安森美汽車電子市場的發展及解決方案
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“中國的汽車電子市場對國內外廠商有著巨大的吸引力。汽車電子供應商正在尋求進一步的發展，整個市場非常令人興奮。而且，中國本土的制造企業希望不僅從事制造，也想在中國本地進行器件的設計。我認為，中國市場的發展，要經歷三個階段：第一階段要利用外國的設計在本土進行制造；第二階段需針對本土的需求進行本土設計；第三階段則是面向全球市場，以本土設計促進汽車出口。”安森美半導體公司汽車企業市場拓展總監 Harvey Steele 五月底訪華時，針對中國汽車電子業的發展作了如上闡述。
他進一步表示說：“中國的汽車市場正在從電子、機械并存向整個電子系統廣泛應用過渡，在這個過程中所使用的電子器件會越來越多。隨著技術的發展，這些器件本身的體積會越來越小，要求對各種不同的功能進行更高度的集成。安森美半導體由于有設計和技術上的專長，所以可以幫助客戶實現每個模塊當中更高的集成度，以利于他們尋求進一步的發展。”
汽車電子應用是安森美半導體的四大戰略領域之一，2004 年第 1 季度公司全球銷售額的 23% 來自該領域。安森美半導體可提供業界范圍最廣的汽車應用模擬、邏輯和分立器件，汽車電子解決方案包括車身與安全系統、動力總成系統、汽車通信服務技術系統等，尤其在低功耗技術方面，更有創新的方案。對于每一輛車，可以提供服務的產品價值是80美元，主要客戶包括戴姆勒-克萊斯勒、博世、 德爾福(Delphi )、Visteon 等世界主要的汽車及零部件制造商。
Harvey Steele對汽車電子產品市場作了如下分析：包括點火、故障診斷、通訊領域、自我保護等方面的集成度越來越高，同時，用于點火的IGBT在向智能IGBT演進。汽車輪胎壓力的監控裝置、氣囊安裝等安全設施的要求，也導致了控制電路傳感器數量的增加。另外，過去豪華車才有的一些裝飾、配置，現在已成為中低檔車的標準配置。動力配件的需求越來越大，包括用電源控制調整位置的座椅、行李倉、滑動門等，同時對于整個汽車的牽引控制，還有四輪的ABS防抱死剎車系統、防撞車預警安裝等也比較普遍，車燈也采用了高亮度的發光二極管。
另外，在汽車供電方面，隨著汽車當中所安裝的電子器件的數目不斷增加，12V電源系統最終將不能滿足電子器件對于電源供應的要求，所以業界正在考慮推出新的42伏電源系統，安森美半導體也在積極參與有關系統和產品的開發工作，以便能夠滿足新興的電源供應系統的要求。但是安森美半導體模擬汽車產品業務開拓經理 Richard White表示：“我們意識到，這種42伏電源系統需要對整個汽車架構做出比較大的調整，而且這樣的調整所帶來的成本投入將是非常高昂的，因此，我們在2010年之前不會向市場上正式推出新的42伏電源系統。”
“汽車業實施42伏這個系統的時間表之所以一推再推，主要還是成本因素。現在汽車生產企業也在尋找其他途徑，如果有一種創造性的方法，既可以增加電源的供應，又可以比42伏系統降低成本，汽車制造商肯定會選擇這個備用系統。不過現在也有人進行了一些預測，到2010年，市場上銷售的汽車當中將有不到10%會使用42伏電源系統，” Harvey Steele作了進一步解釋，“安森美半導體現在就可以提供一些在42伏系統環境之下可以運行的技術和產品，同時我們也在開發其他的相對42伏可選的低成本的解決方案。”
現在，汽車當中所采用的模塊式組件也越來越多，這樣可以使整個車體的控制更為接近整個車的電量負載，由此整個汽車市場對于通訊總線需求越來越大。其中包括適于高速應用的CAN和低速應用的LIN，以及FlexRay總線。由于CAN技術相對較為成熟且市場價格競爭非常激烈，安森美把開發重點放在了LIN總線上，目前已有LIN收發器NC7380和NC7361及電壓調整器NCV8508等產品上市。
在國際合作方面，安森美半導體近期宣布與Melexis共同開拓汽車電源應用方案的LIN和CAN技術，共同推廣汽車中網絡收發器系統的應用。Melexis 的主要產品包括汽車微控制器、霍爾（磁）傳感器IC、射頻IC、總線IC、用于壓力和加速傳感器的接口IC、集成硅壓力傳感器芯片。磁傳感器IC應用于定位傳感、凹損車輪定位傳感、電子馬達調速和防震剎車系統（ABS）中；而安森美的強項是電源管理，因此之間不存在直接競爭。兩家公司今年第一季度已推出第一批聯合樣品。 ■
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