- 網易科技訊 6月13日消息，作為進軍人工智能（AI）領域的努力之一，華為據傳正與多家汽車制造商合作，組建合資企業開發自動駕駛汽車，最早有望在2021年上市。
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- 6月13日，據外媒報道，華為要求美國最大運營商Verizon支付超過230項專利的許可費用，總金額超10億美元。
據報道，華為早在今年2月份就提出要“解決專利許可費問題”，這些專利涉及到了Verizon的20多家供應商公司的網絡設備，其中包括一些美國主要科技公司，當然這些公司會對Verizon公司進行賠償。
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- 一向專注本業的華為，并不盲目去改造整個汽車產業鏈，因為任何行業都是有專業性的，華為必定會從自己擅長的領域開始，逐漸打磨，提升核心競爭力。相比較高調布局智能汽車的互聯網巨頭，慢悠悠的華為，或許同樣會演繹“后來者居上”的熟悉橋段。
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- arm創始人Hermann·Hauser聲稱，暫停與華為的合作將對arm造成“難以置信的損害”。
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- 中美貿易戰與華為禁令的市場不確定性與寒蟬效應，持續強化中國5G世代發展決心，未來更可能醞釀「新亞洲供應鏈」成形。
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- 全球第一大晶圓代工廠臺積電TSMC今天發布了2019年5月份營收數據，當月合并營收約為804.4億新臺幣，同比下滑了0.7%，環比增長了7.7%。今年1-5月份，臺積電累計營收3738.4億新臺幣，同比下滑了9.0%。
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- 最近半年來，閃存與內存的價格持續下跌，目前在售固態硬盤已經來到了歷史最低價位，甚至折算下來0.5元/GB的SSD型號也屢見不鮮。至于內存，現在DDR4 2400MHz 8GB普遍已經來到了200元附近的價位，相比一年前700元的價格跌去了70%。三星公司也因此失去了半導體排名第一的寶座。
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- 6月5日消息，據國外媒體報道，華為發言人否認降低手機產量傳聞，稱全球生產水平正常。
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- 深藏功與名的華為，可能一直要處于“事難了難拂衣”的境地了。自5月16日華為被列入所謂“實體清單”以來，美國一意孤行發動對華為的全面攻擊，在氣急敗壞背后藏著路人皆知的野心，使得華為成為美國對中國全面打壓和遏制的一個“高點”。
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- 說到華為的麒麟芯片小編還是很自豪的，但是很多網友都不這么認為，他們說華為芯片架構都是國外的有什么了不起。確實華為的麒麟芯片確實采用了國外的ARM架構，然而三星蘋果就不是用APM的構架嗎？答案是三星蘋果也是用的ARM架構。
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- 據外媒報道，華為目前已經完成對一家名為Vokord的莫斯科安防技術企業的收購。據悉，收購耗資5000萬美元，主要目的是該公司在人臉識別系統方面的技術專利與研發人才。
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- 華為被美國一次次“拉黑”的熱議，在這短短的十幾天已經傳的沸沸揚揚。然而，ARM斷供卻讓人出乎意料。近日,ARM又正式發布了全新的CPU內核Cortex-A77和GPU內核Mali-G77 GPU以及 Arm機器學習（ML）處理器。這一發布引起了大眾的熱議， ARM新一代內核意味著更強悍的旗艦機，那么對華為麒麟是否有影響呢？
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- 上個月，華為上架了一款18W雙向快充移動電源，容量10000mAh，主打超薄、輕便的賣點
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- 近日，由任正非簽發組織變動文件，華為成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會管理。在5月上旬，華為發布了王軍擬任命為智能汽車解決方案BU總裁的行政干部任前公示，公示截止日為2019年5月17日，王軍此前在華為日本運營商業務部任職。
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華為介紹
華為是全球領先的電信解決方案供應商。華為技術有限公司的業務涵蓋了移動、寬帶、IP、光網絡、電信增值業務和終端等領域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經營領域目前，華為的產品和解決方案已經應用于全球100多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。
2009年華為全球銷售收入1491 [
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