根據《華爾街日報》報導指出，手機晶片廠商高通(Qualcomm)過去以自己設計智慧型手機晶片，再提供給其他晶圓代工廠生產的 “無晶圓廠 ( Fabless ) ” 商業模式聞名于世。如今，高通正在洽談收購另一家半導體廠商恩智浦(NXP)，似乎就意味著該公司在經營戰略上將進行重大調整，同時也可能面臨調整后所帶來的重大風險。
據了解，高通計劃收購拆分于飛利浦公司，總部位于荷蘭的恩智浦半導體，可能將耗資總金額達 300 億美元(約新臺幣 9,400 億元)以上。收購后，將擁有分
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高通 NXP
恩智浦(NXP)在深圳甫結束的2016年未來科技峰會FTF上，除了研發團隊一口氣所展現在全球車用電子、綠色能源、行動支付、智慧互聯及安全連結等晶 片市場的最新技術支援平臺與晶片解決方案外，恩智浦所展現合并飛思卡爾(Freescale)后，高居全球第五大半導體公司，第一大車用電子晶片供應商等 排名實力，配合恩智浦與飛思卡爾在大陸內需市場的長期耕耘實績，已厚積、將勃發，才是恩智浦在2016年深圳FTF中，有意無意透露的訊息。
而在30日傳出高通(Qualcomm)有意以300億美元收購恩智浦之時，也
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NXP 飛思卡爾
由于包括高通在內的多家芯片公司表達收購興趣，荷蘭恩智浦半導體(NXP Semiconductors)已聘請精品投資銀行Qatalyst Partners擔任顧問，將啟動正式的出售過程。而除了高通，安華高科技(Avago Technologies)、英特爾和三星電子也可能出手。
盡管恩智浦去年透過收購飛思卡爾(Freescale Semiconductor)來加快業績成長，但與高通、英特爾和成長更快的博通(Broadcom)相比，其營收規模仍相對較小。恩智浦預估今年的營收將高于90億美元。
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高通 NXP
恩智浦(NXP)在深圳甫結束的2016年未來科技峰會FTF上，除了研發團隊一口氣所展現在全球車用電子、綠色能源、行動支付、智慧互聯及安全連結等晶片市場的最新技術支援平臺與晶片解決方案外，恩智浦所展現合并飛思卡爾(Freescale)后，高居全球第五大半導體公司，第一大車用電子晶片供應商等排名實力，配合恩智浦與飛思卡爾在大陸內需市場的長期耕耘實績，已厚積、將勃發，才是恩智浦在2016年深圳FTF中，有意無意透露的訊息。
而在30日傳出高通(Qualcomm)有意以300億美元收購恩智浦之時，也值得
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NXP 飛思卡爾
恩智浦半導體是一家鮮為人知但規模最大的電腦芯片公司之一，不只是生產用于個人電腦或智能手機的芯片，同時也生產用于汽車系統的芯片，這或許是高通看中該公司的原因。
恩智浦半導體(NXP Semiconductors NV, NXPI)是一家鮮為人知但規模最大的電腦芯片公司之一。
座落于荷蘭小城市Eindhoven一處科技工業辦公園區的恩智浦半導體，不只是生產用于個人電腦或智能手機的芯片，同時也生產用于汽車系統、認證卡和通勤卡的芯片。
《華爾街日報》(The Wall Street Jour
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高通 NXP
北京時間10月1日上午消息，彭博社援引消息人士的說法稱，恩智浦半導體已聘請精品投行Qatalyst Partners，研究高通的收購意向。
消息人士表示，Qatalyst將啟動正式的銷售程序，為恩智浦尋找買家。除高通之外，安華高科技、英特爾和三星也可能對恩智浦感興趣。恩智浦還有可能聘請一名聯合顧問。
去年底，恩智浦收購了飛思卡爾，并取得了快速增長。然而相對于高通、英特爾，以及同樣快速擴張的博通，恩智浦的規模仍然較小。今年，該公司預計營收將超過90億美元。
恩智浦CEO里奇&middo
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NXP 高通
恩智浦半導體(NXP Semiconductors)日前宣布，旗下基于ARM Cortex-M0的LPC1100微控制器系列產品將于12月分銷上市。恩智浦LPC1100是市場上定價最低的32位微控制器
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NXP Cortex-M0 LPC1100 微處理器
MIPS Technologies, Inc 26日宣布，恩智浦半導體公司 (NXP Semiconductor) 已采用 MIPS32™ 24KEf 內核進行全球首款 45 納米數字電視處理器開發。這款型號為 PNX8550
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MIPS32 NXP MIPS 處理器
8月19日，第十一屆全國大學生恩智浦杯智能汽車總決賽在文化氣息濃郁歷史悠久的岳麓山畔的中南大學本部正式開跑。電子產品世界繼續作為獨家支持媒體參與此次比賽
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NXP 恩智浦 智能車 中南大學
1). 簡介
FreeRTOS是廣泛使用的開源實時操作系統, 被眾多芯片廠商包括NXP所支持, 本文就展示在NXP iMX7 ARM處理器上面的M4核心上面部署FreeRTOS.
NXP iMX7 ARM處理器是NXP最新推出的異構雙核處理器, 主核心為單核或者雙核Cortex-A7,通常運行Linux/WinCE操作系統來作為嵌入式應用主程序界面環境; 副核心為Cortex-M4, 通常運行實時操作系統來為嵌入式應用提供高效可靠的實時應用處理. 一個簡略的iMX7芯片框圖如下所示.
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NXP FreeRTOS
6月21日NXP(恩智浦)發生員工罷工事件，據網友發布視頻顯示，員工集中在公司餐廳要求：“買斷工齡，重簽合同”。 我們希望管理層與員工能理性溝通，深入交流，針對員工的合理補償安置要求給出正面解決方案。我們相信，雇員是公司長期發展至關重要的一部分，半導體人才的辛勤付出值得企業的尊重;而今天的挫折，也許正是下一段成功的起點，祝NXP員工順利度過這次危機!
一張網曝的NXP內部員工《致ATGD領導及建廣新公司高層的公開信》被流露出來。根據該公開信內容，員工表示在過去的10年里，
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NXP 半導體
紫光入股西部數據、金沙江資本收購飛利浦照明器件部門等，都因美國相關部門的阻撓而功敗垂成，此次建廣資本勝算幾何?
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NXP 模擬
荷蘭半導體大廠恩智浦(NXP)昨(14)日宣布出售旗下的標準產品(Standard Products)部門，買方則是具有官方背景的北京建廣資產與私募股權投資公司Wise Road Capital，這也是建廣資產從恩智浦手中收購的第2項業務，顯示中資企業仍積極透過海外收購來強化在半導體產業的實力。
恩智浦半導體的標準產品部門主要生產用于消費電子產品的半導體器件，應用范圍包含工業、汽車、穿戴式設備等領域，去年營收約12.4億美元，約占恩智浦全年營收的2成。而這次的收購交易價格27.5億美元，預估將在
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半導體 NXP
安全至上是梅賽德斯- 奔馳造車工藝的優良血統，接下來將同大家探討奔馳 汽車安全性中非常重要的通訊環節是如何實現的。
隨著攝像系統、距離控制、航線保持等功能以及制動輔助系統、制動力分配系統、車身側傾干預與緩解系統等功能的飛速發展，汽車的系統功能之間已經不再獨立，而是呈現互相合作的關系，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標。俗話說，外練筋骨皮，內練一口氣，有了各式安全裝備加持的奔馳商務車，是如何保障這些安全裝備的穩定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務車的通訊系統—— 容
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CAN NXP
市場研究機構IHS最新報告指出，2015年工業半導體銷售額達419億美元，較2014年微幅成長約1%，優于同期全球半導體市場衰退2%的表現。個別廠商排名方面，德州儀器(TI)以超過35億美元的營收穩居龍頭寶座，其余二至十名業者，除意法半導體(ST)營收下滑外，皆呈現成長態勢。值得一提的是，恩智浦(NXP)在購并飛思卡爾(Freescale)后，工業半導體營收排名，由原本第十六名躍進至第七名。
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