四川造新型汽車輔助裝置 可隨時顯示油耗

　　現有的汽車油量表，僅能指示剩余油量，不能顯示已用油量。最近，四川省發改委經濟信息中心計算機應用處專家開發出一種新型汽車行車輔助裝置，可隨時顯示油耗，并實現速度分級超速告警、發動機工作狀況監測和行車數據記錄等功能。目前，這一汽車多功能數據記錄儀已申請專利。

　　該汽車行車輔助裝置采用高技術MPU為核心，能實現智能控制和全數字信號采集、處理及顯示，集油量監測（包括已用油量和瞬時油量）、速度監測（速度分級設置超速告警）、發動機狀態監測（包括測量發動機轉速、點火次數和噴油量）、行車數據記錄（行車速度和發動機轉速）等五大功能為一體，但卻只需要一個小盒子就能將所有部件裝入，安裝使用都非常方便。

　　據悉，大多數電噴汽車都采用MPU作現有的汽車油量表，僅能指示剩余油量，不能顯示已用油量。最近，四川省發改委經濟信息中心計算機應用處專家開發出一種新型汽車行車輔助裝置，可隨時顯示油耗，并實現速度分級超速告警、發動機工作狀況監測和行車數據記錄等功能。目前，這一汽車多功能數據記錄儀已申請專利。

　　該汽車行車輔助裝置采用高技術MPU為核心，能實現智能控制和全數字信號采集、處理及顯示，集油量監測（包括已用油量和瞬時油量）、速度監測（速度分級設置超速告警）、發動機狀態監測（包括測量發動機轉速、點火次數和噴油量）、行車數據記錄（行車速度和發動機轉速）等五大功能為一體，但卻只需要一個小盒子就能將所有部件裝入，安裝使用都非常方便。

　　據悉，大多數電噴汽車都采用MPU作為控制單元——這在汽車行業稱之為ECU。用單一的ECU控制實現多個任務，容易導致系統龐大而復雜。四川省發改委以多機經濟信息中心計算機應用處專家開發的此種行車輔助裝置，較好地解決了這一問題，將是對現有的一個很好補充。     

　　為控制單元——這在汽車行業稱之為ECU。用單一汽車儀表的ECU控制實現多個任務，容易導致系統龐大而復雜。四川省發改委以多機經濟信息中心計算機應用處專家開發的此種行車輔助裝置，較好地解決了這一問題，將是對現有汽車儀表的一個很好補充。