1 月 13 日消息，據韓媒 The Elec 今日報道，在 CES 2025 展會上，三星電機首席執行官張德賢（音譯）透露，公司計劃于今年推出小型固態電池的原型，并計劃在 2026 年擴大其應用范圍。他在上周于拉斯維加斯的新聞發布會上表示，三星電機的固態電池在能量密度和容量上已達行業頂尖水平。由于基于氧化物的材料體系，該電池不僅穩定，還可以設計成多種形態，有潛力成為可穿戴設備等小型科技產品中鋰電池的替代方案。此外，該公司計劃于今年開始推廣玻璃基板樣品，并將在 2027 年正式量產，比此前的計劃延遲了一年
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自三星電機官網獲悉，7月22日，三星電機宣布向AMD供應面向超大規模數據中心領域的高性能FCBGA（倒裝芯片球柵陣列）基板。三星電機在聲明中稱，公司已向FCBGA基板領域投資了1.9萬億韓元（約合人民幣99.56億元）。據悉，三星電機與AMD聯手開發了將多個半導體芯片集成到單個基板上的封裝技術，這種高性能基板對 CPU / GPU 應用至關重要，可實現當今超大規模數據中心所需的高密度互聯。與通用計算機基板相比，數據中心基板面積是前者10倍、層數是前者3倍，對芯片供電與可靠性的要求更高。三星電機通過創新的制
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IT之家 5 月 16 日消息，據 TheElec，三星電機正在研究開發和制造針對 IT 設備的氧化物固態電池。同時，關聯公司三星 SDI 計劃專注于陶瓷硫化物固態電池。該公司計劃在今年第二季度內開始運營一條電池試驗線。簡單來說，固態電池使用固態電解質，而不是目前商業化電池中的液態電解質，而且這也意味著它不需要隔膜，從而大大降低了電池起火的可能性，同時也增加了電池的能量密度，使它們能夠支持更長時間的使用。▲ 圖源：三星電機IT之家查詢發現，目前業界對固態電池的研究主要集中在陶瓷（硫化物和氧化物）
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2月26日，三星電機宣布開發出適用于高級駕駛輔助系統（ADAS）的車用半導體基板（FCBGA，Flip Chip-Ball Grid Array），擴大高端車用半導體基板產品陣容。此次開發的FCBGA適用于自動駕駛（ADAS）系統，是汽車電子產品中技術水平很高的產品之一。三星電機計劃向全球交易伙伴提供此次產品。三星電機介紹稱，將在服務器等IT用高端產品中積累的微電路技術新用于汽車電子產品中，電路線寬和間隔相較現有的（部分自動駕駛階段用基板）分別減少了
20%，在護照照片大小的有限空間內實現了1萬多個凸
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IT之家 2 月 27 日消息，三星電機宣布該公司已經開發出適用于高級駕駛輔助系統（ADAS）的車用半導體基板（FCBGA，Flip Chip-Ball Grid Array），擴充高端汽車用半導體基板的產品陣容，三星電機計劃向全球客戶供應該產品。三星表示，新開發的 FCBGA 可適用于高性能自動駕駛系統，是汽車電子產品中技術水平最高的產品之一。▲ 圖源：三星電機據介紹，這種新開發的基板中電路線寬和間距縮減了 20%，它還在有限的空間內實現了超過 10000 個凸點（至于什么是凸點請見下圖），因
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三星電機(Semco)整理業績不振的非主力事業。除了積層陶瓷電容器(MLCC)、相機模組等主力事業外，所有業績差的事業都成為整頓對象。當初購并日本Alphana Technology的硬碟(HDD)馬達事業，恐成為購并失敗代表。
據韓媒D-Daily報導，日前南韓交易所有價證券市場本部，要求三星電機披露整頓非主力事業的相關事項，三星電機表示目前正在研討中。據傳，三星電機打算結束電源模組、HDD馬達等業績低迷的事業，已提出中斷事業、出售、分割等多種整頓方案。
三星電機結構重整起因于業績不佳。
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