串聯(lián) 文章最新資訊

如何快速完成并-串聯(lián)阻抗轉(zhuǎn)換

本《電源設(shè)計(jì)小貼士》將向您介紹如何快速地將并聯(lián)阻抗轉(zhuǎn)換為串聯(lián)阻抗(反之亦然)。文章還說明作為頻率函數(shù)的...
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一種多單元串聯(lián)大功率逆變電源的控制方法

1引言自九十年代初以來，多電平逆變器在高電壓、大功率領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。多電平變換器有...
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自制CATV放大器用串聯(lián)型開關(guān)電源

有線電視的供電系統(tǒng)是交流60V集中供電。CATV放大器的電源通常用電源變壓器降壓或隔離型開關(guān)電源兩種。本文介紹一種串聯(lián)型開關(guān)電源，該電源成本低，效率接近90%，電路見附圖。工作原理：二極管VD1作半波整流，C1濾波后
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并-串聯(lián)阻抗轉(zhuǎn)換的快速實(shí)現(xiàn)方法介紹

文章還說明作為頻率函數(shù)的這一轉(zhuǎn)換的圖示看起來很像是史密斯圓圖(Smith Chart)。在簡(jiǎn)化變壓器等效電路或?yàn)V波器網(wǎng)絡(luò)到兩個(gè)端器件過程中，本文介紹的方法較為有用。圖1顯示了將并聯(lián)電路轉(zhuǎn)換為串聯(lián)電路的轉(zhuǎn)換方程式(推導(dǎo)
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打破調(diào)諧范圍記錄的串聯(lián)LC儲(chǔ)能VCO

本例提出了一個(gè)新穎的振蕩器結(jié)構(gòu)。它使用一個(gè)串聯(lián)LC（電感-電容）儲(chǔ)能電路，使調(diào)諧范圍大于采用并聯(lián)LC方式的電路。這種振蕩器結(jié)構(gòu)能夠獲得寬的頻率區(qū)間，明顯超過最好的寬帶調(diào)諧變?nèi)荻O管性能。工程師們都認(rèn)為現(xiàn)有水
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并-串聯(lián)阻抗轉(zhuǎn)換的快速實(shí)現(xiàn)方法簡(jiǎn)介

　文章還說明作為頻率函數(shù)的這一轉(zhuǎn)換的圖示看起來很像是史密斯圓圖(Smith Chart)。在簡(jiǎn)化變壓器等效電路或?yàn)V波器網(wǎng)絡(luò)到兩個(gè)端器件過程中，本文介紹的方法較為有用。圖1顯示了將并聯(lián)電路轉(zhuǎn)換為串聯(lián)電路的轉(zhuǎn)換方程式(推
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電能質(zhì)量技術(shù)：串聯(lián)電抗器的選用

在高壓無功補(bǔ)償裝置中，一般都裝有串聯(lián)電抗器，它的作用主要有兩點(diǎn)：限制合閘涌流，使其不超過20倍;抑制供電系統(tǒng)的高次諧波，用來保護(hù)電容器。因此，電抗器在無功補(bǔ)償裝置中的作用非常重要。然而，串抗與電容器不能隨
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如何設(shè)計(jì)電-氣串聯(lián)混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)

1 前言隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的日趨嚴(yán)重，近10年來全球各汽車制造商紛紛推出各種型式的電動(dòng)汽車。混合動(dòng)力汽車技術(shù)作為一項(xiàng)在短期內(nèi)可有效降低汽車能源消耗和排放的汽車新技術(shù)，已經(jīng)成為世界汽車行業(yè)研究焦點(diǎn)之
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電子知識(shí)大全：關(guān)于電阻器并聯(lián)/串聯(lián)的問題

假如3個(gè)滑動(dòng)電阻器并聯(lián),使其中一個(gè)電阻減小.那么總電阻應(yīng)該是增加吧???..而串聯(lián)與之相反.但為什...
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補(bǔ)償電容器串聯(lián)電抗器的利與弊

0引言在感性負(fù)載兩端并聯(lián)電容器，這是電網(wǎng)最常用的無功補(bǔ)償方法，也是提高功率因數(shù)改善電壓質(zhì)量節(jié)能降損的有效措施。為滿足電網(wǎng)和用電設(shè)備對(duì)電壓質(zhì)量的要求，根據(jù)無功負(fù)荷變化而投切適量的電容量。然而在電容器投運(yùn)合
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多節(jié)鋰電池串聯(lián)的電池保護(hù)板實(shí)現(xiàn)方案

標(biāo)簽：鋰電池均衡充電串聯(lián)充電成組鋰電池串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充電，否則使用過程中會(huì)影響整組電池的性能和壽命。常用的均衡充電技術(shù)有恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充
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串聯(lián)鋰離子電池組監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

摘要：介紹一個(gè)以51 系列單片機(jī)為主控單元的串聯(lián)鋰離子電池組監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用差分放大器和模擬開關(guān)輪流檢測(cè)單體電池電壓，利用單片機(jī)的IO 接口和DS18B20 實(shí)現(xiàn)單總線多點(diǎn)溫度檢測(cè)。系統(tǒng)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，經(jīng)過試驗(yàn)，能可靠、準(zhǔn)
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三元件串聯(lián)LLC諧振變流器同步整流策略

摘要：本文在歸納總結(jié)LLC諧振變流器現(xiàn)有同步整流技術(shù)的基礎(chǔ)上對(duì)各技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和比較，并提出了新型的一次側(cè)電流采樣方案以及一種應(yīng)用于倍壓整流結(jié)構(gòu)的新型電流型同步整流技術(shù)。除此之外，本文還從
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串聯(lián)蓄電池組均衡充電系統(tǒng)

用蓄電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車在使用中可實(shí)現(xiàn)零污染,因此,它能有效解決汽車排污和能源問題[1]。鉛酸蓄電...
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RLC串聯(lián)電路諧振特性的Multisim仿真

摘要：基于探索RLC串聯(lián)電路諧振特性仿真實(shí)驗(yàn)技術(shù)的目的，采用Multisim10仿真軟件對(duì)RLC串聯(lián)電路諧振特性進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)測(cè)試，給出了幾種Multisim仿真實(shí)驗(yàn)方案，介紹了諧振頻率、上限頻率、下限頻率及品質(zhì)因數(shù)的測(cè)試和
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串聯(lián)介紹

若干個(gè)二端元件依次有一端相連且連接點(diǎn)上沒有分支的聯(lián)接方式(圖1)。這是電路元件常用的一種連接方式。由元件串聯(lián)而成的總體稱為串聯(lián)組合。其特點(diǎn)是，流過各個(gè)元件的電流是同一個(gè)電流i，位于組合端點(diǎn)之間的電壓等于各個(gè)元件的電壓之和，即式中n 代表串聯(lián)的元件數(shù)。　　當(dāng)串聯(lián)的電路元件是線性電阻元件時(shí)(圖2),整個(gè)串聯(lián)組合等效于一個(gè)電阻元件，其阻值等于各串聯(lián)元件的電阻之和。在圖2所示的電阻元件的 [ 查看詳細(xì) ]