松下轉型陰影：關閉工廠并裁員1300人

　　日本電子巨頭松下電器的關廠行動仍在繼續，這一次是擁有15年歷史的北京鋰電池工廠。

　　8月27日，松下中國相關人士對記者確認了北京鋰電池工廠即將關閉的消息。她對記者說，“松下在7月31日已經向工人完成了說明，8月底北京工廠將停止生產，9月以后生產結束。”

　　在接連關廠的背后，向B2B模式轉型的松下，正在實施盈利結構改革。而改革能幫助松下在不到4年的時間里，實現10萬億日元的銷售目標么?

　　北京工廠關閉

　　身為全球鋰離子企業四強之一，松下卻關閉了自己的北京鋰電池工廠。

　　據記者了解，這家工廠由三洋電機在2000年成立，松下在2009年完成對三洋的并購后，接管了工廠。

　　上述松下中國相關人士對記者表示，北京工廠主要為手機、數碼相機以及平板電腦生產鋰電池。但這些產品的市場正在萎縮。

　　該人士告訴記者，“現在主力產品的需求量在下降，價格也在不斷下降。面對市場動向，我們認為主力市場難再恢復，所以關閉了工廠。”

　　據記者了解，這家工廠原來主要為諾基亞生產手機電池。但諾基亞的手機業務在2014年已經賣給微軟。而智能手機的普及也降低了數碼相機的市場需求。

　　有消息稱，2014年度該工廠的銷售額僅有180億日元左右，但這個數字沒有得到松下中國方面的證實。

　　伴隨工廠關閉的，是大約1300名員工的裁員。上述松下中國相關人士對記者表示，目前員工的安置工作正在探討中，因為涉及到多個個體，安置進度還不能確定，相關費用也沒有公開。

　　盡管關閉了北京工廠，但該人士也對記者確認，松下位于中國的其余電池工廠依舊運轉正常。“松下電池的戰略地位沒有發生變化。”

　　據記者了解，松下在中國的鋰電池工廠還有蘇州和無錫兩處，主要生產用于個人電腦的鋰電池。此外，松下在上海、沈陽、安陽等地也擁有電池工廠，但業務側重點不同。

　　但顯然，松下的鋰電池業務已經將重點轉向了利潤率更高的車載電池等方向。

　　事實上，松下已經同美國電動汽車商特斯拉展開密切合作。

　　2013年10月底，松下宣布擬在未來4年，向特斯拉提供20億塊鋰離子汽車電池。而外界預測松下從中大概會獲得70億美元的收入。

　　而今年上半年，松下曾宣布要在2015財年內對汽車產業投資1000億日元(約合人民幣51.1億元)。而該投資將主要用于建設松下與特斯拉在美合資的預計耗資50億美元的電池工廠。