Strategy Analytics最新報告《2016年汽車半導體廠商市場份額》顯示，在總值274億美元的汽車半導體市場中，NXP已達到14.2%的市場份額，比其最大競爭對手英飛凌(Infineon)和瑞薩(Renesas)高出四個百分點。報告還發現，半導體廠商的主要收益來源國首次由日本變為中國，這意味著全球汽車電子產業結構轉換。
2015年， 汽車半導體主要供應商NXP并購其競爭對手Freescale。Strategy Analytics分析指出，合并后的公司在2015年銷售額達到39億美元，
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NXP 英飛凌
人類對95%的宇宙仍是一無所知。位于日內瓦全球最大的歐洲核子研究組織(以下簡稱CERN)的科學家們正努力解開這些謎團。2012年5月，這里的研究人員發現了所謂的希格斯玻色子，而彼得?希格斯和弗朗索瓦?恩格勒也憑此獲得了諾貝爾物理學獎。CERN的科學家們目前正在研究暗物質：盡管暗物質的量可能是宇宙中可見物質的五倍，但是這只能被間接證實。借助一點運氣，CERN將會成功生成暗物質。 一種獨具特色的傳感器芯片可為證實暗物質的存在作出貢獻：這款8英寸芯片(15cmx10cm)由英飛凌奧地利和奧地利科學院高能物
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英飛凌 傳感器
英飛凌助力推動并加快基于FIDO(線上快速身份驗證)開放式標準的安全、輕松的在線身份驗證全新解決方案的推出。使用英飛凌的FIDO Certified? USB令牌參考設計，GOTrust科技公司(Go-Trust)能在U2F(通用第二因素)互用性測試中驗證其U2F身份驗證器：GOTrust在一個月內通過了認證——如果沒有英飛凌的參考設計所需時間將是現在的三倍。 英飛凌的FIDO Certified? USB令牌參考設計和成熟的安全控制器被眾多FIDO身份驗證設
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英飛凌 FIDO
英飛凌助力推動并加快基于FIDO(線上快速身份驗證)開放式標準的安全、輕松的在線身份驗證全新解決方案的推出。使用英飛凌的FIDO Certified? USB令牌參考設計，GOTrust科技公司(Go-Trust)能在U2F(通用第二因素)互用性測試中驗證其U2F身份驗證器：GOTrust在一個月內通過了認證——如果沒有英飛凌的參考設計所需時間將是現在的三倍。 英飛凌的FIDO Certified? USB令牌參考設計和成熟的安全控制器被眾多FIDO身份驗證設
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英飛凌 FIDO
卡車和工程車輛中的雷達系統在提高道路運輸安全性方面發揮著重要作用，因為它們可以監測盲點，在車輛過于靠近其他車輛時向司機發出報警，在緊急情況下可以自動啟動剎車程序。雷達系統還能讓進入彼此距離較近的隊列的車輛安全行駛，甚至在夜間、強烈的陽光下、大雨、濃霧或暴雪天氣條件下也能做到這一點。這些主動安全系統可避免轉彎卡車撞上騎車的人或行人。基于芯片的駕駛輔助系統還能提高工程和物流行業的生產效率：卡車和工程車輛可以更快抵達目的地，能夠更快捷地進行調動，還能以最佳方式裝卸貨物。
在慕尼黑舉辦的2016年德國國
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英飛凌 芯片
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)成功完成9.35億美元的債券私募，這是公司歷史上進行的第一筆債券私募交易。交易所獲金額將用于償還2014年8月英飛凌為收購國際整流器公司向銀行借貸的五年期美元債務。 英飛凌首席財務官Dominik Asam 表示：“英飛凌成功完成美元私募表明我們能夠從更多融資渠道獲取資金，并顯著優化我們的債務期限結構。這次長期融資交易表明了投資人對英飛凌的光明前景和財務穩健性的信任。”
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英飛凌
問：電動汽車的技術水平還有很多瓶頸。您認為主要問題是什么?英飛凌將在技術突破方面如何應對? 徐輝：首先，我們認為從整個全球來講，中國電動車的發展相比較各個國家應該是最好的。當然也存在一些問題。尤其在去年，整個原油的價格迅速地下滑，美國電動車的數量在縮減，而中國電動車的數量在迅速上升。從整體來講，中國電動車市場發展得十分迅猛，在去年基本達到3位到4位的增長。當然真正的私人乘用車的發展速度并不是很快。但商用車、客車發展是十分好的。 談到問題，從技術上來講，電池還是要有很大的突破。目前來講，如果說續航里
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英飛凌 電動汽車
???????IGBT現在存在的一個比較大的問題是關斷特性比較差，這對應用限制比較多。英飛凌是如何解決這樣的問題的? 英飛凌科技(中國)公司工業功率控制事業部中國區總監?于代輝 以前，半導體廠家主要從產品的角度如電子學角度來實現產品的更新換代。最近，英飛凌提出PToS，也就是從產品到系統。英飛凌從系統的角度，通過與用戶更多的溝通，比如UPS，包括太陽能、風能也存在導通電阻、工作溫度的問題。我們從用戶、系統和應用的角度來反觀
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英飛凌 IGBT
英飛凌科技股份公司近日推出集成式功率級產品系列。全新功率級器件的電源效率達到96%，可與英飛凌最新一代數字PWM電源管理控制器結合在一起。這能為服務器、存儲器、電腦和通信系統提供完整的多相電源系統解決方案。 集成式功率級可降低功率損耗，并簡化面向多核處理器、ASIC和FPGA的高效率電源的方案設計，而這對于多核處理器、ASIC和FPGA而言至關重要。產品采用小巧的5 mm x 6 mm PQFN SMD封裝，最大額定電流達到70
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英飛凌 FPGA
英飛凌科技(InfineonTechnologies)擴展采用SOT-223封裝的CoolMOSCE產品組合。采用此封裝的英飛凌CoolMOS，可在DPAK之外提供另一項具成本效益的選擇，也能在部份設計中節省空間，并降低功耗。SOT-223封裝不含中間針腳，完全相容于一般DPAK封裝，可直接取代DPAK。此全新封裝專為LED照明及行動充電器應用所設計。
新型SOT-223封裝能夠滿足成本縮減的需求，是價格敏感應用的理想選擇。封裝尺寸縮小后，不僅降低了成本，同時維持與既有DPAK封裝的相容性。采用
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英飛凌 SOT-223
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFN-NY)近日發布適配Kintex? UltraScale?的電源開發板，該開發板配備英飛凌帶PMBus全功能的數字負載點(PoL)DC-DC穩壓器IR3806x產品。實現該開發板設計靈活性的一個關鍵推動因素是IR3806x系列出色的PMBus功能而且電路設計的相關配置可存儲在該產品系列的內部存儲器中。此外，PMBus指令支持實時控制、故障狀態監測和參數遙測。 極大的靈活性 片上可編程Su
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英飛凌 FPGA
“合作、發展、互利、共贏”始終是中德兩國開展經濟和工業領域交流合作的核心理念，而求新求變求突破是雙方共同堅持的發展準則。近日，在英飛凌德國總部，英飛凌智能卡與安全事業部全球副總裁Thomas Rosteck先生熱情接待了中華人民共和國交通部通信信息中心副主任林榕先生及其直屬單位中交金卡公司等一行人的到訪，雙方就中國公共交通的互聯互通和未來發展進行了深入的交流，為日后英飛凌與交通部在智能交通領域開展更多實質性的合作奠定了基礎。 在訪問期間，林榕副主任介紹說，交通部通信信息中心及下屬的中交金卡
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英飛凌
英飛凌科技股份公司近日發布適配Kintex? UltraScale?的電源開發板，該開發板配備英飛凌帶PMBus全功能的數字負載點(PoL)DC-DC穩壓器IR3806x產品。實現該開發板設計靈活性的一個關鍵推動因素是IR3806x系列出色的PMBus功能而且電路設計的相關配置可存儲在該產品系列的內部存儲器中。此外，PMBus指令支持實時控制、故障狀態監測和參數遙測。 極大的靈活性 片上可編程SupIRBuck?穩壓器能為基于FPGA的設計帶來極大靈活性。因而，它很容易適應快速變化的設計
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英飛凌 FPGA
移動金融正憑借其便捷和高效的用戶體驗得到迅速普及。相關基礎設施和受理環境的日趨成熟，推動安全支付成為各類智能設備的關鍵功能之一。然而設備廠商，尤其是可穿戴產品廠商面臨著將安全NFC功能集成到超小型設備中的種種挑戰。針對這種需求，一種獨特的NFC安全模塊由英飛凌與北京中清怡和公司合作推向市場。這款新型即插即用方案通過將高端的英飛凌安全芯片和NFC天線元件以及軟件集成在小至4mmx4mm的模塊中，大大減少了設備廠商的開發投入。
英飛凌SLE78超微型NFC安全
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英飛凌 SLE78
“合作、發展、互利、共贏”始終是中德兩國開展經濟和工業領域交流合作的核心理念，而求新求變求突破是雙方共同堅持的發展準則。近日，在英飛凌德國總部，英飛凌智能卡與安全事業部全球副總裁Thomas Rosteck先生熱情接待了中華人民共和國交通部通信信息中心副主任林榕先生及其直屬單位中交金卡公司等一行人的到訪，雙方就中國公共交通的互聯互通和未來發展進行了深入的交流，為日后英飛凌與交通部在智能交通領域開展更多實質性的合作奠定了基礎。 在訪問期間，林榕副主任介紹說，交通部通信信息中心及下屬的中交金卡
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