在世界各地，機場和航空建筑屬于保護最嚴密的公共設施。為進一步增強機場人員門禁系統，韓國機場公司(KAC)正在實施一個基于CIPURSE?安全標準的新型解決方案。英飛凌科技股份公司為機場員工電子門禁卡提供安全芯片。迄今KAC下屬的14個韓國民航機場中的三個已經使用新系統，其他機場將陸續裝配新的門禁系統。
英飛凌智能卡與安全事業部副總裁Thomas Rosteck表示：“特別是對機場管理和運營而言，乘客和員工的安全極端重要。CIPURSE是當今最先進、最全面的開放式安全標準。
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英飛凌 CIPURSE
據iHS報道，英飛凌現在在功率半導體的每個板塊都形成了統治地位。
去年，在功率半導體的總體排名中，英飛凌將德州儀器擠下老大位置，同時從三菱那里奪下電源模塊的No.1，這要歸功于英飛凌對IR的收購，后者很多年來都是分立器件的領先供應商。
iHS的數據顯示，2015年分立器件市場大跌10.1%，模塊應收下降11.4%，功率IC增長了4.5%。
總體來說，功率半導體下降了2.6%，2015年市場容量為340億美元。
排名第一的玩家，英飛凌的市占率為12%，第二位的德州儀器為11%，第
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英飛凌 德州儀器
英飛凌科技股份公司的新一代霍爾傳感器確保在汽車、工業和消費電子應用中符合嚴格的環境標準。同時，它們還可滿足高成本效益及緊湊型設計的要求。新一代高集成度TLx496x 系列霍爾傳感器具有精確的開關點、穩定的運行狀態和較低的功耗。該新系列產品包括鎖存和開關。
TLx496x霍爾傳感器功耗低于1.6 mA，比同類產品功耗低50%左右。其中，5-V霍爾傳感器功耗僅為1.4 mA。該系列傳感器所具有的高魯棒性靜電防護特性，精準穩定的磁性開關點使其非常適用于那些對能效、魯棒性和精度有需求的系統。TLx496
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英飛凌于8月2日公布2016年會計年度第3季(2016/4~2016/6)財報，因智能型手機業務疲軟，營收及營業利益雙雙不如預期。
根據報導，英飛凌2016年第3季營收為16.3億歐元(約18.2億美元)，不計特殊項目的營業利益為2.54億歐元。分析師之前預期其營收為16.5億歐元，營業利益為2.65億歐元。
占英飛淩總業務約3分之1的電源管理事業，營收減少2%，營業利益則下滑19%。巴德爾銀行(Baader Bank)分析師Guenther Hollfelder表示，包括智能型手機芯片在
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英飛凌 IoT
據外媒報道，德國芯片廠商英飛凌周二發布了第三財季財報，由于智能手機芯片需求停滯增長，英飛凌第三財季營收和營業利潤均未能達到預期目標。財報發布后，英飛凌股票在早盤交易中下跌3.9%。
英飛凌在智能手機芯片市場占有大約5%的份額。繼蘋果發布了iPhone銷量下滑的消息后，英飛凌的競爭對手Dialog Semi上周表示目前智能手機市場的需求非常疲軟，現在看來英飛凌也未能獨善其身。
以往，英飛凌第三財季來自智能手機廠商的需求通常會有所增長，因為智能手機廠商們往往要在這段時期內增加新手機的產量，為今
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英飛凌 芯片
伍爾特電子和英飛凌科技通過合作開發，聯合推出評估套件 "XMC Digital Power Explorer"。該同步低壓轉換器可用于兩個不同的控制卡 (XMC1300 - ARM® Cortex®-M0 MCU 以及 XMC4200 - ARM® Cortex®-M4F MCU), 方便了模擬電源開發員和嵌入式軟件程序員進入數字電源的世界。XMC Digital Power Explorer 套件是集硬件，軟件和開關電阻負載測試機于一體的整合方案。
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伍爾特 英飛凌
英飛凌科技(Infineon)與Cree公司宣布英飛凌已簽訂最終協議，將收購 Cree 旗下的 Wolfspeed 功率與射頻部門 (“Wolfspeed”)，此收購包括功率與射頻功率的 SiC 晶圓基板事業。此全額現金支付的交易的收購金額為 8.5 億美元 (約 7.4 億歐元)。此收購讓英飛凌能夠提供最廣泛的復合半導體產品，并進一步強化英飛凌在電動交通、再生能源及與物聯網(IoT)相關的次世代行動通訊基礎設施等高成長市場上作為功率和射頻 (RF) 功率解決方案供應商的領導地
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英飛凌 Wolfspeed
7月14日，英飛凌宣布以8.5億美元現金收購CREE旗下動力和射頻部門Wolfspeed。而就在去年9月份Wolfspeed還宣稱要公開募股上市，為何不足一年時間轉變如此之大?如今CREE官方給出了說法。
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專注于LED照明事業 CREE出售Wolfspeed
7月14日，LED照明市場的領導者CREE公司在官網宣布了一項重要協議。它將旗下動力和射頻部門Wolfspeed作價8.5億美元出售給英飛凌科技股份公司。其中包括和動力、射頻及寶石應用相關的SiC晶片基板業
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Cree 英飛凌
北京時間7月14日晚間消息，德國芯片廠商英飛凌(Infineon Technologies)今日宣布，將以8.5億美元的現金從美國LED大廠科銳公司(Cree)手中收購其Wolfspeed Power & RF部門。
科銳去年9月曾宣布，將分拆旗下Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門，更名為“Wolfspeed”公司，并計劃單獨上市。但科銳今年1月表示，該分拆計劃被推遲。
英飛凌CEO雷哈德·普洛斯(Reinhar
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英飛凌 LED
現在許多公司都在學習德國品質，作為一個德國公司，英飛凌在品質方面一直做得無可挑剔。英飛凌電源管理及多元化市場部涉及廣泛的應用領域，自然不會錯過目前市場上最火爆的電動汽車和無人機這兩部分。作為充電樁市場上的領先的解決方案提供商，英飛凌提供高性能、高可靠性的系統解決方案，直流快充為將為更多電動汽車用戶帶來方便。近年來，無人機取得了長足的進展，從電子玩具演變成為用于繪制海岸線圖和事件地圖的尖端的可編程飛行器，這為無人機制造商帶來了挑戰和機遇。英飛凌提供價格比優良的無人機系統解決方案，提供卓越體驗并滿足終端用戶要
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到2016年底，全世界所有新車裝備的77-GHz雷達系統會有半數以上配備來自英飛凌科技股份公司的芯片。從統計數字上看，這意味著大約十五分之一的新車將配備采用英飛凌77-GHz雷達芯片的駕駛輔助系統。
根據市場調研公司IHS Technology的數據，英飛凌在快速增長的駕駛輔助系統雷達芯片市場上已占據市場領導地位，過去幾年來，英飛凌雷達芯片的總銷量達到了2000萬顆，公司計劃快速推進，明年一年就交付3000萬顆駕駛輔助系統芯片。這樣，英飛凌將連續五年每年實現雷達芯片銷量翻番。
英飛凌科技股
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2016年7月6日，英飛凌與西安交通大學簽署戰略合作協議，成立“西安交通大學-英飛凌智能制造管理聯合實驗室”，雙方將建立長期、全面的戰略合作伙伴關系，充分利用各自的經驗、技術和資源致力于智能制造領域。該聯合實驗室的建立，不僅是英飛凌中國大學計劃在智能制造領域的又一次延伸，也是英飛凌為推動"中國制造2025"的又一重大舉措。
“西安交通大學-英飛凌智能制造管理聯合實驗室”隸屬于西安交通大學“過程控制與效率工程教育部重點
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英飛凌 中國制造2025
由中國銀聯主辦的2016年銀聯認證企業年會近期在濟南開幕，會議盛邀銀聯卡發卡、受理、移動支付、芯片等支付全產業鏈上各方代表參會，旨在加強支付產業鏈的溝通聯動，推動支付創新與合作，促進銀行卡市場健康發展。英飛凌作為芯片廠商代表在年會上作了主題演講，分享其防范安全芯片攻擊的應對措施，及其在芯片安全認證方面的經驗。
近兩年，“互聯網+”熱潮澎湃，由于技術的飛速發展和理念的不斷創新，人們的生活變得更加便捷簡單，最顯著的體現莫過于滿足移動支付的各類智能終端廣泛而深入地融入生活。在金
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芯片 英飛凌
IHS指出，2015年全球汽車半導體市場達到了290億美元，成長約0.2%。
根據市調公司IHS Technology的調查報告，2015年車用半導體市場由于受到幣值波動影響，使得成長開始放緩，而大規模的整并行動也導致供應商排名重新洗牌。
IHS指出，去年全球汽車半導體市場達到了290億美元，成長約0.2%。
根 據報導，恩智浦半導體(NXP Semiconductors NV)由于收購飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor Inc.)使其達到1,180億美元
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瑞薩 英飛凌
由英飛凌奧地利工廠負責的研究項目 SemI40(“功率 半導體和電子制造4.0”)于近日啟動。在該項目中，來自5個國家的37家合作伙伴將合作開展研究，進一步發展自動化工廠。其共同目標為邁入工業4.0應用發展的新階段。該研究項目的預算高達6200萬歐元，是歐洲最大的工業4.0項目之一。 英飛凌奧地利工廠首席執行官Sabine Herlitschka表示：“該項目將為改善歐洲的生產和保障就業崗位做出巨大貢獻，從而有助于增強歐盟各國的企業地位和技術優勢。通過這項跨國合作計劃，所有合作伙伴都將獲利，并帶來諸
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