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        基于MPXY8300的智能胎壓監測系統設計

        作者:蘆世雄 時間:2014-07-25 來源:電子產品世界 收藏
        編者按:本文介紹了基于飛思卡爾MPXY8300傳感器芯片的智能胎壓監測系統設計與實現,系統包含胎壓監測模塊與中央控制模塊。本系統可以根據胎壓與車速動態調節采樣頻率,具有漏氣檢測等功能,功耗低,可靠性高。實驗數據表明,本系統能夠可靠穩定地工作。

          2.2 中央控制模塊硬件設計

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/256096.htm

          中央控制模塊由射頻電路、與聲光報警等電路組成。射頻電路基于的MC33696芯片實現。MC33696是一款集成PLL調諧的UHF數據接收發送芯片,在本系統中,該芯片只用于射頻數據接收。MC33696內部集成了660kHz的中頻帶通濾波器、可消除鏡像的混頻器、壓控振蕩器、曼徹斯特編碼電路以及SPI接口。在接收到來自胎壓監測模塊的射頻信號后,經過放大、解調,將數字信號通過SPI接口發送給。MC33696的電路如圖3所示。

          選用MSP430F149作為中央控制系統的主控芯片。MSP430F149是TI公司開發的一種16位的低功耗單片機,由于其集成度高、功耗低、運行可靠,受到廣大技術開發人員的青睞。該芯片集成了10kB+256B的Flash Memory和2kB的RAM,代碼執行效率高,能夠滿足系統的要求。選用12864作為顯示器件,單片機通過串口與12864相連,以節省I/O接口。

          3 系統軟件設計

          3.1 胎壓監測模塊軟件設計

          胎壓監測模塊在開機初始化之后需要進行自檢,并將自檢結果通過射頻電路發送給中央控制模塊。在自檢通過后,進入休眠狀態,并在定時器中斷的控制下喚醒。每次喚醒之后開始采集傳感器信息。但是由于每個傳感器參數的變化速度是不一樣的,所以對每個傳感器的采樣頻率也不同,按采樣頻率從高到低依次為胎壓、加速度、溫度和電池電壓。對于胎壓的采樣頻率也不是固定不變的,而是隨著胎壓遠離正常數值的程度以及車速的提高,加快采樣頻率。通過對不同傳感器采樣頻率的差異化與采樣頻率的動態調節,可以有效地降低系統的功耗,延長胎壓監測模塊的使用壽命。胎壓監測模塊的軟件流程如圖4所示。

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