基于DSRC的車載無線通信系統平臺設計
加入技術交流群
開展基于DSRC技術研究旨在提供一套先進的手段和科學的方法，能全方位地控制，有效地進行車輛和駕駛員輔助和交通管理，及時檢測發現異常，減少交通事故的發生，提高駕駛和交通運輸的安全性。
基于DSRC的車輛主動安全技術
專用短程通信（DSRC）技術是ITS的基礎之一。DSRC系統包括車-路（V2R）通信和車-車（V2V）通信兩種形式：車-路通信是車輛與路邊基礎設施的通信，屬于移動節點與固定節點的通信，采用基于一跳的Ad Hoc網絡模型；車-車通信是車輛間通信，采用基于多跳的Ad Hoc網絡模型。兩種通信方式被應用于不同領域。
1 車-路通信
車-路通信主要面向非安全性應用，以ETC系統為代表。車輛經過特定的ETC車道，通過車載OBU與路邊RSU的通信，不需停車和收費人員采取任何操作的情況下，能自動完成收費過程。除此之外，如圖1所示基于車-路通信的DSRC應用還可以用在電子地圖的下載和交通調度等。路邊的RSU接入后備網絡與當地的交通信息網或因特網相連，通過OBU與RSU的通信來獲得電子地圖和路況信息等，從而可以選擇最優路線，能夠緩解交通擁堵等。
圖1 DSRC在車-路通信中的應用
2 車-車通信
評論