車載Tyco信息中心電路保護方法

CAN 拓撲：電路保護措施

CAN （控制域） 標準具有中速的特點（高速CAN達到1Mbps）。單通道、雙線且容錯，此協議是最普遍使用的車載總線設計，但是也應用到許多其他產業中。

CAN總線收發器可允許總線供電電壓高達+/-80V直流電。然而，甩負荷浪涌會產生出比ISO-7637-2標準（最大86.5V）中規定的更高瞬態，可能會損傷收發器。收發器的操作電流也因供貨商的不同而有所差異。

圖5顯示了如何在電源輸入端應用可復位PolySwitch設備和MOV（金屬氧化電壓敏電阻器）從而避免因車載供電系統中心的浪涌電流和電壓異常而產生的損傷。

CAN 接收器I/O上的兩個MLV可提供較低電容分路防護，避免共模電壓階躍而產生的電磁輻射（EME）的影響。

泰科車載級PolySwitch 設備達到AEC-Q200和SAE2685的嚴格要求，且具有大范圍的電氣特征和結構因子從而提供最有效的保護方案。

PolySwitch 設備如同傳統保險絲一樣在出現故障時阻斷危險的高電流。但是與傳統保險絲不同的是它可以在故障排除，電路重啟后自動恢復。它的另外一個優點是具有相對靈活的結構因子，使其可以直接安裝到電路板上和設置在電子模塊、接線箱和配電中心內部。

泰科電子的MOV設備可以與設備或被保護元件平行安裝。如果出現過電壓情況，MOV設備迅速從高阻狀態轉入低阻狀態，從而將元件上的瞬態電壓降至安全的工作電平。正常工作情況下，過電壓設備為高阻設備，不應對常規系統操作產生影響。該設備的低漏電功能也可改善電池的放電率。

MOST拓撲：電路保護措施

MOST （媒體導向系統傳輸）可為塑料光纖同步和異步數據傳輸的視頻和音頻功能和支持速度高達40+Mbps。MOST收發器適用于需要進行實時處理的高寬帶設備，如DVD播放器、耳機、GPS設備和聲音控制。

實際上，MOST是一個節點網絡，用于傳輸車載多媒體和信息娛樂系統中出現的各種不同信號和數據流。

MOST標準支持多種物理接口，如圖6所示。MOST標準中，這些應用可參考功能塊。每個功能塊包括幾種功能（如一個CD播放器可以包括播放、停止、彈出和播放時間等功能）。

MLV通常用于ESD保護的供電總線，連同可復位過電流保護的PolySwitch設備。低電容PESD設備或 PESD陣列可安裝在ESD保護的數據線路上。

IDB- 1394拓撲：電路保護措施

IDB-1394車載結構可分為內置網絡和客戶便利端口，簡稱CCP，如圖7所示。該標準顯示了一種類似于現有MOST標準的一種內置塑料光纖（POF）車載網絡。然后，該網絡更加穩固且更易使用。多種電子元件可以連接到此網絡，如DVD播放器、視屏顯示器、導航系統、無線電主機以及通訊設備。

CCP 端口包括一個車載等級1394b的物理層和連接器，允許用戶將便攜式設備連接到車輛，通過IDB-1394接口獲取音頻和視頻服務。CCP端口采用標準連接器，專為該設備供電而設計。

其供電特點無需額外電池或單獨電源線，讓客戶無需為插入的設備是否已經通電而擔憂。

IDB-1394 為高速多媒體應用而設計，總線速度高達800Mbps且要求通電端口具有可復位過電流保護。如圖8所示，PolySwitch設備可用于在出現故障時限制危險高電流。MLV可安裝到供電總線上避免ESD浪涌和過電壓瞬態所產生的損害。低電容PESD設備或PESD陣列也可安裝在數據線路上幫助提供ESD保護。

　FlexRay 拓撲：電路保護措施

FlexRay協議專為線控應用所設計，如線控剎車和線控方向盤。該線控網絡方式支持同步和異步數據傳輸，數據傳輸率約為10Mb/s，具有時間觸發和事件觸發行為、冗位和容錯的特點。

該結構支持一“束”2個節點至64個節點，其功能主要依靠于兩種類型的處理器—ECU和“活動星”。 FlexRay通訊通過一個常用總線或一個星形連接在ECU之間進行。FlexRay元件的總線輸入必須避免在總線路和系統供電電壓或地電位之間出現短路現象。

圖9顯示了ECU的調整后過電流/過電壓保護方案。該方案利用一個PolySwitch設備進行過電流保護。