“互聯網+”火了 LED照明企業如何在O2O中擴張？

　　混合模式“O2O+X”

　　關于混合模式“O2O+X”，本人之前曾多有論述。

　　與宏觀性的“互聯網+”不同，“O2O+” 更具微觀性，多被廣大中小創業者公司所青睞。雖然混合模式“O2O+X”在創業者群體中極為盛行，并得到普遍應用，卻很少引起社會廣泛關注。借助于“互聯網+”這一東風，本文試圖再次對這一混合模式進行梳理歸納，同時期待“O2O+”也能夠被提升為一項基本戰略，抑或是一種商業模式：

　　“O2O+B2C”

　　有人認為，O2O始于零售業。O2O對傳統零售業的改造作用不僅體現在其巨大的破壞性沖擊力量上，更體現在電商巨頭們紛紛入侵線下零售的“O2O+B2C”模式。這也解釋了部分人士對O2O的質疑，即認為O2O是個偽命題，因為零售商的終極目標是泛渠道。

　　隨著2014年京東、阿里等電商巨頭相繼上市，傳統百貨零售業進一步式微，并且日益面臨著被前者滲透蠶食的危機。去年年初，阿里、京東以及騰訊等巨頭均密集發布O2O戰略，即“O2O+B2C”戰略：劉強東將O2O看作是京東2014年最重要的五件事之一，尋求與線下超市便利店合作;騰訊電商CEO吳宵光坦言PC端流量已日薄西山，騰訊將借助于微信，通過切入信息流和資金流將O2O作為一種生態來打造;阿里也整合多個項目小組切入O2O，同時與線下銀泰百貨實體店進行更緊密合作。蘇寧則早在2013年就推出“蘇寧云臺”，開放店面、金融、IT等資源服務，實現將蘇寧實體店鋪平臺、電子商務平臺和物流數據等底層平臺打通開放，將B2C與O2O融合創新，推動線上線下零售縫結合。

　　“O2O+ B2C”也適用于在其他行業。在汽車保養和旅游租賃行業，途家網和途悅網均通過與線下實體店合作，采用統一管理的方式，不斷摸索著“O2O+ B2C”混合模式。

　　“O2O+C2B”

　　關于“O2O+ C2B”混合模式，之前已經論述過了。

　　由于農業電商發展遲緩以及生鮮產品的特殊性，國內生鮮市場坐擁千億市場，卻幾乎普遍虧損。生鮮保質期短、保存不易、用戶消費習慣多樣化、對物流配送的條件要求嚴格等特點，令生鮮市場短時間內難以實現純線上標準化規模化發展。在現有物流與冷藏技術等前提條件下，生鮮電商，乃至整個農產品電商發展的突破口可以集中到聚焦用戶需求上，將創新方向從B端轉移到C端，即“O2O+ C2B”混合模式，代表案例有美國生鮮電商“Farmigo”、英國超市Argos、國內的日日鮮、康品匯等。

　　“O2O+ C2B”混合模式適用于用戶需求多樣化、定制化明顯，強線下體驗性，并在短時間內無法在線上實現標準化規模化效應，需要借助于線上線下一體化的行業領域。例如，尚品宅配在個性化需求明顯的家具行業也對“O2O+ C2B”進行了卓有成效的應用。