“cell”處理器 文章 最新資訊
淺析汽車電子系統中的處理器選擇
- 汽車正經歷著一場數字革命的洗禮：純機械系統和模擬電子的時代一去不復返。現今的汽車是數字化的汽車，內置了幾十甚至上百個嵌入式處理器，它們通過數字網路相互連接，以控制和優化汽車內幾乎每一個系統的運轉。 將來的汽車會集成更多的處理器，因為先進的應用和性能要求更為復雜的信號處理算法，包括安全、引擎和尾氣排放控制、駕駛者與汽車的交互界面，以及車內信息和娛樂系統等。
- 關鍵字： 汽車電子 處理器
開放性32位RISC處理器IP核的比較與分析
- 引言 隨著VLSI設計技術和深亞微米制造技術的飛速發展， SOC (System on Chip ) 技術逐漸成為了集成電路設計的主流技術。SOC 已經在便攜式手持設備、無線網絡終端和多媒體娛樂設備等領域得到了廣泛的應用。 高性能的處理器核是SOC設計中最為關鍵和核心的部分。絕大多數SOC 的處理器都采用了RISC體系結構。RISC 處理器具有指令效率高、電路面積小和功率消耗低等特點， 滿足了SOC 高性能、低成本和低功耗的設計要求。目前在SOC 設計中廣泛使用的32bit RISC 處理
- 關鍵字： 內核 RISC 處理器 IP核
開放性32位RISC處理器IP核的比較與分析
- 引言 隨著VLSI設計技術和深亞微米制造技術的飛速發展， SOC (System on Chip ) 技術逐漸成為了集成電路設計的主流技術。SOC 已經在便攜式手持設備、無線網絡終端和多媒體娛樂設備等領域得到了廣泛的應用。 高性能的處理器核是SOC設計中最為關鍵和核心的部分。絕大多數SOC 的處理器都采用了RISC體系結構。RISC 處理器具有指令效率高、電路面積小和功率消耗低等特點， 滿足了SOC 高性能、低成本和低功耗的設計要求。目前在SOC 設計中廣泛使用的32bit RISC 處理
- 關鍵字： RISC 處理器 IP
多核嵌入式處理技術推動汽車技術發展
- 汽車行業已從嵌入式處理技術的發展中大受裨益，有些車輛現在最多使用60個處理器。 在利用更大功率的半導體、新型內存技術、更強的嵌入式處理器性能及定時控制功能解決大量電氣技術難題方面，半導體將發揮越來越重要的作用。 過去的40年里，半導
- 關鍵字： 多核 嵌入式 處理器 汽車電子
多核處理器的九大關鍵技術
- 與單核處理器相比，多核處理器在體系結構、軟件、功耗和安全性設計等方面面臨著巨大的挑戰，但也蘊含著巨大的潛能。 CMP和SMT一樣，致力于發掘計算的粗粒度并行性。CMP可以看做是隨著大規模集成電路技術的發展，在芯片容量足夠大時，就可以將大規模并行處理機結構中的SMP（對稱多處理機）或DSM（分布共享處理機）節點集成到同一芯片內，各個處理器并行執行不同的線程或進程。在基于SMP結構的單芯片多處理機中，處理器之間通過片外Cache或者是片外的共享存儲器來進行通信。而基于DSM結構的單芯
- 關鍵字： 多核 處理器
多核處理器技術應用趨勢分析
- 多內核是指在一枚處理器中集成兩個或多個完整的計算引擎(內核)，多核處理器是單枚芯片(也稱為“硅核”)，能夠直接插入單一的處理器插槽中，但操作系統會利用所有相關的資源，將它的每個執行內核作為分立的邏輯處理器。通過在兩個執行內核之間劃分任務，多核處理器可在特定的時鐘周期內執行更多任務。 多核技術能夠使服務器并行處理任務，多核系統更易于擴充，并且能夠在更纖巧的外形中融入更強大的處理性能，這種外形所用的功耗更低、計算功耗產生的熱量更少。多核架構能夠使目前的軟件更出色地運行，并創建
- 關鍵字： 多核 處理器
ARM處理器的節能優勢
- ?????? 許多嵌入式ARM處理器的系統都是基于電池供電的能量供應方式，而處理器的功耗對于整個SoC芯片至關重要，因此ARM處理器的低功耗優勢可以充分節省能量消耗。總之，當前的典型功耗的電流圖并不依賴于標準過程、標準集或工作負載。 ??????? EnergyBench提供若干工具，這些工具可容易低與經濟實用的硬件結合使用，以便使用E EM B C開發的標準方法測量典型功耗
- 關鍵字： ARM 處理器
“cell”處理器介紹
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