全球微電子工程公司 Melexis 近日宣布推出面向繼電器控制直流電機應用的全新 LIN 預驅動芯片 MLX81160。該芯片是Melexis第三代兼容性嵌入式電機驅動芯片系列的最新成員，兼具功率高、設計緊湊和性價比高等優點。該產品提供 48 KB 內存（16 KB ROM 用于內置 LIN 協議，32 KB 閃存用于應用軟件），非常適用于車窗調節器等應用。為鞏固在提升汽車舒適度的電機驅動應用領域的地位，Melexis 推出了基于 LIN 的預驅動芯片 MLX81160。該芯片應用高壓絕緣體上硅（SOI）
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Melexis LIN 驅動芯片 車窗升降器
全球微電子工程公司 Melexis 近日宣布推出面向繼電器控制直流電機應用的全新 LIN 預驅動芯片 MLX81160。該芯片是Melexis第三代兼容性嵌入式電機驅動芯片系列的最新成員，兼具功率高、設計緊湊和性價比高等優點。該產品提供 48 KB 內存（16 KB ROM 用于內置 LIN 協議，32 KB 閃存用于應用軟件），非常適用于車窗調節器等應用。為鞏固在提升汽車舒適度的電機驅動應用領域的地位，Melexis 推出了基于 LIN 的預驅動芯片 MLX81160。該芯片應用高壓絕緣體上硅（SOI）
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Melexis LIN 車窗升降器
服務橫跨多重電子應用領域的全球半導體領導廠商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出L9918車規交流發電機穩壓器，改良后的功能可提升12V汽車電氣系統之穩定度。L9918車規交流發電機穩壓器內建一個MOSFET及一個續流二極管，MOSFET提供交流發電機勵磁電流，當勵磁關閉時，續流二極管將負責提供轉子電流。發電機死循環運行具有負載響應控制（load response control，LRC）并且回路LRC控制，當車輛整體電能需求不斷變化時，輸出電壓也可保持穩定。勵磁MOSFET可
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意法半導體 VDA LIN 交流發電機穩壓器
意法半導體推出了 L9918 車規交流發電機穩壓器，以更強的功能確保 12V 汽車電氣系統穩定。該穩壓器內置一個MOSFET和一個續流二極管，MOSFET提供交流發電機勵磁電流，當勵磁關閉時，續流二極管負責提供轉子電流。發電機閉環運行具有負載響應控制 (LRC)和回路LRC控制，當車輛的整體電能需求不斷變化時，使輸出電壓保持穩定不變。勵磁 MOSFET 可以向線圈輸送最高13A 的電流，高于常規穩壓器的電流處理能力，從而提高了系統對電能需求波動的響應速度。此外，因為采用了最新的制造工藝，新MOSFET的導
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意法半導體 LIN 交流發電機穩壓器 汽車電氣
天氣已然入秋了，迷人的夜色帶著陣陣涼意降臨到喧鬧了一天的大地上，皎潔的月光裹挾著點點星光灑滿窗臺，是時中夜，寂然無聲，周圍的一切顯得安詳而又寧靜，我仿佛聽得見一旁熟睡的妻兒那綿長的呼吸聲和帶著歡快節奏的心跳聲，是的，我又睡不著覺了，每當工作中遇到一個一時找不出來的bug時，我總會“廢寢不忘食”一番。
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BCM bug LIN
This device provides a bidirectional, half-duplex communication physical interface to automotive and industrial LIN systems to meet the LIN
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200x MCP 200 LIN
摘要：隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新興產業，汽車的智能化、數字網絡化、節能化成了汽車發展的大方向。汽車總線是實現數字網絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車四大總線，CAN、LIN、Flexray、MOST總線。 今天，社會進入了信息網絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網、娛樂、工作。 功能的增多也使得汽車上的電子裝置數量急劇增加，各種汽車總線也應運而生。我們最熟悉的汽車總線是C
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總線，CAN，LIN，Flexray，MOST
深度解析：LIN控制的汽車照明系統-提供更好駕駛體驗，汽車照明絕對不可或缺。雖然汽車環境光照明系統已經導入紅綠藍發光二極體(RGB LED)，但目前仍有設計復雜度與成本過高等問題。為了滿足不同汽車照明應用的要求，新一代整合區域互連網路(LIN)介面的RGB 可以解決這個問題。它既可透過既有車內LIN網路達成LED光源控制，亦能大幅簡化環境光照明系統設計，同時降低整體開發成本。
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LIN LED 汽車照明
近幾年隨著LIN總線技術的出現，由于其成本低廉，且采用可有效保證通信負載的一主多從結構，在通信速率要求不太高的車身電子領域，可以部分替代低速CAN總線
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LIN CAN ECU MCU
無刷直流電機一種用電子換向的小功率直流電動機。又稱無換向器電動機、無整流子直流電動機。它是用半導體逆變器取代一般直流電動機中的機械換向器，構成沒有換向器的直流電動機。這種電機結構簡單，運行可靠，沒有火花，電磁噪聲低，廣泛應用于現代生產設備、儀器儀表、計算機外圍設備和高級家用電器。
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無刷直流電機 LIN DSP 飛行器 BLDC
不斷增多的敏感車載電子設備容易受到電氣系統本身、人為干擾或甩負荷變化的影響。避免網絡和聯接元件受上述各種過電流、過電壓或過熱情況的影響而產生損傷，對于汽車制造商和元件供應商都提出了復雜的設計要求。
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保護 車載設備 LIN 連接器
從國際上的技術趨勢分析，集中式控制正在向分布式控制發展，這樣不可避免帶來系統成本的增加，LIN網絡作為CAN網絡的一個補充，采用單線傳輸有效解決了成本問題，車身總線網絡成為CAN和LIN的混合網絡。
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ECU CAN LIN 車身中央控制器
LIN協議適用于汽車內進行低成本、短距離、低速網絡通信，其用途是傳輸開關設置狀態以及對開關變化響應。本文詳細分析了LIN總線協議的特性、消息協議的組成、檢錯機制等。
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LIN 消息協議 幀結構
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