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        基于MPXY8300的智能胎壓監測系統設計

        作者:蘆世雄 時間:2014-07-25 來源:電子產品世界 收藏
        編者按:本文介紹了基于飛思卡爾MPXY8300傳感器芯片的智能胎壓監測系統設計與實現,系統包含胎壓監測模塊與中央控制模塊。本系統可以根據胎壓與車速動態調節采樣頻率,具有漏氣檢測等功能,功耗低,可靠性高。實驗數據表明,本系統能夠可靠穩定地工作。

          摘要:本文介紹了基于傳感器芯片的智能設計與實現,系統包含胎壓監測模塊與中央控制模塊。本系統可以根據胎壓與車速動態調節采樣頻率,具有漏氣檢測等功能,功耗低,可靠性高。實驗數據表明,本系統能夠可靠穩定地工作。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/256096.htm

          引言

          是一種新型的汽車安全保障系統,能夠監測每個輪胎的胎壓、溫度等信息,并通過車載顯示系統實時顯示給駕駛員,當出現胎壓過低等危險信號時,能夠及時發出警告,使駕駛員及時發現汽車的安全隱患,避免災難事故的發生[1]

          目前的面臨使用壽命低、功能單一等問題[2]。本文針對這些問題設計了基于傳感器芯片的智能胎壓監測系統。該系統具有以下特點:

          (1)系統集成度高,可靠性好;

          (2)具有漏氣檢測功能;

          (3)功耗低,使用壽命長。

          1 系統架構

          本文設計的智能胎壓監測系統包括兩個部分:胎壓監測模塊與中央控制模塊,系統架構如圖1所示。其中胎壓監測模塊需要降低功耗、減小尺寸,而中央控制模塊需要對數據進行有效的分析、及時發出警告。目前主流的胎壓監測電路有高通、英飛凌和三種方案[3]。其中,飛思卡爾的方案將壓力傳感器、加速度傳感器、溫度傳感器、射頻收發電路與MCU內核集成到一顆芯片上,集成度較高,且芯片的功耗很低,所以本文選用飛思卡爾的作為胎壓監測模塊的核心。為了增加模塊的使用壽命,在降低芯片功耗的同時,需要選用合適的電池。本文使用ER2450為胎壓監測模塊供電。ER2450是一款高品質的鋰亞電池,具有很低的自放電率,存儲壽命可達10年,能夠滿足系統的需求。

          中央控制模塊包括射頻接收電路、、聲光報警電路與。射頻接收電路采用飛思卡爾的MC33696芯片,采樣TI公司的MSP430F149芯片。MC33696工作在434MHz,在接收到胎壓監測模塊發來的數據后,通過SPI接口發送給,由單片機進行數據解析,將胎壓、溫度、電池電量等數據顯示到上,當胎壓或溫度出現異常時,通過聲光報警電路發出警告信號,使駕駛員及時了解輪胎的安全狀況。

          2 系統硬件設計

          2.1 胎壓監測模塊硬件設計

          胎壓監測模塊由傳感器芯片MPXY8300、ER2450電池以及一些簡單的外圍元件組成。MPXY8300是一款20引腳的傳感器芯片,內部包含電容式壓力傳感器、溫度傳感器、X軸和Z軸的加速度傳感器、315/434MHz的射頻發射電路以及HCS08單片機內核[4]。該芯片具有多種低功耗模式,可以在休眠的狀態下關閉傳感器電路、射頻發射電路甚至單片機內核,以極大程度地降低待機功耗。胎壓監測模塊的電路如圖2所示。

         

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