從車模大賽看瑞薩本土化策略

作為日本著名的“模型車大賽”中國版本，2008年瑞薩“超級MCU模型車大賽”11月16號在北京經貿大學圓滿落幕。吸引了來自58所高校的182支參賽隊伍參賽，規模遠超過上屆的65支隊伍。今年大賽采用了瑞薩 H8/3048F-ONE MCU 作為控制單元，RY3048F-ONE作為底板，增加了包括“停車入庫”和改變行進路線等新的項目，更具實際應用意義，也對MCU編程提出了更高的要求。最終在16日下午的A組決賽中，華中科技大學一隊率先跑完賽道，成為本次比賽的大贏家。

將在日本備受歡迎、擁有12年歷史的車模大賽引進中國不但是瑞薩CSR（企業社會責任）計劃的一部分，也契合了瑞薩產品和服務本地化的經營策略。“中國的消費市場正在壯大，中國正在從大國走向強國。瑞薩如何抓住這一機會是我們在中國事業的一個關鍵。”瑞薩半導體管理（中國）有限公司董事長兼總裁平澤大先生告訴記者，“這個模型車大賽就算是瑞薩和中國汽車產業共同進步的一個環節。”

 

瑞薩半導體管理（中國）有限公司董事長兼總裁平澤大
 

瑞薩本土化策略的重點除了在國內建立起廣泛的管理、銷售和技術支持網點外，還在中國構建大量的政府、企業和大學的合作伙伴關系。據平澤大先生介紹，自2005年開始，瑞薩與中國汽車技術研究中心（CARARC）一直保持著汽車電子系統方面的技術合作關系。并且在2007年6月在長春簽署并啟動了長春市ITS計劃，和日立公司和做開發汽車導航儀表，旨在幫助構建一個完整的城市交通智能系統。

瑞薩和國內企業的合作展開的更早，2004年10月就已和上海巨通電子合作舉辦嵌入式軟件技術培訓。并且在去年3月與西安“瑞微”、“風投”合作開發光盤驅動器和數字消費電子產品系統解決方案。

“瑞薩超級MCU模型車大賽”瑞薩和高校的合作的典型。該大賽是ITAT教育工程就業技能大賽的分賽事，由教育部教育管理信息中心主辦，賽迪顧問承辦，瑞薩為大賽提供全程贊助和技術支持。MCU被廣泛應用在汽車電子的各個部件上，能將程序嵌入MCU并應用于設備的編程技術人員在國內非常稀缺，因此像瑞薩和飛思卡爾等世界頂尖的汽車MCU供應商都在和教育部開展合作舉辦車模大賽，旨在提高高校學生MCU編程技能、汽車電子相關知識和實際設計能力。（山水）