- 在智能駕駛傳感器領域，和激光雷達(LiDAR)相比，毫米波雷達(Millimeter-Wave Radar)更接地氣，在技術上已非常成熟，而且其市場出貨量相當可觀，以中國
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毫米波雷達 自動駕駛 傳感器
- 數字式傳感器系統，是在傳統電阻應變式傳感器基礎上，結合現代微電子技術，微處理器技術發展起來的一種新型的電子稱重技術。數字式傳感器具有高精度、
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傳感器
- 鋰電池電極是一種顆粒組成的涂層，電極制備過程中，均勻的濕漿料涂敷在金屬集流體上，然后通過干燥去除濕涂層中的溶劑。電極漿料往往需要加入聚合物粘
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傳感器 測量
- 傳感器相當于人類的感覺器官，一般分為內部傳感器和外部傳感器。傳感器一般由敏感元件，轉換元件及基本轉換電路三部分組成。
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工業控制 傳感器
- 科技的進步也給醫療應用提供了更多的可能性，大到人體器官的替換，小到微型植入芯片，這些植入式醫療應用為人類的健康帶來了更多的保障。本方案是醫療
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植入式 傳感器 醫療設備
- 超聲波換能器，喇叭和聲套是將電能轉換為振動的裝置。要了解操作原理，可以在超聲波焊接機和汽車之間進行比較。傳感器執行能量轉換(作為)，變壓器調節
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測試 傳感器
- 汽車產生電磁干擾的源，不單純是點火系統，應用于車輛上的各種電子電器設備也同樣產生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電設備造成影響，而且也會對
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傳感器
- 引言： “高性能、低成本、差異化、系統級解決方案”四大標簽為其背書，ADI以全球經驗踐行生態圈共贏發展理念，為中國智能汽車技術升級和自動駕駛的本土化浪潮推波助瀾。 2018年1月，國家發改委出臺意見稿，稱2020年中國智能汽車新車占比會達到50%。麥肯錫近期報告也指出，2030年自動駕駛乘用車將達到約800萬輛，自動駕駛技術的實現預計可減少90%以上的事故。隨著“智能駕駛”甚至“自動駕駛”由噱頭、加分點逐步變為標配，對于全球各大車廠、Tier1/2廠商以及更上游的汽車半導體供應商來說，該如何協力保證
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ADI 傳感器
- 氣體傳感器主要用于針對某種特定氣體進行檢測，測量該氣體在傳感器附近是否存在，或在傳感器附近空氣中的含量。因此，在安全系統中，氣體傳感器通常都
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傳感器
- 隨著市場、技術、政策三大驅動力的推動，我國傳感器產業迎來了發展新契機。政府、監管機構以及消費者對駕駛輔助系統的安全性要求越來越高。而滿足這些
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傳感器 自動駕駛
- 我們偉大中華祖先的四大發明之一mdash;mdash;指南針，可謂是無人不知啊，對于現代來講，它可算得上是磁傳感器的鼻祖了。而在當今的電子時代，磁傳感
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傳感器
- 1、探測介質的不同：介質的不同對的影響主要是由于其反光率(透光率)的不同。由于不同的介質，其材料不同，因此反射率也有差別。介質的反光率(透光率)差
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傳感器
- 智能傳感器(intelligent sensor)是具有信息處理功能的傳感器。智能傳感器帶有微處理機，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機相
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傳感器
- 壓力傳感器將重量、輪胎氣壓、級別、外力、流量等物理值轉換為 mV/V 范圍內的差動信號，并被稱為金屬厚膜、陶瓷或壓阻式傳感器。大部分的設計人員使用
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壓力 傳感器
- 紅外智能節電開關是基于紅外線技術的自動控制產品，當有人進入感應范圍時，專用傳感器探測到人體紅外光譜的變化，自動接通負載，人不離開感應范圍，將
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傳感器
傳感器。高效環保介紹
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