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        用于車載USB供電的NCV8852(一)

        作者: 時間:2014-10-10 來源:網絡 收藏

          一前言

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/263734.htm

          在目前的車載娛樂系統中,USB接口已經成為系統的標配。隨著大電池容量的便攜設備的流行,做為車載充電接口的USB電源,需要提高更大的電流以滿足設備的需要。目前主流方案中,單個USB口的負載能力需要達到2.5A。車載USB系統的架構為:從汽車蓄電池取電,經過降壓電路后得到5V的穩定電源,提供給USB的VBUS。汽車蓄電池的電壓并不是一個穩定的電壓,其變化范圍是非常大的,以小型乘用車為例,其蓄電池電壓典型值為13V,電壓范圍為9~16V,在啟停等惡劣情況下,會低至6V,甚至更低。不少整車廠對USB電源有著非常嚴苛的要求,6V電池電壓下要保證5V輸出,考慮到輸入端的反極性保護及線損,USB電源的輸入端電壓會更低。這對車載USB電源的設計是個挑戰。

          電路是最常用的降壓開關電源。圖1所示為非同步的電路。

          

         

          圖1.非同步buck電路結構其工作原理為,當上管S1開通時,電源VIN向負載供電,電感L1儲能,電感上的電壓為VIN-VO.當上管S1關閉后,電感L1向負載提供能量,電感上的電壓為-VO.圖二所示為電流連續模式下的BUCK電路的工作原理及波形。根據電感伏秒平衡可以得到

          

        …………(1)

         

          最后可以解出

          

         

          圖2.電流連續模式下的非同步buck的工作原理常用的BUCK電路,出于成本考慮,會選用N溝道MOSFET.但是在車載USB電源的應用中,成本較高的P溝道MOSFET卻更有優勢。

          根據公式2,如果需要實現在VIN=5.7V下,保證VO=5V.那么最大占空比為,

          

         

          88%只是理想情況下的理論計算值。實際中,需要考慮續流二極管D1的壓降,開關管S1的導通壓降,以及電感L1的直流阻抗的壓降,如圖3所示。

          開關管閉合時,不考慮電流紋波,電感上的電壓為:

          

        …………(3)

         

          其中,IO為輸出電流,Rdson為上管MOSFET的導通電阻,DCR為電感的直流阻抗。

          開關管管斷開時,不考慮電流紋波,電感上的電壓為:

          

        …………(4)

         

          VD為二極管的正向壓降

          

         

          圖3.考慮寄生參數的非同步電路工作原理根據電感的伏秒平衡,可以得到實際的占空比為:

          

        …………(5)

         

          取VIN=5.7V,VO=5V,IO=2A,VD=0.3V, Rdson=50m?, DCR=70m?,可以計算所需要的占空比為:

          

         

          如果選擇N溝道MOSFET做為開關S1,驅動電壓要高于VIN,需要用自舉電路,通過每個周期對自舉電容充電來驅動NMOS,這種驅動結構在如此大的占空比的應用中問題很多。而采用P溝道MOSFET,通常可以做到100%的占空比,即常開。在常開的情況下,我們可以得到:

          

        …………(6)

         

          取VO=5V,IO=2A,VD=0.3V, Rdson=50m?, DCR=70m?,可以得到該情況下,輸入電壓最低可為:

         

          二。基于的車載USB電源設計

          是一款外接P溝道MOSFET的非同步BUCK控制器。輸入電壓可高達44V,適用于12V蓄電池系統。采用峰值電流控制,系統易于穩定,響應快。可通過在ROSC管腳外接電阻將工作頻率設定在100kHz到500kHz.圖4為的典型應用電路。ISNS管腳檢測上管電流,用于峰值電流控制以及過流保護。COMP管腳為誤差放大器的輸出,外接RC電路以補償環路。

          

         

          圖4. NCV8852的典型應用電路用NCV8852設計USB電源,輸入電壓范圍VIN=5.7~16V,典型值VIN_TYP=12V,輸出電壓VO =5V,輸出電流IO=2.5A,工作頻率fs=170kHz. Buck電路工作的最惡劣條件為輸入電壓最高時,此時其電流紋波最大,峰值電流最高。

          1.設定工作頻率NCV8852的工作頻率,可根據如下公式設定:

          

        …………(7)

         

          當設置為170kHz時,將ROSC開路即可。

          2.占空比最高工作電壓下,占空比最小為:

          

         

          3.選擇電感

          電感主要有紋波電流ΔI決定。通常將ΔI設定為典型輸入電壓下,最大輸出電流的30%~50%,這里取為30%.

          

         

          

         

          考慮30%的裕量,選取電感的直流電流大于3.2A,飽和電流大于3.9A.選取WURTH電感744770122,感值22uH,直流電阻45m?,最大直流電流4.1A,最大飽和電流5A. 4.選取電流檢測電阻

          

        …………(11)

         

          VCL:過流門限電壓,為100mV.ICL:過流保護電流值,設定限流值為最大峰值電流的1.3~1.5倍。

          選取25m?采樣電阻,過流保護值設為4A. 5. MOSFET選擇MOSFET承受的最高電壓為VINMAX ,考慮到拋負載保護,選取耐壓40V以上的MOS.MOSFET的損耗,可由以下公式估算,導通損耗:

          

         

          tON, tOFF為MOSFET開通和關斷時間。

          ISINK:為驅動下拉電流,NCV8852的驅動下拉電流典型值為200mA.

          ISRC:為驅動的輸出電流,NCV8852的驅動輸出電流典型值為200mA

          選取ONSEMI的NVTFS5116PL,耐壓60V,導通電阻Rdson=52m?@VGS=10V, QGD=8nC,封裝u8FL,參考熱阻(芯片結溫到環境溫度)47OC/W.由QGD可先計算出MOSFET的開通關斷時間為:

          

         

          計算MOSFET功耗:在最高輸入電壓下

          

         

          TA_MAX為最大環境溫度,車載USB電源一般要求為85oC.150oC為最大結溫。

          在最低輸入電壓下

          

         

          MOSFET的結溫為

          

         

          6.續流二極管的選擇續流二極管上的最大反向壓降為VINMAX ,流過二極管的最大峰值電流為2.96A,流過二極管的最大平均電流為

          

        …………(18)

         

          建議二極管正向電流為流過二級管的平均電流的1.5倍。這里選取ONSEMI的MBRA340, 最大正向平均電流為3A, 反向耐壓40V, SMA封裝,參考熱阻為81oC/W。2.5A,100oC結溫時的正向導通壓降約為0.32V

          二極管損耗(忽略寄生電容產生的損耗)為:

          



        關鍵詞: USB供電 NCV8852 Buck

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