- AMBE-1000是一款成熟的雙工聲碼器芯片。該芯片采用AMBE語音編碼算法,編碼速率為2.4~9.6kb/s。AMBE(Advanced Multi-Band Excitation)算法是MBE(Multi-Band Excitation)算法的改進和擴充。MBE語音編碼算法是將語音譜
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系統 應用 通信 語音 芯片 AMBE-1000
- 在您進行徹底的系統評估以前,您如何決定在您的應用中使用哪一種 ADC 技術呢?您也許會首選 SAR 轉換器 (SAR-ADC),因為您認為它們易于使用,并且速度比 Delta;-Sigma; 轉換器要快一點。其次,您可能會選擇使用一
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系統 轉換器
- 隨著電子、電力電子、電氣設備的應用范圍越來越廣泛,設備運行中產生的高密度、寬頻譜的電磁信號充滿了整個設備空間,形成了復雜的電磁環境從而造成了電磁干擾等情況。尤其在電源電路中,電磁環境最復雜,所受的
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EMC 研究 系統 電源 電路 IC
- 采用小尺寸工藝設計的高性能ADC通常采用1.8V至5V單電源或plusmn;5V雙電源供電。為了處理plusmn;10 V或更大的實際信號,ADC一般前置一個放大器以衰減該信號,防止ADC輸入端出現飽和或受損。這種放大器通常具有單端
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增益 差分輸出 放大器 系統
- EP7209 ARM單芯片系統功能特征及其嵌入式應用, 一、功能框圖及功能塊描述EP7209是世界上第一片既支持流行的MP3標準,也支持諸如Microsoft Audio等快速涌現的互聯網音頻壓縮標準的數字音頻解碼器片上系統。
圖1是EP7209的功能框圖。由圖1可知EP7209含有如下功能
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及其 嵌入式 應用 特征 功能 ARM 單芯片 系統 EP7209
- 0 引言 近年來,隨著人們對環境問題的關注,地球對于清潔能源的要求也越來越高。本公司一直致力于研發太陽能發電的功率調節系統(PCS)。 結合太陽能發電系統控制板的研發案例,針對并聯多個太陽能電池板的系
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控制板 設計 逆變器 單元 發電 系統 太陽能
- O 引言 SD卡(secure digital memory card,安全數碼卡)是一種基于半導體快閃記憶器的新一代記憶設備,它被廣泛地于便攜式裝置上使用,例如數碼相機、個人數碼助理(PDA)和多媒體播放器等。SD卡由日本松下、東芝
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系統 數據 讀取 文件 FAT32 ATmega32 SD 卡上 基于
- 太陽能發電系統主要包括:太陽能電池組件(陣列)、控制器、蓄電池、逆變器、用戶即照明負載等組成。其中,太陽能電池組件和蓄電池為電源系統,控制器和逆變器為控制保護系統,負載為系統終端。 太陽能電源系統
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原理 單元 系統 發電 太陽能
- DS2430A是256位一線式EE-PROM,具有3引腳TO-92小體積封裝形式或6引腳TSOC表面貼封裝形式,能安裝到印制電路板上或進行引線,其典型應用包括儲存校準系數、板卡識別以及產品升級的狀態信息等,很適合應用到即插即
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系統 應用 傳感器 DS2430A EE-PROM 一線
- 基于MAX7000系列CPLD的數據采集系統,CPLD是復雜的PLD,專指那些集成規模大于1000門以上的可編程邏輯器件。它由與陣列、或陣列、輸入緩沖電路、輸出宏單元組成,具有門電路集成度高、可配置為多種輸入輸出形式、多時鐘驅動、內含ROM或FLASH(部分支持在系
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數據采集 系統 CPLD 系列 MAX7000 基于
- 高速DSP系統的電路板級電磁兼容性設計, 隨著高速DSP技術的廣泛應用,相應的高速DSP的PCB設計就顯得十分重要。由于DSP是一個相當復雜、種類繁多并有許多分系統的數、模混合系統,所以來自外部的電磁輻射以及內部元器件之間、分系統之間和各傳輸通道間的串
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電磁兼容 設計 電路板 系統 DSP 高速
- 近幾年來,計算機網絡的應用面越來越廣,它的傳輸能力也越來越強,就目前的水平而言,計算機網絡的傳輸速率已經達到了10Gbps的等級,作為計算機網絡的承載介質之一的雙絞線,也就面對著更加高的性能要求,其中的
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要點 分析 施工 應用 系統 屏蔽
- 鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統能量來源(電源)的首選。隨著CPU、顯示器和DVD驅動器對電源功率的需求持續增長,高能量密度的電池組也不斷發展。同時,大批量制造工藝保證了高能量密度電池組有一個合理的
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應用 系統 電池 智能
- 為了節約水資源,營造環保、舒適的人居環境,針對現有衛生間沖水器實時性差,誤檢率高,節水效果不明顯等問題,提出一種基于AT89C205l單片機的嵌入式智能型節水系統設計方案。該系統采用主注水控制技術及加權控制輔注水技術,極大地縮短了沖水遲滯時間。采用基于3 min檢測周期的沖水機理能實時、有效地檢測判斷出高峰期、低峰期和無人期;采用改進的紅外監測技術使紅外監測的誤檢率降低到O.2%。現場試驗結果表明,系統各項性能指標均達到設計指標要求,節水率提高到88%。
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系統 設計 節水 智能 MCU 基于
- 汽車總線系統的研究與發展可以分為三個階段:第一階段是研究汽車的基本控制系統(也稱舒適總線系統),如照明、電動車窗、中央集控鎖等。第二階段是研究汽車的主要控制系統(也稱動力總線系統),如電噴ECU控制系統、
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汽車總線 發展 系統
“北斗”系統介紹
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