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均速管流量計--簡便、價廉、節能的流量儀表

作者：時間：2013-08-31 來源：網絡

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4、翼形

近20年來，不斷有人從減少均速管阻力角度出發，推出了各種阻力較小的檢測桿形狀，如對稱翼型、扁圓形、橢圓形（Preso）等。其實均速管的永久壓損僅幾十帕，可忽略不計，不必小題大做。而這類截面形狀低壓多取自兩側，卻帶來輸出差壓過低的弊病，揚短避長，得不償失。但也有特殊情況，Emerson公司就采用這種翼形剖面結構測蒸汽，由于蒸汽流速較高、密度較大，有可能獲得較大的差壓，的確需要減小阻力，以增加強度，但僅限于一個型號，用于特殊場合。

5、彈頭形

美國Verabar公司推出，在彈頭前端表面做了粗糙處理，（粗糙度X/KS約為200），宣稱這樣可以控制附面層的厚度，以此提高測量精確度。實際估算附面層對準確度的影響是可忽略不計的。彈頭型的低壓取自兩側，輸出差壓較菱形、圓形及T形小20% ~30%，不利于氣體低流速情況下選用。

6、 T形

這是Emerson公司近兩年推出的新結構（該公司稱485型Annubar）。在T形檢測桿上迎流向有兩排總壓孔，背流向漩渦區有兩排背壓孔。Emerson公司宣稱，由于其創新的槽口設計，精確度將會有所提高；而背壓處于T形漩渦區，較菱形、圓形可增大約20%輸出差壓。背部采取多個低壓孔。這種結構總壓、背壓孔均不到2毫米，易堵塞，只能用于潔凈流體。

7、 Delta

德爾塔巴（Deltaflow）均速管，由德國思科公司（Systec Co）推出。在MICONEX 2004展會上宣稱有許多優點，而從截面形狀及結構上與菱形-Ⅱ相比并無本質區別。它仍是一種插入式流量儀表，無法擺脫只測管道中直徑上幾點流速來推算流量的基本模式。廠家宣傳其直管段僅3~7D，而精確度可達±0.6%，缺乏說服力，令人難以置信。但其材料的選用卻有看點，一般均速管材料多使用316不銹鋼；而Deltaflow選用的是1.4528或哈氏合金鋼，耐溫低至-200℃，高可達1000℃以上，且可適用于各種腐蝕性介質。

熱點之二——檢測孔的數量與位置

均速管是一種插入式、具有取樣性質的流量計。早期曾有在均速管直徑方向測十余點總壓，但測點再多也只能反映某一直徑上的流速分布，而不是整個截面。

取樣具有實際意義的前提是均速管前具有20~30D（D為管內徑）的直管段，這時管內的流動為充分發展管流，流速分布的等速線為對稱于軸的同心圓，即處于相同徑向的流速是相等的，只有這樣，僅測直徑上幾點流速才可能反映整個截面的情況。而究竟測直徑上哪幾點的流速眾說紛紜，大致有以下5種（見表1）。

表1中所依據的流速分布，按尼庫拉茲（Nikuradse）所提出的充分發展紊流數學模型。上世紀90年代初，對管流的研究表明尼庫拉茲公式雖簡單，但所描述的充分發展紊流在靠管壁及管道中心兩處均與實際情況有較大差異（特別是在管壁附近），所以應增加到3對總壓孔，而目前在較大管徑時也有用4對的。其分布按對數—契比雪夫法（見表2），并已為ISO TC30所確認：

對于低壓孔的位置與數量，由于均速管處于位流，在橫截面上無橫向流動，各點靜壓相等，因而取一點及多點均可，不涉及精確度問題，只是取多點不易堵塞，而取自檢測桿背部將比取自兩側可獲得更大的差壓。

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關鍵詞： 均速管 流量計 流量儀表

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