難以逾越的“圍欄” 新一代機場安防技術

　　今年7月1日，《民用機場管理條例》將正式實施，新條例對機場的安全運營提出了更高的要求，與此同時各機場也在不斷地努力和探索更高的安全技術。

6月16日，在上海浦東國際機場（簡稱“浦東機場”）某段圍界外，兩名全副“武裝”的“飛行愛好者”鬼鬼祟祟地走近防護網，商量著如何翻越高高的防護網進入機場，但他們還未靠近防護網，就被一陣陣警告聲給嚇退了回去。隨后，兩人又嘗試了從外圍挖掘、翻越旁邊的防護墻等各種方法，均被警告聲制止，就在二人猶豫著下一步行動之時，幾名安保人員突然出現，將他們“擒”了個正著……

上述場景并非真實發生，而是浦東機場向來自全國20多個機場的安全技術人員，演示其新投入使用的最新一代的圍界防入侵系統。也就在當天，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）安全督察組到滬檢查民航華東地區安全工作，這發生在浦東郊外的這一幕，正好展示了我國機場圍界安全在“技防”方面的新突破。

圍界防入侵 機場安全的重要防線

在當天舉行的機場安防技術研討會上，中國民用航空華東地區管理局公安局局長顧奇鳴對記者介紹說，航空安全分為飛行安全和空防安全，相比起機械、氣象故障引發的飛行安全，我國對空防安全的關注和投入要弱一些。在空防方面，也一直是空中重于地面，地面的空防相對薄弱。例如2004年11月11日，兩名男孩穿過重慶機場受損的防護圍欄并藏匿在飛機的起落架艙中，結果造成一死一傷；2005年5月25日，在敦煌機場又一次發生了男孩爬機墜落死亡事件。而華東地區近幾年來幾乎每年都有因為機場跑道入侵造成的復飛事件發生。因此，確保機場圍界的萬無一失是空防安全工作的重中之重。

顧奇鳴同時介紹，近年來，隨著國際安全形勢的復雜化，國家在空防安全上加大了投入。從機場方面來講，民航局也在政策上對飛行區的安防制定了更加具體和細致的規定，如《民用航空運輸機場安全保衛設施建設標準》、《民用機場運行安全管理規定》等，詳細地規定了有關飛行區圍界、通道、監控和報警系統等民用機場安保設施的建設標準。

今年7月1日，《民用機場管理條例》即將正式實施，新條例對機場的安全運營提出了更高的要求。而作為機場安全的一道重要防線——圍界安防系統，也隨著全國各大機場對安全認識的逐步提高，越來越受到了重視。

從人防、物防到技防