摘要：動力電池是機器人系統的重要組成部分，本課題主要研究鋰離子動力電池組的監測系統，該系統是基于AVR 單片機開發的，可對蓄電池的單體電壓、充放電流、溫度以及濕度等進行實時監測。要實現電池組參數的集中監測
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系統 設計 監測 電池組 動力 鋰離子
摘要：針對目前動力電池管理系統功耗大、使用不靈活等缺陷，設計一種基于單片機CC430F5137的動力電池管理系統。分析了動力電池管理系統的結構原理，給出了硬件設計方法和軟件流程，并詳細分析了電壓／電流檢測模塊、
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管理系統 設計 電池 動力 單片機 CC430F5137
本文介紹了如何采用飛思卡爾IBS來有效實現微型混合動力汽車中的BMS。討論了最先進的電池狀態計算算法(SoC、SoH和SoF)。從中可以了解到，在功耗方面可以采用哪些特殊的硬件特性來提高IBS的效率。本文還介紹了具有自動電池狀態觀測(無需軟件交互)和復雜喚醒機制的低功耗模式的使用。因此，IBS能夠在大多數情況下都處于低功耗模式。另外，通過采用合適的硬件信號處理、可編程濾波和簡化的校準方式，軟件復雜性得以降低。本文還介紹了定點運算原理，分析結果表明，對于BMS算法中的變量來說，16位定點數據格式一般能夠滿足
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電池 能效 管理 鉛酸 汽車 混合 動力 微型
圖3 均衡電路 CS5460A 芯片能夠精確檢測和計算有功電能、瞬時功率、IRM S和VRM S, 本系統用兩片CS5460 分別檢測電流、安時和瓦時。其中一片CS5460 采用分壓電阻檢測電壓， 分流器檢測電流， 通過軟件設置，它
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設計 平臺 測試 電池組 動力
引言 混合動力技術是解決汽車能源和污染問題的重要途徑?；旌蟿恿ο到y根據結構可以分為串聯式、并聯式和混聯式。串聯式混合動力系統發動機與車輛完全機械解耦，其運行工況不受汽車行駛工況的影響，可始終控制在優
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APU 結構設計 系統 動力 混合 串聯
引言 為了解決世界的能源和環保問題，電動汽車的研發倍受關注。但我國電動汽車的研發工作，大多建立在對現有燃油汽車進行改裝設計的基礎上完成的。因此，為了研制出經濟、實用的電動汽車，利用先進的仿真技術對
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ADVISOR 電動汽車 動力 性能仿真
一、前言 混合動力汽車是指在一輛汽車中同時采用兩種動力裝置及儲能裝置(通常為內燃機、電動機和電池)，通過先進的控制系統使動力裝置和儲能裝置有機協調工作，實現動力系統最佳的能量分配，達到整車低能耗、低排
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優化 過程 分析 冷卻 動力 電池組 混合
功能實現的前提是在不影響或對電池性能影響小到可以忽略的基礎上實現，離開這個前提則監測模塊的設計會失去意義，因為在實際應用中往往是多個電池串連在一起應用，一個電池的失效必然導致整個電池包出問題。
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設計 實現 模塊 監測 動力 電池 混合
由于近幾年的動力鋰電池的飛速發展，無論是生產工藝還是材料技術改進上，或價格的優勢，都有相當大的突破，因此它也為多并多串打下堅實的基礎。替代鉛酸電池的時代越來越近。無論電動自行車還是后備電源，它的市場占
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分析 討論 保護 電池 動力
電池組有區別于單體電池的額外特性,基于目前的動力電池設計與制造技術水平,單體之間的性能差異在其整個生命周期里客觀存在,要想避免單體由于過充、過放導致提前失效,使電池組的功能和性能指標達到或者接近單體的平均
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均衡 管理 分析 特性 電池組 動力
1、我國電動叉車的市場前景廣闊現代物流業現已成為新世紀國民經濟的一個支柱產業。它不僅構成現代供應...
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電動叉車 電動機 動力 交流驅動
自鋰離子電池問世以來，圍繞它的研究、開發工作一直不斷地進行著，上世紀90年代末又開發出鋰聚合物電池，2002年后則推出磷酸鐵鋰動力電池?！ ′囯x子電池內部主要由正極、負極、電解質及隔膜組成。正、負極及電解
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應用 特性 電池 動力 磷酸
以Freescale公司的M68HC08GZ16 8位單片機為控制核心，針對錳酸鋰動力電池組構成的電池管理系統中的CPU模塊、檢測模塊及均衡模塊，從硬件的角度進行分析。該系統可以實現充放電過程中過充和過放電的保護，能夠解決充電過程中電量均衡問題?？蓪﹄妷骸㈦娏?、溫度信號進行檢測，利用SOC估算法估算電池的剩余電量。該系統基本可以實現預期功能，滿足了應用需求。
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硬件 設計 管理系統 電池 單片機 動力 基于
混合動力汽車是一種由內燃機和電動機混合驅動的汽車，其主要特點是節能、環保.以國際業界先進的CAN(Controller Area Network)總線作為通信媒介，以智能化的多能源管理單元為控制核心，以五個功能相對獨立的智能化節點(發動機控制單元、電機驅動單元、電池管理單元、系統數據采集單元及顯示單元)為輔助節點構成的網絡控制系統，再配以優秀的控制策略，使混合動力汽車具有較傳統汽車更良好的性能。
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系統 設計 實現 車電控 動力 總線 混合 CAN CAN
介紹了一種改進的PID(Proportional Integral Differential)算法及其該算法在飛行控制技術中的應用；闡述了無動力彈飛行控制技術中平滑彈道的幾種基本方法，給出了實現以上算法的設計思路。
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實現 處理 平滑 軌跡 動力
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