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        均速管流量計--簡便、價廉、節能的流量儀表

        作者: 時間:2013-08-31 來源:網絡 收藏


        長期以來,人們都認為:各總壓孔所測總壓反映了管道中的流速分布,由于流速不等,所測總壓也不相等,這些總壓在高壓腔中“平均”后輸出的壓力,就是管道中平均流速的總壓。實際并非如此,由于各點總壓不等,在高壓腔中會有流動,甚至在孔的邊緣還會有渦流,這都將產生壓損。1975年,William.H.等人曾對此進行了測試、研究,也提出了一個經驗公式,但這個經驗公式中還存在一些系數有待實驗去確定,無法直接算出平均流速差壓值。因此,迄今為止,無論采用哪些方法來確定總壓孔的位置與數量,最終還是需通過實驗標定來確定流量系數K。由于隨著流量的變化(即Re的變化)時,流速分布在靠近管壁處的變化將比管道中心大,對數—契比雪夫的總壓分布,在靠近管壁處要多一個測點,以適應這種變化,也更為合理。

        易忽視的熱點——管道

        30多年來,廠商對以上兩個問題都不遺余力,進行了大量的創新。但就本身而言,僅是一個多點流速計,它只有插入管道中才能測流量,才可稱為。況且,管道對均速管的流量測量的影響舉足輕重,不可忽視,主要表現在以下兩個方面:

        1、 直管段長度

        均速管前直管道長度必須達到20~30D,以保證流速分布為充分發展紊流,只有這樣,僅測幾點的流速才可能推算流經整個截面的流量。否則,管道中的流動將如圖3所示,比較復雜(在其他阻力件后,情況也類似),流速分布不僅不對稱于軸線,還會有橫向流動(二次流)及漩渦,僅測直徑上幾點流速能說明什么問題?又如何保證測量的準確度?

        2、 管道內徑

        均速管只能測流速,要測流量必須乘管道截面(圓管要測內徑,矩形管需測寬與高)。而它又是一種插入式儀表,實際應用中,往往很難或并不認真測內徑。

        ISO7145就認為,在無法測內徑時,允許用軟尺測管道外徑的周長、估計壁厚來確定內徑,這樣做當然更無法確認管道內壁的腐蝕、積垢等情況的影響。如此確定的管內徑,怎么能保證準確,而從下面分析可看出管內徑的準確與否,將成為影響均速管流量測量準確度舉足輕重的因素。

        流量準確度的估算

        如僅考慮主要因素,均速管計算公式可簡化為:

        ①式中QV為容積流量;C取決于各參數單位的系數;D為管道內徑;DP為輸出差壓;x為流體密度。由①式推導的流量不確定度為

        從上所述,制造廠對均速管檢測桿的形狀、測點位置,做了不懈的努力,它們只會影響輸出差壓Dp的大小,而從②式中可知管內徑D的相對誤差sD/D對流量精確度的影響將數倍于差壓Dp的誤差sDp/Dp。

        此外,公式①中的流量系數K即使廠商逐臺標定,也是在實驗室的特定條件下得到的,而現場往往達不到試驗室的流場條件,這時采用廠商提供的流量系數K,也將帶來較大的誤差。早在20年前,W.Rahmeyer和C.L.Britton在阻力件(彎頭、閘伐……)后2至12D處安裝均速管進行了系統的實驗測試。測試表明,在直管段不到4~5D時,流量系數的偏差將達到±8%以上。

        上述分析進一步說明了,管道(包含內徑D及直管段長度L)是影響均速管流量測量準確度的主要因素!

        在工控系統中的位置

        現場中直管段長度取決于工藝要求,很難為照顧來安排20D以上的直管段,而沒有足夠長的直管段,均速管就必須面對誤差可能達到±8%的嚴酷事實!均速管在工控系統中還有無立足之地?

        均速管在工控系統中只是一個提供信息源的檢測環節,它的輸出所反映的流量信息,應正確無誤地反映流量的變化,而不一定是確切值,在這里重復性的重要性往往大于準確度。例如,在鍋爐的燃燒調節控制系統中,應測空氣流量,并以此調節、控制燃料的大小,以保證最佳的燃燒效率。這里只要均速管的輸出與流量存在確定的單值函數關系,且不隨意變化,即重復性較好就可以了。至于空氣量的確切值是多少(準確度)并非系統所關心的問題。也就是說,只要不涉及物流的結算(貿易、經濟評估等),準確度就是非主要考慮的問題。

        30多年來對均速管的研究表明,在直管段達不到要求情況下,其誤差可達到±8%以上,但重復性往往可做到0.5%。只要使用目的不是貿易結算(如天然氣的計量),而是用于工控系統的調節、監控,均速管就以其結構簡單等優點,特別是大口徑情況常做為首選儀表,而大有用武之地。

        發展、創新面臨的問題

        均速管問世30余年來,以其結構簡單等優點在流量家族中占有一席之地。但正所謂“福兮禍所伏;禍兮福所倚”,這些優點卻不可避免地為它帶來了以下3個缺點:

        1、準確度較低

        多年來,均速管發展的型號近20種之多,由于是插入形式,只能通過檢測桿來反映流速,無論在上面取了多少個測點,也只能反映管道截面上直徑(或寬、高)上的流速分布,在直管道達不到要求時,這些點失去代表意義,準確度難以優于±3%。

        2、輸出差壓小

        均速管是根據皮托管測速原理,通過測總靜壓來推算流量,常用于大口徑測氣體情況,這時輸出差壓僅幾十帕(幾毫米水柱)。這是它的原理與結構所決定的,研制廠家多年來雖不遺余力在檢測桿上大做文章,但收獲有限,最新推出的T形結構,即使按廠商所說提高了20%輸出差壓,從實用角度來看所提高的輸出差壓也無濟于事。

        3、易于堵塞

        由于必須通過檢測孔來測流量,只要流體中有粉塵、固體顆粒、凝析物等,堵塞就難以避免。雖易于拆裝,甚至可不斷流進行檢修,終不是好事,為用戶難以接受。

        均速管的研制者30余年來針對以上存在的問題不懈努力,做了不少改進,但如不跳出舊的模式,就難取得突破性的進展,似已山窮水盡疑無路了。但如果打開思路,與其他某種儀表取長補短,是否能柳暗花明又一春?筆者為此做了嘗試,于1986年取得一項專利(CN852045298)確有些效果,但不明顯,最近在此基礎上又做了改進,正申報專利,以期對均速管的推廣應用盡微薄之力。(end)

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