地鐵行業UPS供電系統解決方案
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⑴高輸入功率因數(PF>0.99)，總諧波電流低(iTHD3%)，達到潔凈電力與節省能源的效益。
⑵可1+1并聯使用，無須外加并聯控制卡，達到擴充容量或是提升可靠度。
⑶模塊化設計，可依據現況設置并保留未來的擴充性，達到經濟效益最大化。
⑷寬廣的輸入電源范圍，可減少電池放電幾率，適用各種惡劣的電力環境。
⑸整流器有軟啟動設計，可使發電機供電得到平滑的電力轉移。
⑹使用高頻脈寬調變逆流器及IGBT組件，使UPS具有高性能特性。
⑺符合RoHs標準。
⑻遠程(REPO)與近端(EPO)緊急斷電：可于緊急狀態下，以面板按鍵或遠程遙控開關，將輸出立即切斷，防止危險擴大。
⑼智慧風速控制。
⑽標準配備有多種接口：兩組SNMP插槽、RS232、外部電池溫度和狀態接點輸出入接口，適用于各類型計算機通訊。
⑾利用微處理器技術執行自我偵測和LCD訊息顯示，并可依實際的需求設定相關的參數。
⑿內建SRAM可以儲存多達500筆數據，提供詳細的運轉狀態信息，作為管理分析使用。
⒀有手動維護和靜態兩種旁路開關回路，提供維護時的備用電源。
⒁雙重輔助電源，與雙重靜態旁路供給電路的控制回路，達到雙重保護、高可靠特性。
⒂逆流器(Inverter)自動回復：
①UPS的逆流器在低電池電壓關機后交流電源恢復時，可自動再啟動；
②當超載狀況消除，可由靜態旁路自動轉回逆流器輸出；
③當過溫狀況消除，可由靜態旁路自動轉回逆流器輸出。
⒃在長時間備用模式操作下，可將警告聲關閉，而指示燈仍然維持亮燈。
⒄可另外增加外部電池組，以延長備用模式的運轉時間。
(18) 當UPS在旁路模式操作下，可自動偵測旁路電壓，若輸入電壓超出限定范圍外，將關閉輸出以保護電氣設備。
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