信號(hào) 文章最新資訊

基于DSP的聲雷達(dá)信號(hào)采集系統(tǒng)

基于DSP的聲雷達(dá)信號(hào)采集系統(tǒng),在聲雷達(dá)系統(tǒng)中，發(fā)射機(jī)定向發(fā)出不同頻率的聲信號(hào)，隨后接收不同距離上的回波信號(hào)，利用回波中頻率的偏離可以測(cè)定風(fēng)速、風(fēng)向隨高度的變化。本文介紹的基于美國(guó)模擬器件公司的DSP ADSP-TS201S和ADC AD7864的信號(hào)采集系
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PCB抄板信號(hào)隔離技術(shù)

在隔離技術(shù)中，設(shè)計(jì)者根據(jù)被隔離信號(hào)種類(lèi)的不同和隔離要求，來(lái)選擇不同隔離器件是關(guān)鍵：(1)第一類(lèi)隔離器件依賴(lài)于光發(fā)送器和接收器來(lái)跨越隔離屏障。主要有光耦合器和隔離收發(fā)器IC。通過(guò)光來(lái)隔斷系統(tǒng)的電流，電容也避免
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以太網(wǎng)的遠(yuǎn)程控制信號(hào)調(diào)理系統(tǒng)

引言
在許多物理實(shí)驗(yàn)(核聚變實(shí)驗(yàn)裝置托卡馬克的放電實(shí)驗(yàn))的數(shù)據(jù)采集過(guò)程中，由于待測(cè)信號(hào)微弱且測(cè)試環(huán)境電磁輻射嚴(yán)重等因素，在數(shù)據(jù)采集前端往往需要對(duì)信號(hào)進(jìn)行濾波和放大等信號(hào)調(diào)理操作，以濾除信號(hào)噪聲并將待
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基于LPC2129定時(shí)器捕獲功能的車(chē)速信號(hào)采集系統(tǒng)

摘要：介紹了LPC2129單片機(jī)定時(shí)器的捕獲功能，以及在車(chē)速信號(hào)采集中的應(yīng)用。設(shè)計(jì)了車(chē)速信號(hào)采集系統(tǒng)的軟硬件，應(yīng)用一種基于周期法的車(chē)速采集算法計(jì)算車(chē)速。提出的車(chē)速采集方法，無(wú)論在低速測(cè)量還是高速測(cè)量，都可較好
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手機(jī)射頻和混合信號(hào)集成問(wèn)題解決方案

一直以來(lái)，蜂窩電話都使用超外差接收器和發(fā)射器。但是，隨著對(duì)包含多標(biāo)準(zhǔn)(GSM、cdma2000和W-CDMA)的多模終端的需求不斷增長(zhǎng)，直接轉(zhuǎn)換接收器和發(fā)射器架構(gòu)變得日趨流行。在過(guò)去十年中，集成電路技術(shù)取得長(zhǎng)足發(fā)展，使得
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數(shù)字輸入串行器原理及輸入信號(hào)配置

新一代的接口器件，被稱(chēng)作數(shù)字輸入串行器 (DIS)，其在連接低功耗微控制器的同時(shí)能夠以最高能效方式對(duì)數(shù)字輸入電壓進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)范圍最低可達(dá) 6Vdc，最高可達(dá)300 Vdc。本文將介紹數(shù)字輸入串行器的工作原理及其低、中
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基帶信號(hào)QPSK調(diào)制與脈沖成型濾波器ASIC實(shí)現(xiàn)

摘要：WCDMA基帶處理器上行方向采用QPSK調(diào)制方式與根升余弦脈沖成型濾波器產(chǎn)生3GPP WCDMA協(xié)議25．213 Release6中規(guī)定的基帶信號(hào)。文章介紹了QPSK調(diào)制與此同時(shí)脈沖成型的基本原理，并給出了該調(diào)制方式與成型濾波器的A
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無(wú)線局域網(wǎng)室內(nèi)信號(hào)干擾因素分析

引言　　目前，無(wú)線局域網(wǎng)的規(guī)模在我國(guó)正逐漸擴(kuò)大，如：我國(guó)臺(tái)灣省的臺(tái)北市無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的無(wú)線接入點(diǎn)數(shù)目已達(dá)4 200個(gè)，覆蓋面積133 km2，覆蓋了臺(tái)北市90% 以上的區(qū)域；我國(guó)大陸，無(wú)線局域網(wǎng)建設(shè)也在快速發(fā)展。但是，
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PCI總線實(shí)現(xiàn)通用數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)

PCI總線實(shí)現(xiàn)通用數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng),本文提出一種方案把數(shù)字信號(hào)處理部分從PC機(jī)軟件中分離出來(lái)交給DSP處理，DSP處理完畢后再把數(shù)據(jù)交還PC機(jī)進(jìn)行管理。這樣充分利用DSP對(duì)數(shù)字信號(hào)高速處理的優(yōu)勢(shì)，提高信號(hào)處理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性。本文以TMS320VC5402
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一種混合信號(hào)實(shí)現(xiàn)LED降壓升壓驅(qū)動(dòng)電路

針對(duì)照明應(yīng)用的大功率LED要采用恒流源驅(qū)動(dòng)，一些標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)電流常常用在不同LED生產(chǎn)商的產(chǎn)品中，其中，350mA和700 mA最為常見(jiàn)。根據(jù)串聯(lián)結(jié)的類(lèi)型和數(shù)量，LED兩端的正向壓降可能不同。許多生產(chǎn)廠商的大功率LED產(chǎn)品都在單
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FPGA設(shè)計(jì)中毛刺信號(hào)解析

FPGA設(shè)計(jì)中毛刺信號(hào)解析,在FPGA的設(shè)計(jì)中，毛刺現(xiàn)象是長(zhǎng)期困擾電子設(shè)計(jì)工程師的設(shè)計(jì)問(wèn)題之一, 是影響工程師設(shè)計(jì)效率和數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)有效性和可靠性的主要因素。由于信號(hào)在FPGA的內(nèi)部走線和通過(guò)邏輯單元時(shí)造成的延遲,在多路信號(hào)變化的瞬間，組合
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基于無(wú)線傳感器網(wǎng)的智能交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)

摘要：為了控制車(chē)輛在交叉路口順暢通行，提出了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)的智能交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)。利用傳感器節(jié)點(diǎn)收集的交通信息，結(jié)合多Agent的協(xié)同方法，在不同的時(shí)段采用不同的路口控制模式，控制終端根據(jù)采集到的交通
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嵌入式與溫州動(dòng)車(chē)追尾事故關(guān)系的深度剖析

7.23溫州動(dòng)車(chē)追尾事故發(fā)生至今已將近一個(gè)星期，關(guān)于此事故發(fā)生的原因眾多紛紜，但經(jīng)數(shù)日的調(diào)查，“雷擊停駛說(shuō)”已...
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采用信號(hào)調(diào)理IC驅(qū)動(dòng)應(yīng)變片電橋傳感器

摘要：應(yīng)變片傳感器具有可靠、可重復(fù)性好等特性，并且非常精確，廣泛用于制造、工藝控制以及研究領(lǐng)域。它將應(yīng)變轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，用于壓力傳感、重量測(cè)量、力和扭矩測(cè)量，以及材料分析等。應(yīng)變片是一個(gè)簡(jiǎn)單的電阻，其阻
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MAX1464數(shù)字傳感器信號(hào)調(diào)理器常見(jiàn)問(wèn)題解答

摘要：MAX1464是一款高性能、低成本、低功耗、多通道、基于微處理器的數(shù)字式傳感器信號(hào)調(diào)理器，該器件還集成了閃存和溫度傳感器。本文給出了用戶(hù)可能提出的各種各樣的問(wèn)題和疑問(wèn)，并針對(duì)每個(gè)問(wèn)題給出了簡(jiǎn)短的回答。若
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信號(hào)介紹

信號(hào)是運(yùn)載消息的工具，是消息的載體。從廣義上講，它包含光信號(hào)、聲信號(hào)和電信號(hào)等。例如，古代人利用點(diǎn)燃烽火臺(tái)而產(chǎn)生的滾滾狼煙，向遠(yuǎn)方軍隊(duì)傳遞敵人入侵的消息，這屬于光信號(hào)；當(dāng)我們說(shuō)話時(shí)，聲波傳遞到他人的耳朵，使他人了解我們的意圖，這屬于聲信號(hào)；遨游太空的各種無(wú)線電波、四通八達(dá)的電話網(wǎng)中的電流等，都可以用來(lái)向遠(yuǎn)方表達(dá)各種消息，這屬電信號(hào)。人們通過(guò)對(duì)光、聲、電信號(hào)進(jìn)行接收，才知道對(duì)方要表達(dá)的消息。模 [ 查看詳細(xì) ]