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        變頻器加能量回饋單元在行車上的應用

        作者: 時間:2013-07-04 來源:網絡 收藏

        四、參數設置:
        參數:首先進行靜止自學習(參照GD300說明書)在調試如下參數:
        P00.01=1(端子運行指令)
        P00.11=1(加速時間)
        P00.12=1(減速時間)
        P00.04=45(運行頻上限)
        P00.06=0(頻率由鍵盤數字設定)
        P00.10=45 (鍵盤設定頻率)
        P01.01=4(直接起動開始頻率)
        P01.08=1(自由停車)
        P08.28=4 (自動復位次數)

        RBU參數設定:
        P0.00=1(端子控制)
        P0.02=4 (開關量慮波次數)
        P0.20=3 (自動復位次數)
        五、改造效果;
        開機運行運行平穩,無溜勾現象,起動沖擊現象消失,沒改造前吊五噸鋼材,上升電流為15A,下降電流為16A, 吊同樣的鋼材節能改造后上升電流為7.5A,下降電流為1.5A,經抄電表測試節電前很節電后,節電率達到60%,客戶非常滿意,后期決定再安裝8臺。運行一段時間如果沒問題再全面改造。
        六、試驗證明英威騰GD300加英威騰RBU在提升馬達上節電效果是很明顯的,經濟效益也很好值得在各單位廣泛的推廣,為節能減排,減少二氧化碳排放添磚加瓦。

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