萬利ek-stm3210bj-lin 文章
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- 本文針對汽車前大燈隨動轉向系統控制，提出基于飛思卡爾S12ZVL的混合集成芯片解決方案。本文詳細描述汽車前大燈隨動轉向系統的軟硬件設計框圖，同時介紹基于飛思卡爾的LIN驅動包的控制器LIN通訊實現。
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飛思卡爾 S12ZVL AFS LIN 控制器 201408
- 對于各種汽車子系統(例如舒適性控制系統、防盜鎖、傳動系統和引擎控制)之間的長距離串行通信和控制，CAN、LIN...
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示波器 LIN CAN FlexRay
- 據IC Insights預估，到2030年電子產品在汽車整車中的成本比重會占到50%。汽車電子的不斷發展，使得汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著汽車電子設備的不斷增多，汽車系統設計復雜度也在不斷提升。以車門控制系統為例，車窗升降、車門開關、后視鏡折疊、水平與上下調節、電加熱、轉向燈、照地燈、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來越多，設計越來越復雜。為應對日趨復雜的汽車車門控制設計，全球領先的半導體生產廠商安森美半導體提供了豐富的器件選型及系統解決方案。
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IC 安森美 IVN CAN LIN
- OnSemi公司的NCV7425是全特性局部互連網絡(LIN)v2.1收發器，用在LIN協議控制器和物理總線間接口。器件還...
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局部互連網絡 LIN 收發器
- 引言：LIN總線做為CAN總線的有效補充，在低端車身電子領域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節約成本，在對成本更...
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LIN 協議驅動器 報文數據
- 摘要 為達到電動車窗的安全性和快速響應要求，采用信號檢測技術設計了基于LIN總線的電動車窗防夾系統。該系統通過霍爾傳感器檢測車窗玻璃的實時位置，選擇直流電機的電流變化作為障礙檢測判斷的主要指標，采用Freesc
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LIN 總線 電動車窗防 系統
- 摘要 以MC9S12DG128為主控單元、MM908E622為后視鏡單元，采用單主多從的總線控制方式，設計了一種基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊。主控單元以單片機MC9S12DG128為核心，通過LIN收發器MC33661實現對總線數據的收發，
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控制 模塊 設計 后視鏡 汽車 LIN 總線 基于
- 微控制器及觸摸技術解決方案的領導廠商愛特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布提供用于汽車開關掃描應用和車載環境照明控制的全新LIN系列器件，新器件ATA66415和ATA664251包含了其它競爭解決方案只能通過結合使用多個器件才能實現的廣泛的片上功能。
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愛特梅爾 LIN LED
- 人們在選購家用轎車時，對舒適性的要求在不斷提高，舒適性能已成為購車因素的一項重要指標。傳統的汽車方向盤只具備控制轉向和喇叭的功能，而隨著汽車車身電子的發展，方向盤上正逐漸集成許多用于控制其他功能的按鍵
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LIN 總線 汽車 方向
- 汽車CAN/LIN總線系統測試的關鍵是測試流程、測試標準和測試工具，掌握專業的總線分析和測試工具的使用技術，開發測試軟件并將它們應用到測試過程是對中國汽車廠家和汽車工程師的重大挑戰，本文介紹CAN/LIN總線設計、
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CAN LIN 汽車 測試
- 簡介 本應用筆記旨在讓用戶熟悉用于ADI公司ADuC703x系列器件UART通信的除數值COMDIV0、COMDIV1和COMDIV2的計算。本應用筆記假定用戶熟悉本地互連網絡（LIN） 2.0規范。 本文分為以下三部分： ● LIN幀報頭：
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ADuC 703x 703 LIN
- 引言：LIN總線做為CAN總線的有效補充，在低端車身電子領域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節約成本，在對成本更加敏感的國產車上得到大規模應用。不同于CAN總線有專門的協議驅動器，用戶不用管理底層的通信而直
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LIN 協議 驅動器 原理
- Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發器，兼容 LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標準。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628 相同的功能，但是它采用5V/50mA穩壓器。穩壓器可采用50mA的
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ATA 6628 6630 LIN
- 介紹長期以來，許多大的汽車生產商采用的是對汽車所有節點進行集中控制的解決方案。這些采用集中控制的節點負責為車窗升降、鎖門和車鏡位置調整等幾種用戶操作提供接口和控制。過去，這些采用集中控制的節點基于高性
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LIN 汽車 方案 網絡
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