傳摩托羅拉和北電將組建無線設備合資公司

　　據國外媒體報道，消息人士周一透露，摩托羅拉和北電網絡正在進行談判，可能會將各自的無線基礎設施部門并入一家合資公司，以此應對電信設備行業整體增長減緩的趨勢。

　　摩托羅拉新任CEO格萊格·布朗(Greg Brown)正致力于對公司進行重組，與北電網絡合作可能就是重組計劃的一部分。在此之前，摩托羅拉已經明確表示，有可能會分拆或出售近況不佳的手機部門。如果這一傳聞屬實，摩托羅拉和北電網絡將合并無線網絡設備業務，從而組建一家年銷售額約為100億美元的合資公司。

　　最近幾年來，美國和其它國家的無線運營商通過整合在設備采購中獲得了更多的討價還價資本，從而給無線設備廠商帶來了較大的負面影響。為了應對這一趨勢，電信設備廠商也紛紛尋求交易，通過合作和合并增強自身實力。目前，這一市場已經被少數幾家廠商所壟斷，包括愛立信、阿爾卡特-朗訊、以及諾基亞西門子。

　　不過，為了等待下一代通信技術普及，美國和歐洲運營商削減了在網絡設備方面的支出。與此同時，中國廠商通過低價優勢向傳統巨頭發起了強勁的挑戰。受此影響，通信設備行業面臨的壓力越來越大。例如，阿爾卡特-朗訊2007年第四季度凈虧損37億美元，主要因為注銷了2006年從朗訊收購的部分資產。

　　通過創建一家合資公司，摩托羅拉和北電網絡可以削減銷售額和營銷、以及研發支出，并獲得與其它公司爭奪網絡升級合同所需的規模。不過，這家合資公司仍需要面對多家比它大得多的競爭對手。消息人士透露，摩托羅拉和北電網絡之間的談判已經進行了近一個月，只是最近才浮出水面。

　　根據目前得到的消息，北電網絡將成為這家合資公司的控股股東，而摩托羅拉將持有少數股份。兩家公司曾計劃各持有合資公司40%的股份，其余20%由一家機構投資者持有。但是，由于未能成功引入一家私募資本公司，它們只好放棄了最初的計劃。

　　在各自的業務領域，摩托羅拉和北電網絡都面臨著強勁的挑戰。布朗一直試圖帶領摩托羅拉手機部門走出低谷，這是摩托羅拉最大的一個部門，在其 360億美元年銷售額中占到約一半的比例。在實施重組計劃的過程中，他面臨著美國億萬富翁、激進投資者卡爾·伊坎(Carl Icahn)帶來的巨大壓力，后者一直力主分拆摩托羅拉，并于近日提名了新董事會成員。

　　摩托羅拉網絡設備業務隸屬于家庭和網絡移動部門，該公司并未提供這項業務的運營業績。但分析人士預計，摩托羅拉網絡設備業務的年銷售額略超過 50億美元。如果摩托羅拉與北電網絡成立合資公司，同時又分拆手機部門，公司規模將會大幅縮水，主體業務變為雙路無線設備、掌上設備、以及有線電視設備等等。

　　受會計丑聞的影響，北電網絡2004年之后一直處于恢復期。2005年底，邁克·扎菲爾洛夫斯基(Mike Zafirovski)被任命為北電網絡CEO，而在此之前，他是摩托羅拉的二號人物。執掌北電網絡之后，他實施了一系列重組計劃，包括裁員數千人和出售虧損業務等等。2007年前九個月，北電網絡的銷售額為77.5億美元，其中三分之一來自于網絡設備業務。