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        地鐵行業UPS供電系統解決方案

        作者: 時間:2012-02-18 來源:網絡 收藏
        5 臺達的性能及技術特點

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/231154.htm

        全系列在線式臺達都是真正雙變換在線式,市電與電池供電為“零”秒不間斷供電轉換,具有供電純凈、效率高、熱損耗小、噪音低、體積小、壽命長等特點。

        ⑴采用DSP數字控制技術

        用戶只需要購買相應的功率模塊,即可實現“N+X”的故障冗余及升級擴容。

        任何一個模塊出現故障,都可自動脫離系統,確保系統正常運行。臺達UPS的模塊化設計不僅模塊實現冗余,內部的輔助電源,PCB板也實現冗余。真正實現各功能模塊獨立,損壞任何一個功能模塊都互不干擾。大大提高系統的可靠度、可用性。

        ⑵1+1并聯冗余且無須外加并聯卡

        臺達采用獨特的模塊化UPS并機技術,無須外加并聯卡或并機柜,可使模塊化UPS實現驚人的160kVA總容量。模塊化并機與一般模塊化擴容是不一樣的,一般的模塊化UPS可安裝多個模塊,容量也較大,但主控制板、邏輯電路、靜態旁路都沒有備份,一旦這些部件出現問題,就會引起宕機。而采用并機則可以雙重冗余,實現真正的模塊、主控制板冗余,可靠性更高。

        ⑶高功率因數(>0.99) 、低輸入電流諧波(3%)

        臺達C系列UPS采用專利的IGBT整流技術,使UPS減少了對電網的諧波污染,成為“綠色電源”的典范。同時可以減小UPS輸入端的線纜、保險、空開等容量,減少發電機匹配的容量,降低用戶的投資成本。不須增加額外的濾波器,而增加UPS的損耗。

        ⑷先進的電池管理專家技術

        針對UPS系統的重要組成部分電池,需要倍加呵護與管理,確保市電中斷時能持續提供高質量電源。C系列UPS采用先進的電池管理專家技術,可使電池時刻都在維護人員及UPS的智慧管理當中。

        電池管理的主要內容如下:

        ①具有均充/浮充自動轉換充電模式,均充模式可以消除各個電池單元端電壓的不平衡度,縮短電池的充電時間。消除長時間浮充引起的電池極板間的鈍化現象。

        ②具有電池定期排程在線安全測試功能,無須任何監控軟件,在面板上即可操作完成。測試時整流器不關閉,負載沒有任何斷電風險。

        ③具有自動測試電池容量和實時電池后備時間顯示功能,讓用戶更精確掌控關閉哪些不重要負載,保護核心負載。

        ④可根據負載的大小來調整電池的低壓關機電壓。

        ⑤充電電流/電池安時數/更換電池時間等均可以在面板上調整。

        ⑸寬廣的輸入電壓

        輸入電壓的范圍(-25%~+20%),70%負載時輸入電壓的范圍達到(-30%~+35%),適應供電環境惡劣的大部分地區使用,降低電池的放電次數及損耗,延長電池使用壽命。

        ⑹輸出電壓穩定度高

        輸出電壓靜態調整率小于1%,0~100%負載急變時輸出電壓動態調整率小于5%。100%不平衡負載下,相電壓差小于1%,電壓相位移小于2度。

        ⑺標準配置手動維護旁路開關(MBS)

        降低平均修護時間(MTTR),維修效益最高。

        ⑻智慧風速控制

        多段式冷卻風扇速度控制,改善系統可靠度、效率、噪音及提高風扇使用壽命。

        ⑼友善接口LCD智能顯示

        大型LCD顯示畫面,提供用戶簡易方便的操作管理及維護指示,采用熟悉的菜單式管理,輕松學會操作。顯示畫面的主要內容為:全中文LCD顯示畫面。

        ⑽尺寸小、友善重量輕、散熱佳

        Power Density功率密度表現為相同架構UPS,體積尺寸最小,重量最輕。散熱以計算機仿真輔助分析及設計為最佳。

        ⑾符合RoHs標準

        公司一直以節能、環保愛地球為主理念,在緑色引領世界的今日,通過全面導入無鉛制程,高度重視綠色環保,我公司產品不僅完全符合歐盟RoHs環保要求,更有部分指標優于歐盟標準。

        臺達C系列UPS將整機效率大幅提高至94%以上,且風扇可根據負載及溫度進行多段調速,輸入電流諧波小,減少線纜的損耗,減少輸入空開容量等,從細節能夠更好的滿足客戶的省電需求,同時響應國家節能降耗的號召。

        ⑿具有標配緊急停機(EPO)功能

        標準配置緊急關機按鈕,可遠程/近端控制UPS,一旦有緊急事故發生,可以立即切斷輸入、輸出、電池等開關,使UPS完全孤立出來,可以減少事故(特別是因電引起的火災)進一步擴大。

        6 總結

        本文分析的內容是針對內的電源子系統。的電源子系統為工程中使用UPS數量最大的系統,同時還有其它系統也有UPS使用需求。在信號系統,AFC系統以及BAS系統及屏蔽門等系統中都有不同容量的UPS需求,不同城市的工程電源系統的應用都有所差異,主要還是要看設計單位對整體系統的規劃和設計。

        軌道交通的快速發展無疑緩解了城市交通的壓力,促進發展的同時也代表了一個城市的形象。地鐵作為一個大規模的公共交通工具,對系統安全性的要求非常高。中達電通以為用戶打造一條穩固的交直流供電系統為宗旨,憑借多年為各行業提供一體化的動力整合方案,在電源行業為用戶從認知到合作再到信賴已經走過16年的歷程,電源設備以質量精良為用戶所接受。公司有多年為地鐵行業服務的經驗,憑借動力整體整合方案和多項目綠色節能于一身的高質量UPS電源,已經為地鐵行業打造了多條堅固的供電系統,其中包括上海地鐵、北京地鐵、南京地鐵、杭州地鐵、沈陽地鐵、成都地鐵及廣州地鐵等多條線路。公司也會一如既往的不斷提升設備質量,提升設備技術水準,使產品的技術走在世界前列,更好的服務于用戶。■


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