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LIN協議適用于汽車內進行低成本、短距離、低速網絡通信，其用途是傳輸開關設置狀態以及對開關變化響應。本文詳細分析了LIN總線協議的特性、消息協議的組成、檢錯機制等，并介紹如何基于PICmicro器件來實現LIN總線從節
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協議 分析 LIN 網絡 汽車 用于
LIN總線簡介 LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網絡，用于實現汽車中的分布式電子系統控制。LIN 的目標是為現有汽車網絡（例如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的總線網絡
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LIN 總線 車身控制系統
1.1 引言 LIN 是低成本網絡中的汽車通訊協議標準，LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車網 ...
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SPMC75單片機 LIN Bus系統
引言 現場總線技術已經廣泛應用于工業控制中，尤其是CAN(Controler Area Nerwork)總線由于具有可靠性高 ...
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AT89C51 CAN LIN 網關設計
使用先進的混合訊號制程技術實現感測器介面IC，可以從幾方面降低系統成本：更少的元件；更少的庫存；更小、更簡單的PCB設計；更小的感測器外形尺寸以及更高的可靠性。而且，由于使用晶片上RC振蕩器，就可省去作為時脈源的晶振或諧振器。
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LIN 協議 汽車 感測器
隨著汽車工業的迅猛發展，車身上的電子控制單元也越來越多。傳統的車身線束不僅會增加制造成本，而且會降低系統的可靠性和可維護性。于是，汽車車身總線應運而生。采用車身總線設計不僅可以簡化線路、節約制造成本、提高可靠性，同時也節省了系統的維護成本。車載防盜報警模塊是車身控制單元（BCM）的一部分，由于其本身對總線通信的實時性和速率要求不高，所以將其接入低速總線LIN上。
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LIN 車載 防盜報警 節點
現今的汽車平均帶有50多個不同的傳感器，用于監控各種物理變量。由于制動器的使用增加，因而要求傳感器提供相應的輸入值，所以這個數字還會繼續增長。此外，對信號系統的需求正在增加，模擬數據傳輸技術所受到的限制變得明顯了，所以工程師面對的挑戰已經變成如何將傳感器組變換成一個高效的高性能數字子系統。
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Atmel LIN 傳感器
隨著汽車技術和網絡通信技術的發展，汽車信息通信的網絡化是必然趨勢。汽車信息通信的多樣化促進了汽車分級制網絡的產生和發展。LIN作為一種性能優異、價格低廉的新型A類總線，必將進一步促進汽車分級制網絡結構的實施和完善，推動汽車技術的發展。同時，LIN作為一個開放的協議，在工業及家電領域也有著廣闊的應用前景。
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LIN 總線 汽車 分級
隨著汽車電子系統的進展，對低成本、高可靠性感測器系統的需求變得越來越重要。盡管為滿足這些需求還有許多挑戰需要克服，但互連架構和混合訊號制程的進步已經大幅增強了智慧性、降低了成本并提高了可靠性。而且，更
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LIN 協議 汽車 感測器
汽車電子已經進入大規模應用階段，總線技術、智能傳感、近距無線、射頻通信等技術大大提升了汽車的智能水平，拓展了汽車的使用空間。根據其使用領域的不同，一般把汽車電子劃分為車身控制系統、動力系統、行駛控制系統、信息娛樂系統四大部分，其中對于車身控制系統，一般采取集中式控制、分布式控制兩種方案進行設計。
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LIN 集控門鎖 防盜報警 201011
This device provides a bidirectional, half-duplex communication physical interface to automotive and industrial LIN systems to meet the LIN bus specification Revision 2.1 and SAE J2602. The device is
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雙工 通信 方案 雙向 LIN MCP200x 設計 基于
基于TLE8458Gx設計的LIN收發方案,TLE8458Gx在單片電路上集成了低壓降穩壓器和一個LIN收發器。該器件適合于為微控制器供電，同時驅動LIN總線。TLE8458Gx引腳兼容獨立的LIN收發器，如TLE7259-2GE。穩壓器和LIN收發器在單個電路內的結合在典型應用中將靜
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收發 方案 LIN 設計 TLE8458Gx 基于
基于ATA6628和ATA6630設計的LIN總線汽車電子收發方案,ATA6628是全集成LIN總線收發器，兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標準。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能，但是它采用5V/50mA穩壓器。穩壓器可采用50mA的電流源，利用
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