基于DSRC的車載無線通信系統平臺設計
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車-車通信方式主要用于車輛的公共安全方面。將DSRC技術應用于交通安全領域，能夠提高交通的安全系數，作用是減少交通事故，降低直接和非直接的經濟損失，以及減少地面交通網絡的擁塞。如圖2中所示，當前面車輛檢測到障礙物或車禍等情況時，它將向后發送碰撞警告信息，提醒后面的車輛潛在的危險。
為了分析基于DSRC的車載無線通信系統的網絡性能，可以采用仿真的方法。仿真采用同濟大學嘉定校區交通地圖，如圖3所示。假設車輛在交通道路地圖上發生碰撞，發出碰撞緊急消息，收到消息的車輛解讀消息，對自身車輛進行控制，且將消息繼續向周圍發送，傳遞給其他相關的車輛。仿真通過MOVE軟件，結合NS-2來實現。通過仿真可以得到，DSRC系統數據傳輸延時低于50ms，滿足車載環境對延時的需求。為了達到系統性能的最佳，通過仿真得出結論，在兩車相對速度較小的情況下，系統性能達到最佳，同時設置數據包的大小為200字節，系統的傳輸延時和吞吐量達到最佳平衡，實現傳輸性能的最佳特性。
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