- 摘要這篇博客的目的是介紹 CC2340R5開發環境一鍵安裝的腳本工具，幫助第一次接觸 TI SimpleLink CC2340R5 的用戶快速安裝在CC2340R5 上開發軟件必備的軟件工具。包括 Code Composer Studio（CCS）集成開發環境，SIMPLELINK-LOWPOWER-F3-SDK 軟件開發套件，ARM-CGT工具鏈 以及 Free-RTOS。本文包括如下幾個部分：· LokiStart腳本開發背景· LokiStart 腳本設計思路· LokiStart 腳本
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LokiStart CC2340R5嵌入式 TI
- 摘要在許多隔離式電源應用中，功率 MOSFET 通常采用某種形式的橋配置，用于優化電源開關和電源變壓器，從而提高效率。這些橋配置創建了高側 (HS) 和低側 (LS) 兩種開關類型。UCC277xx、UCC272xx 和 LM510x 系列等專用 HS 和 LS 柵極驅動器 IC 可在單個 IC 中為 HS 開關管以及 LS 開關管提供輸出。相比之下，某些應用通過使用單輸出柵極驅動器（例如 UCC2753x 或隔離式 UCC53xx 系列），而不是將 HS 和LS 組合為一個半橋驅動器，也能實現巨大優勢。
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TI 柵極驅動電流
- TI的毫米波芯片采用的是FMCW（調頻連續波），支持普通幀和高級幀。本文以AWR1843和AWR6843為例，介紹如何進行普通幀配置的配置，以及配置的注意事項。一． 普通幀波形配置圖1 典型的chirp表1 chirp時序參數圖2 典型的幀（frame）TI毫米波芯片的波形配置是以Profile和Chirp配置為基礎的。AWR1843和AWR6843芯片內部最多存儲4個不同的Profile配置和512個不同的Chirp配置，分別存儲于芯片內部的Profile RAM和Chirp RAM。一個frame（幀
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TI 毫米波芯片
- 在嵌入式系統中，諸如變頻器和伺服驅動器等工業應用，乃至CD播放器等眾多消費電子產品，都需要保存最近的用戶設置，在下次上電后加載使用。如果使用MCU內置Flash，一般擦寫次數限制在10k次，無法滿足壽命和耐久性要求，所以只能通過外置EEPROM實現。TI新推出的MSPM0系列MCU支持使用Flash模擬EEPROM，在小容量存儲需求的場合能節省外部EEPROM芯片，實現成本控制。MSPM0系列MCU的Flash容量覆蓋16KB到128KB，其中低32KB的Flash區域支持10萬次擦寫，而剩余區域支持1萬
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TI MSPM0 模擬 EEPROM
- 想想這樣一個場景：每次電視開著卻沒有人觀看。鑒于能源成本的不斷上漲，如果電視能夠在檢測到無人觀看后自行關閉，將會大有裨益。電視能夠檢測觀看者座位的距離和方向，并利用這些信息來優化圖像質量，同時還能把發出的聲音對準觀看者來提供出色的音頻，這將大大增強觀看者的體驗。同理，如果顯示器能檢測到有人靠近并啟動登錄，這將會提供更快捷的服務。如果電視在播放特定節目時能檢測室內人數，這將會為服務和內容的供應商提供更好的數據。如果顯示器能了解用戶何時離開工作區并立即自行注銷，這將會加強安全流程。60GHz 雷達傳感器使上述
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TI 60GHz 毫米波雷達 電視 顯示器 檢測功能
- 高級駕駛輔助系統（ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應控制功能中的汽車系統電氣化日益普及。智能連接、安全關鍵型軟件應用以及神經網絡處理都需要增強的實時計算能力。要滿足這些高級要求，需要能夠支持超過100A的電子控制單元 (ECUs) 的多核處理器，例如 TDA4VH-Q1。不過，高功率也帶來了設計挑戰，包括實現更高電流軌的高效率、在滿載條件下控制熱性能和負載瞬態以及滿足功能安全需求。提供 ADAS 處理能力TPS62876-Q1 降壓轉換器通過全新的堆
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ADAS 處理器 電流 TI
- 摘要UCC587x-Q1 集成了豐富的診斷保護機制，使其非常適用于新能源汽車電驅動應用，幫助系統達成ASIL-D的功能安全等級。另一方面，由于其內置豐富且靈活的寄存器，在上電初始化時，需要注意寄存器的配置，否則容易引起某些故障的誤報。本文將講述上電誤報SC_FAULT以及ADC_FAULT的使用場景，機理以及規避方法。SC_FAULT配置場景UCC587x-Q1 具有多達6個ADC輸入引腳，其中, AI2, AI4, AI6 可以作為功率開關管短路故障的檢測引腳（默認）。而短路觸發對應的電壓閾值較低（默認
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TI UCC587x-Q1 上電 初始化
- 在Wi-Fi無線接入點（Access Point），網絡攝像頭等設備中，標配有PoE供電方式早已成為主流。如何實現低成本、高可靠性的供電解決方案一直是該類產品的重點方向之一。如下圖1是非隔離的無線接入點電源系統示意圖。其中，TPS2378是PoE接口協議芯片，極限耐壓為100V。緊接著的是用來做降壓轉換的兩級Buck芯片，如業界廣泛使用的LMR16020和TPS562208。為了符合雷電浪涌沖擊要求，實際產品一般在協議芯片前放置TVS管。圖1 非隔離型無線接入點電源系統PoE協議規定的供電電壓
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TI LMR38020 PoE設備 供電方案
- 磁性電流傳感器運用了流過導體的電流會產生磁場的物理原理。基于此原理，TMCS1123 使用霍爾效應傳感器來檢測流經器件引線框的電流量并提供與輸入電流成正比的電壓輸出。磁性電流傳感器是隔離式電流檢測設計 –TMCS1123 可支持高達 1.1kVDC 的增強型工作電壓和高達 2.0kVDC 的基本工作電壓。霍爾效應傳感器會在整個溫度和生命周期內發生漂移（表現為輸出誤差），這一點讓它獲得的評價不高。然而，憑借德州儀器 (TI) 在信號鏈方面的專業技術，TMCS1123 在整個壽命和溫度范圍內具有出色的漂移參數
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TI 電流傳感器 電流檢測 霍爾效應
- 引言協作機器人和工業機器人是推動實現工廠自動化并提高工廠效率和吞吐量的主導機器人技術。工廠通過實施這些半自動化和全自動化技術，能夠以更快的速度構建終端產品，以便滿足客戶需求。協作機器人協作機器人作為人工輔助機器人，通常只能通過人機交互方式工作。這些機器人可幫助人們抬起 6kg 至 25kg 及更重的有效載荷，從而幫助人們減輕疲勞，同時提高生產速度。協作機器人通常在低于 80V 的電壓下工作，由于進行直接的人機交互，大多數系統在 48V 至 50V 的電壓范圍內運行。這些系統有時是隔離的，具體要求取決于系統
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工業機械臂 電流檢測 TI
- 在自動化、便捷性和可持續性需求的推動下，電氣化的進步需要更多的傳感器、電力電子設備和處理器來可靠、準確地感知周圍環境并做出反應。不斷尋找如何縮小解決方案的尺寸、優化和監測功耗的方法并非易事。20 年來，我們的工程師一直在開發電流檢測放大器和數字功率監測器，旨在幫助您找到測量系統運行狀況和監測功耗的方法，保護系統免受過流情況的影響，并執行動態測量來調整控制回路，從而提高效率。雖然集成分流器產品并不算新鮮事物，但其新奇之處在于能夠將簡便性、低漂移、小尺寸和低成本等優勢結合到一起。德州儀器 (TI) EZShu
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低漂移 分流器 德州儀器
- 在過去的幾十年里，網絡智能已經遍布我們的城市、家庭和辦公室，對從恒溫器到交通信號燈的一切事物實現了賦能，并隨著制造商考慮如何通過連接技術和數字化的進步或工業 4.0 來提高產量而蔓延到工廠車間。“大多數人都通過將邊緣節點或終端連接到互聯網在家中體驗過自動化”，德州儀器副總裁兼高速數據 (HSD) 部門總經理 Ahmed Salem 說道。“同樣，工業 4.0 涉及將信息技術的創新與運營技術聯系起來，使制造系統變得更加智能和自主。”籠式機器人定義了工業 3.0 時代，它們傳統上用于重工業，并且往往只執行有限
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連接技術 TSN 工業4.0 德州儀器
- 德州儀器 (TXN) 在最新交易日收于 157.29 美元，較前一交易日上漲 -1.66%。 這一走勢落后于標準普爾 500 指數 1.37% 的日跌幅。 其他方面，道指下跌 1.29%，而以科技股為主的納斯達克指數下跌 1.87%。截至今天，這家芯片制造商的股價在過去一個月下跌了 5.82%，落后于計算機和技術板塊的跌幅 4.68% 以及標準普爾 500 指數同期的跌幅 4.93%。隨著德州儀器 (TI) 即將于 2023 年 10 月 24 日發布下一次財報，投資者將期待其表現強勁。當天，德州儀器 (
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TI 德州儀器 市場 股票
- 在過去十年中，雷達傳感器已逐漸發展成一種成熟的傳感方式，適用于汽車和工業應用。由于雷達技術有助于實現需要具備遠距離、環境彈性和更高傳感分辨率的設計，因而非常適合應用在高級駕駛輔助系統 (ADAS) 中，例如碰撞檢測和液位檢測。隨著推出基于互補金屬氧化物半導體 (CMOS) 的片上系統 (SoC) 雷達傳感器，適用于泊車輔助、腳踢開啟 (KTO) 感應、門障礙物檢測、機器人和電動自行車等應用的雷達技術變得更易于開發和部署。為了滿足成本和功率受限型汽車和工業應用的需求，當前的 77GHz 雷達 SoC 傳感器
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TI 雷達傳感器
- 電力電子產品設計人員致力于提升工業和汽車系統的功率效率和功率密度，這些設計涵蓋多軸驅動器、太陽能、儲能、電動汽車充電站和電動汽車車載充電器等。這些系統的主要設計挑戰之一是在降低系統成本的同時，實現更出色的實時控制性能。要應對這一挑戰，常用的方法是使用擁有超低延遲控制環路處理功能的模擬和控制外設的高度集成的微控制器 (MCU) 。實時控制性能：延遲是關鍵在深入應用實例之前，先讓我們簡要看下“延遲”。在多軸驅動器、機器人、具有儲能系統的光伏逆變器、電動汽車充電站和電動汽車中，控制性能與 MCU 對信號進行采樣
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TI 實時微控制器
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