韓企搶食中國動力電池市場 有關LG化學你了解多少？
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長城：LG化學將自2017年起為長城汽車批量生產的插電式混合動力車(PHEV車型)提供電池。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/282142.htm上汽：已經對部分車進行了替代，后續車型尚不確定。
一汽：一汽的車型上量需要一個過程，LG是在名單之中。
奇瑞：奇瑞供應商很多，LG其中之一。
吉利：Volvo用的是嘗試的第一步，后續待定。
從總體來看，LG化學由于在國外的企業有著較強的占有率，在國內市場不僅可能占領合資企業的市場，而且對于自主品牌也是有很大的吸引力的。一個南京工廠的產能夠不夠，是一個很有趣的話題。值得一提的是，往國外供貨的主要是蒼梧工廠，其設備的采購也在加強低成本化和一定程度的國產化。對鋰電整個行業來說，設備行業是可能得到大發展的。
圖4 LG電池投產情況對汽車企業的關系圖
從鋰電池規格來看，LG的軟包電池，已經基本上在純電動的領域甩開了原有對手AESC和Litec，這樣導致了日產和戴姆勒兩家宣布在原有的系統上做出替換。而在國內，上汽也在榮威550PHEV做出了部分的更替。總體而言，隨著第一代車型給第二代車更新情況，下圖里面的大部分參數都得進行大量的更新。這些較老的電池規格，將在未來的一段時間被完全進行更新，可能只有KIA的SK的電池信息還是有效的。
圖5 LG軟包對其他電池的替代情況
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