華為文章最新資訊

價格線逼近蘋果華為歐洲高端市場欲破局

　　一年前，P9599歐元的海外最低售價曾經(jīng)讓很多人感到“不可思議”，但如今，在升級產(chǎn)品中，P10高達649歐元的售價卻讓人們開始相信華為“沒有什么不可能”。　　當(dāng)?shù)貢r間2月27日，華為在西班牙國家宮正式對外發(fā)布新一代旗艦機型P10，其中，128G+6GB版HUAWEIP10Plus的售價甚至達到799歐元，高于蘋果iPhone7在西班牙769歐元的報價。　　價格的信心也許來自于上一代產(chǎn)品的支撐。不久前，華為官方宣布P9的全球出貨量突破1000萬臺，
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國產(chǎn)智能手機縮緊供應(yīng)鏈可能引發(fā)連鎖反應(yīng)

近期有關(guān)智能手機市場供應(yīng)鏈引發(fā)的國產(chǎn)智能手機集體漲價事件，已經(jīng)不僅僅是行業(yè)內(nèi)的熱聞，它不但迫使廠商開始對自己的經(jīng)營策略做出調(diào)整，也切實的影響到了用戶的利益。
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任正非現(xiàn)身杭州華為安防是否會有更多突破？

　　有眼尖的濱江小伙伴2月25日上午看到華為總裁任正非低調(diào)地出現(xiàn)在了華為杭州研究所。與其同行的還有華為的最強班底：輪值CEO徐直軍、企業(yè)云總裁楊瑞凱、華為企業(yè)BG中國區(qū)總裁蔡英華，以及中國區(qū)副總裁強華。　　任正非　　　浙江省與華為技術(shù)有限公司在杭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議　　那么，任正非此番來行為何事呢?據(jù)悉，他主要目的是和浙江省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。　　在這份框架協(xié)議中，華為和浙江合作內(nèi)容主要有三：一是在浙江投資建設(shè)“華為全球培訓(xùn)中心”，每年來自全球170多個國家的
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華為無人駕駛技術(shù)早已在英國路試？

　　近日網(wǎng)上有媒體曝出消息稱，全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應(yīng)商華為，正在與清華大學(xué)展開深度技術(shù)合作，目前在華為曼卡科技園進行自動駕駛的相關(guān)測試工作，并且貼出了一款測試車型的諜報圖。　　從圖片中可以看出該款試驗車型比較簡陋，在車輛前方設(shè)置有一塊疑似顯示屏的設(shè)備，而車輛后方豎起的柱狀物體也疑似是與通信相關(guān)的硬件設(shè)備，于是“一石激起千層浪”華為參與無人駕駛汽車研發(fā)的消息開始在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，同樣也引起了相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員的熱議。　　然而拋開新聞中試驗車的真實性不表，
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5G將創(chuàng)造驚人產(chǎn)值華為、高通爭奪"新空口"標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)國際移動通信標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP對5G推動時間規(guī)劃，2017年5G推進將進入R15工作項目階段，即進行5G網(wǎng)絡(luò)實驗和早期部署。隨后的重點工作是進入非常關(guān)鍵的新空口標(biāo)準(zhǔn)爭奪。　　所謂空口，指的是移動終端到基站之間的連接協(xié)議，是移動通信標(biāo)準(zhǔn)中一個至關(guān)重要的標(biāo)準(zhǔn)。3G時代空口編碼技術(shù)為CDMA，4G時代技術(shù)為OFDM。5G時代采用誰家的技術(shù)?3GPP 5G規(guī)范的第一版計劃于2017/2018年公布，屆時，圍繞5G新空口標(biāo)準(zhǔn)，高通、華為、愛立信等巨頭必將有一番爭奪。　　2月22日，高通中國區(qū)董事長孟璞
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任正非攜華為眾將抵杭意欲直搗安防三巨頭老巢？

　　有眼尖的濱江小伙伴2月25日上午看到華為總裁任正非低調(diào)地出現(xiàn)在了華為杭州研究所。與其同行的還有華為的最強班底：輪值CEO徐直軍、企業(yè)云總裁楊瑞凱、華為企業(yè)BG中國區(qū)總裁蔡英華，以及中國區(qū)副總裁強華。　　那么，任正非此番來行為何事呢?據(jù)悉，他主要目的是和浙江省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。　　在這份框架協(xié)議中，華為和浙江合作內(nèi)容主要有三：一是在浙江投資建設(shè)“華為全球培訓(xùn)中心”，每年來自全球170多個國家的高端人才都會來杭參加培訓(xùn);二是升級華為杭州研究所，打造成全球計算研發(fā)中心，加
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任正非：三年內(nèi)服務(wù)趕上蘋果再說滅三星蘋果1次罰100元

　　2月26日消息昨天華為管理微信公眾號發(fā)布了一篇名為《任總在消費者BG年度大會上的講話》的文章。講話中任正非闡述了消費者業(yè)務(wù)對最佳用戶體驗關(guān)注不夠以及無價值的盲目創(chuàng)新的問題。　　另外，任正非還提出了允許“一國一策”，不同地區(qū)、不同國家要創(chuàng)新不同國家的經(jīng)營模式以及向優(yōu)秀廠家學(xué)習(xí)優(yōu)秀之處，善于借用華為大平臺優(yōu)勢，合作共贏等建議。其中還表示要在在利潤和服務(wù)水平上超越蘋果，而不是銷售臺數(shù)。比如三年內(nèi)，服務(wù)水平趕上蘋果，利潤率趕上OPPO/vivo。　　講話原
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華為P10系列正式發(fā)布新配色和新鏡頭的“小步快跑”

　　2月26日晚間消息，剛剛?cè)A為正式在巴塞羅那推出新品華為P10及P10 Plus。新機擁有整體感更強的機身正面、時尚感更強的新配色(藍和綠)、更好的徠卡雙攝、機身防水等特性。　　整體硬件方面，華為P10采用5.1寸1080P分辨率屏(P10 Plus為5.5寸2K分辨率)，基本硬件組合為麒麟960 八核處理器+6GB RAM+64/128GB ROM;后置主鏡頭為1200萬像素彩色+2000萬像素黑白的徠卡雙攝鏡頭，Plus版本還引入了Summilux徠卡高端鏡頭，擁有F1.8大光圈;其他方面華為P
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小米自行設(shè)計處理器是一場豪賭：手機銷量未達到自產(chǎn)門檻

　　基于英國ARM控股公司提供的授權(quán)和設(shè)計方案，全球許多企業(yè)能夠很簡單進行自有手機應(yīng)用處理器開發(fā)。日前，中國手機廠商小米傳出將會在新手機中采用自家處理器的消息，不過據(jù)業(yè)內(nèi)媒體分析，這將是小米一個頗具風(fēng)險的舉動，按照小米目前發(fā)貨量，尚未達到自行設(shè)計處理器的規(guī)模門檻。　　迄今為止，全球有一大批手機公司從ARM公司獲得了授權(quán)，進行ARM架構(gòu)應(yīng)用處理器的設(shè)計，其中包括三星電子、華為、蘋果等。在設(shè)計工作完成之后，手機廠商又可以委托三星電子半導(dǎo)體事業(yè)部、臺積電等純代工企業(yè)，生產(chǎn)出實際芯片。　　據(jù)報道，預(yù)計在三
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國產(chǎn)手機價格為何普漲業(yè)內(nèi)：主要是提質(zhì)因素在起作用

　　最近，杜女士想給母親買一個與自己同款的國產(chǎn)新手機，上網(wǎng)一看卻發(fā)現(xiàn)，過了個年手機就漲價了。漲價雖然不算多，但杜女士挺困惑：“從來只聽說手機降價的，遇到漲價還真是頭一回。” 　　新年伊始，不少國產(chǎn)品牌手機都悄悄漲了價，互聯(lián)網(wǎng)手機也都調(diào)高了電商渠道的價格。華為、魅族、小米、樂視等手機品牌不止一款型號上調(diào)了售價，漲價幅度從幾十元到小幾百元不等。國產(chǎn)手機紛紛漲價到底為何? 　　安全質(zhì)量要求提高、元器件等成本上升是主因　　“確實，這是國產(chǎn)智能手機近幾年快速發(fā)展過程中的首
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揭秘華為駐外員工的日常：在海外怎么賣手機？

　　離深圳市區(qū)10公里左右的車程，華為在龍崗天安云谷租下了一棟寫字樓。這是華為全球消費者業(yè)務(wù)中心的調(diào)控中心，關(guān)于手機業(yè)務(wù)的重大決策大多是在這里做出的。　　幾年前，任正非在這一聲令下，要讓手機往高利潤和高端方向前進，華為千軍萬馬開始調(diào)頭沖向這一目標(biāo)。　　跟想象中不同的是，龍崗天安云谷的辦公室里并沒有密密麻麻擠滿人，相反，辦公桌總會有一些空著的工位。　　“他們都去海外出差了。”一旁的員工對界面新聞記者說，“今天坐在你對面談笑風(fēng)生的同事，說不定明天就在上萬公里之外
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5G標(biāo)準(zhǔn)爭奪再起高通、華為聚焦5G連接

　　去年高通和華為5G編碼之爭曾引發(fā)廣泛關(guān)注。在5G另一個非常關(guān)鍵的新空口標(biāo)準(zhǔn)上，高通和華為同一天先后完成了基于國際移動通信標(biāo)準(zhǔn)化組織(3GPP)5G新空口(5GNR)標(biāo)準(zhǔn)工作的5G連接。　　2月22日，高通先發(fā)布聲明宣布成功完成其首個基于3GPP 5G新空口(5G NR)標(biāo)準(zhǔn)工作的5G連接，5G新空口有望成為全球5G標(biāo)準(zhǔn)。　　隨后，中國5G標(biāo)準(zhǔn)推進組發(fā)布信息稱，近日華為在北京懷柔外場測試環(huán)境，率先開展了3.5GHz 5G新空口下外場性能測試和與儀表/芯片企業(yè)的互通對接測試。
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國產(chǎn)手機芯片與外國手機芯片的優(yōu)劣勢都在哪？

技術(shù)差了好幾代，海思從推出第一款芯片K 3到推出完美的麒麟920也花了5年多時間，國產(chǎn)還需努力。
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華為在秘密造車？攜手清華啟動無人駕駛項目

　　雖然“華為造車”仍舊是個未解之謎，但可以肯定的是，這家公司已經(jīng)開始了無人駕駛汽車方面的研究。　　2月21日，據(jù)報道，相關(guān)行業(yè)人士透露華為目前正在進行無人駕駛汽車項目研究，并且與知名高校清華大學(xué)進行了深度技術(shù)合作。相關(guān)資料還曝光了二者共同開發(fā)的無人車雛形。　　據(jù)悉，這款無人車還在雛形階段，外觀簡陋，采用四輪驅(qū)動。目前在華為的曼卡科技園進行自動駕駛測試，可以完成自動避讓行人、繞行障礙以及自動泊車等操作。而關(guān)于傳感器的使用以及自動駕駛系統(tǒng)的細節(jié)還不得而知。　　到目前為止，
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華為內(nèi)部爆料：被退休的不是40歲員工而是這些人

　　眼見著從去年下半年開始直到今年年初，各種藍軍的機關(guān)大佬內(nèi)部炮轟的文章、overpay、提前退休，不續(xù)約、熵減等等，心里一直有些話不吐不快。小弟我在華為純粹一介草民，資歷尚淺，不過在機關(guān)和海外都待過數(shù)年，對機關(guān)和一線的生態(tài)都有一些了解。　　首先申明，我不是既得利益者，入職短短5載，職級低，股票和TUP基本也可以忽略不計?？梢哉f我是一個還未在華為享受到利益，但是已經(jīng)基本認(rèn)同華為文化和制度的基層員工，愿意在未來的日子里奮斗，為華為的偉大藍圖貢獻綿薄之力(當(dāng)然是公司不裁我的情況下)。我是社招入職的，認(rèn)同華
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華為介紹

　華為是全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商。華為技術(shù)有限公司的業(yè)務(wù)涵蓋了移動、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經(jīng)營領(lǐng)域目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球100多個國家，服務(wù)全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。　　2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細 ]