小芯，大夢想”主題公益助學活動的一部分。TI邀請大學生們設計以小學生為授課對象的趣味電子課程“TI魔力芯動課堂”教案，評選最佳方案，并由學生們和TI的員工志愿者為偏遠地區的小學生進行授課。憑借新穎的設計方案與課程講解，4支學生團隊進入決賽環節，最終來自浙江大學電路與系統專業的“
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- 北京時間7月22日凌晨消息，德州儀器(49.17,0.35,0.72%)(TXN)周一公布了2014財年第二季度財報。報告顯示，德州儀器第二季度凈利潤為6.83億美元，比去年同期的6.60億美元增長3%。
在這一財季，德州儀器的凈利潤為6.83億美元，每股收益為62美分，這一業績好于去年同期，且超出分析師此前預期。2013財年第二季度，德州儀器的凈利潤為6.60億美元，每股收益為58美分。財經信息供應商FactSet調查顯示，分析師平均預期德州儀器第二季度每股收益為59美分。
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- 日前，德州儀器(TI)宣布推出RF 430F5978微控制器(MCU)和配套的評估模塊(EVM)，進一步壯大其豐富多樣的低功耗射頻(RF)解決方案組合陣營。RF430F5978 MCU基于TI的CC430產品系列，是一種高度集成的RF解決方案，提升了讀取區和電池的性能，適合超低功耗應用。RF430F5978 MCU包括一個3D低頻(LF)喚醒及應答器接口、一個集成式1GHz RF收發器和一個可編程MSP430™內核。該LF應答器甚至可在無電池供電的情況下運行。128位AES安全加密與解密協
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- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業界首款 7 通道 NMOS 低側驅動器，該款驅動器使用插槽兼容型低功耗集成電路 (IC) 取代標準達林頓晶體管陣列。此款 TPL7407L 可將此前驅動大負載電流所需晶體管陣列減少一半，依舊可驅動同級別的負載電流，這為從前需要大量晶體管陣列或電機驅動器的高電壓系統提供了一個新的選擇。這款最新驅動器不僅可將功耗降低 40%，而且還可高效驅動高電壓應用中的 LED 矩陣、繼電器或步進電機，適用于大型家用電器、樓宇自動化、照明以及 HVAC 等。如欲了解更多詳情或訂購樣片
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- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業界最快、最低功耗的基帶接收器模擬前端 (AFE)，此款產品將主要應用于ADAS。該款4 通道 AFE5401-Q1 針對新一代汽車雷達應用精心設計，可充分適應汽車雷達有限的空間，并滿足不斷提高的雷達性能對更大帶寬、高集成度以及低功耗的需求。
與現有解決方案相比，AFE5401-Q1 可提供兩倍的采樣速率及帶寬頻譜，即便是在最快速的移動場景中，依舊可以對的物體位置和速度實現迅速識別。此外，該款產品還在在功耗降低了 30%的同時，減少了20%所占板級空間，可完美應
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- 日前，德州儀器(TI)宣布推出全新的Sitara™ AM437x處理器系列。該產品系列集成了針對自動化和工業驅動器的工業協議支持，并具有雙攝像頭等新特性，適用于具有條形碼掃描功能的數據終端設備。AM437x處理器能通過高效的四核可編程實時單元(PRU)進行實時處理，令客戶的設計更加與眾不同。PRU不僅能從ARM®卸載實時處理以管理控制電機等確定性任務，同時也支持多種工業現場總線協議等復雜功能。集成了外設的高性能ARM Cortex®-A9與PRU完美結合，可幫助客戶開發適用
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