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        LTC3630轉換器應對汽車及工業環境的挑戰

        作者: 時間:2014-02-08 來源:網絡 收藏
        引言

        汽車和工業系統的發展趨勢是采用電子部件取代機械式的功能部件,因而導致其所采用的微控制器、信號處理器、傳感器和其他電子器件的數量成倍增加。這里的問題是:24V車用電氣系統和工業設備為電機和螺線管采用了相對較高的電壓,而微控制器及其他的電子部件則需要低得多的電壓。因此,存在著一種顯而易見的需求,這就是需要從高輸入電壓產生非常低電壓的緊湊型高效率降壓

        具一個可調輸出低至800mV的65V輸入、500mA DC/DC

        是一款通用的突發模式(Burst Mode)同步降壓型DC/DC,其包括三種可通過引腳選擇的預設輸出電壓。或者,也可以利用反饋電阻器將輸出設定為低至800mV。可通過單個電阻器設定一個50mA至500mA的可調輸出或輸入電流限值。該拓撲的遲滯特性可提供固有的短路保護。通過把多個并聯在一起并將主器件的FBO連接至一個從器件的VFB引腳,這便能提供較高的輸出電流。該器件內置可調軟起動。一個精準的RUN引腳門限電壓可用于實現欠壓閉鎖功能。

        具300mA輸出電流限值和輸入欠壓閉鎖功能的24V穩壓器

        圖1示出了一款48V至24V轉換應用電路,其展現了的特性,包括欠壓閉鎖和輸出電流限制。工作效率示于圖2。

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        圖1:具欠壓閉鎖功能和300mA電流限值的高效率24V穩壓器

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        圖2:圖1所示電路的效率

        RUN引腳針對27V(上升)和24V(下降)的VIN欠壓閉鎖門限電平進行設置。圖3示出了VOUT與 VIN的關系曲線。該特性可確保VOUT僅在具備充足的輸入電壓時處于調節狀態。

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        圖3:輸入電壓變化時的輸出電壓波形(顯示欠壓閉鎖門限電平)

        24V輸出電壓可采用800mV 1%基準或預設電壓之一來設置。該電路使用5V預設選項及反饋電阻器以設置輸出電壓。這提升了電路的抗噪聲能力,并允許采用阻值較低的反饋電阻器。

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