近場通訊技術令汽車與手機深度融合

　　近場通訊技術不但實現了手機支付的功能，今后還將進入汽車領域。

　　整車廠和一級供應商很早就意識到使用藍牙技術連接手機和汽車的局限性，即用戶必須在手機和汽車中控分別進行設置，所以近場通訊是理想的替代選擇。但是相應硬件的開發卻很緩慢。

　　現在，隨著汽車產業和移動設備產業的聯系越來越緊密，許多相關企業都在加快近場通訊對汽車的支持。

　　最近在汽車聯網方面增長很快的荷蘭半導體芯片公司NXP在上周宣布：該公司將供應一系列的汽車級芯片產品，最早將于2016年搭配給量產車。其中包括首創的控制芯片，它不同于僅支持一種功能的常規產品，該全新控制芯片可支持數十項功能。

　　高級副總裁Drue Freeman在一個采訪中說：“在手機與汽車配對時，雖然藍牙連接正變得越來越成熟好用，但是還是有些繁瑣。有了全新的芯片，用戶僅需用手機輕輕一掃就能完成配對。”

　　不用幾年，近場通訊就會成為所有手機的標準配置。在一篇二月份的報告中，咨詢公司IHS預計：2014全年將有4億1600萬臺帶有近場通訊功能的手機流向市場，到2018年，這一數字將增長到12億。

　　公司目前已經是汽車工業在遙控鑰匙的集成電路、無線芯片方面的最大供應商之一。

　　車載近場通訊芯片的售價約為每臺車幾美元，但是如果整車廠希望將座椅、空調等多個系統同手機實現配對，那么這一數字也將大幅上升。

　　不便公布訂購NXP公司首批控制芯片產品的企業名稱及使用場合。

　　但據推測，可能出現的功能將包括：車鑰匙丟失時，用戶可以用手機發動汽車。

　　戴姆勒集團Car2Go電動車租賃項目和寶馬類似的DriveNow項目也將為旗下車輛搭配近場通訊的芯片。之前，租車者如果需要用車，必須在車門接受器處掃描會員卡。

　　有些在售車型的車載中控系統已經支持近場通訊協議。黑莓的子公司QNX曾在2012年的展會中利用近場通訊使保時捷911的中控系統和一臺智能手機配對。

　　公司市場拓展總監Andrew Poliak說，該公司的近場通訊技術可配對的手機操作系統包括黑莓、蘋果、安卓。

　　曾在一個采訪中說過，汽車公司在車載互連方面的投入巨大，如果手機輕輕一掃就能配對汽車的多媒體系統，那么它就能有效提高汽車聯網功能在廣大車主中的實際使用率。