汽車雨刮噴水箱測試

　　本案例主要講述用PicoScope 3404D示波器測試汽車雨刮噴水箱電機的電壓、電流和噴水管內壓力的變化。用12V直流電源給雨刮噴水箱供電，用一個WPS500壓力傳感器測試噴水管內壓力，PP264 30A 電流鉗測試水箱電機的電流，用PicoScope 3404D標配電壓探頭測試電機電壓。圖1 為該案例的測試現場。

　　圖 1 汽車雨刮噴水箱測試現場

　　1測試內容

　　1：監測汽車水箱開啟時，雨刮噴水箱噴水管內壓力，電機的供電電壓和電流變化

　　2：比較兩種壓力傳感器(WPS500高精度壓力傳感器和低端壓力傳感器)的測試效果

　　2測試結果

　　2.1 雨刮噴水箱測試

　　本次主要測試了三個數據，雨刮噴水箱電機的電壓(紅色)、雨刮噴水箱電機電流(綠色)，噴水管內壓力(藍色)。由測試波形可以看出，在雨刮噴水箱電機啟動瞬間，電機的電壓瞬間上升至12V左右，然后穩定在12V;電流瞬間至8A，經過大約0.4s的波動之后，一直保持在3.5A;電機啟動一段時間之后，水箱內的壓力緩慢升至1.6Bar，然后在1.5Bar的基線上有周期性波動。

　　圖 2 雨刮噴水箱電機壓力、電流和噴水管內壓力變化曲線

　　2.1 不同壓力傳感器測試效果比較

　　在對上述方案壓力傳感器選型時，有兩種壓力傳感器可供選擇，一個是專門配套PicoScope 示波器的WPS500壓力傳感器，一個是通用的3線制壓力傳感器。WPS500 壓力傳感器為內置鋰電池供電，直接BNC輸出，可以跟Pico示波器實現無縫連接;通用的3線制壓力傳感器輸出僅是3個引腳，需要外部供電，且需要額外制作跟示波器接口的線纜。

　　將兩個傳感器連接到PicoScope 3404D示波器的A，B兩個測試通道，圖3為兩路壓力傳感器的測試現場。圖4

　　圖 3 兩種壓力傳感器測試現場

　　圖 4 兩路壓力傳感器測試波形

　　從圖4兩路壓力傳感器測試波形上看出，普通的壓力傳感器(藍色)測試出來的波形干擾很大，抗干擾性能很差。而相對來說，WPS500壓力傳感器測試出來的波形是比較干凈的，抗干擾性能明顯提高。