看10000小時無光衰的LED路燈是如何練成的

此前有媒體曾報道過北京綠時代科技的一款LED路燈持續點亮6000小時無光衰，今天記者親眼見到了這款路燈，但是這次記者還看到了由國家電光源檢測中心（北京）出具的報告，檢測數據顯示，該款路燈在持續點亮10000小時后光衰仍然很小，幾乎可以忽略。

　　目前的LED路燈行業應該說已經有一些企業的產品不管是壽命、光效還是光品質都已經做得不錯，但真正由權威檢測機構持續進行壽命測試并出具報告的并不多。在國家半導體照明工程研發及產業聯盟制定的《LED道路照明產品技術規范》中對LED道路照明產品光通維持率的規定僅為3000小時不低于96%。而北京綠時代的這款LED路燈能夠做到10000小時光衰幾乎為零，應該說有其獨到之處，下面就對這款路燈做一探究。

　　一、外觀

　　這款路燈與平時見到的很多LED路燈的外觀有所不同，那就是將丑陋的散熱片隱藏了以來，燈的整體外觀和高壓鈉燈或其它光源的路燈相似，只是在燈殼的正背沒有完全封閉，以很多的鏤空既讓燈具的整體看起來美觀，又充分保證了散熱。而這款120瓦的LED路燈加上電源控制器，質量僅為10kg左右，在同規格產品中應該還是比較輕的。

　　對各部分構造，這款LED路燈的模塊化比較徹底。光源、電源、驅動器、散熱器都設計成可以安裝拆卸的獨立模塊化結構，相互間以螺絲或插頭連接，也就是說某個部件壞了，僅需要拔下插頭或擰開幾個螺絲即可更換，不用把整個燈再拆下來了。而且這些部件的還能移植到現在大量使用的各種造型鈉燈，只不過需要對燈殼進行簡單加工改造。

　　二、散熱

　　這款路燈的散熱器采用的還是傳統的鋁散熱，但與常見結構的鰭片相比，每個鰭片又都是中空的，這種結構進一步增加了散熱面積，一定程度上提高了散熱器的散熱效率。另外，在散熱其表面噴涂了一層散熱涂料，這種散熱涂料不僅取得了國家專利授權，而且可以說是綠時代公司產品出奇制勝的法寶。據介紹，將該涂料噴涂于散熱器表面上，可使散熱器的散熱性能在原有基礎上再提高30%，同時防止鋁散熱片的氧化。此外，如前所述的燈具外殼正背面的鏤空結構也有助于散熱。這項在燈具散熱上采用得“上下通透、利用自然空氣對流散熱”竅門還取得了專利授權，成為該公司的獨門秘笈之一。據公司技術負責人介紹，這兩項專利散熱技術應用于LED路燈后，LED路燈在室外實際使用環境中的工作溫度恒定在45℃以下，從而解決了溫度過高影響LED路燈光衰和壽命的難題，為大功率的LED路燈使用一萬小時不出現光衰奠定了基礎。

　　三、光源

　　這款路燈采用的是COB形式封裝。不同于以往的COB光源封裝方式將光源的正、負極設計在光源四周的側面和上面。該公司的光源在COB封裝時將正、負極設計在基板的正上方，這樣就解決了光源防水的問題，還因為省去底面的電路板而減少了熱量的堆積，對延長光源壽命功不可沒。 而光源模塊從燈杯殼到反光罩則采用了PVC材料封裝，達到了減輕光源重量，降低成本的。

　　據技術人員的介紹，這款燈具的光源表面采用特殊工藝處理的光學玻璃覆蓋，透光率達到97.3%，整燈光效已經達到120lm/W。無怪乎記者看見這款LED路燈時第一反應就是覺得光源的表面玻璃格外透亮。

　　四、二次配光

　　這款LED路燈還有一個小的設計讓記者眼前一亮，那就是用來進行二次配光的小螺絲。在燈具內部，光源是螺絲固定在散熱器板上的，每兩個光源之間有一個共用的螺絲，這個螺絲一方面起到固定光源的作用，同時通過調節調整螺絲，可以使每個獨立光源的照射角度能根據實際需要進行一定范圍的調節，這對解決實際路況燈桿分布距離不均，尤其是路口照明就顯得尤為必要。

　　看來還是那句話：細節決定成敗，這款LED路燈能實現10000小時無光衰并不是空穴來風，的確還是有一些實實在在的技術亮點在里面。從每一個細節上去設計，力爭把每個細節做好，這正是這款路燈隱藏在背后的過人之處。記者從公司領導處獲悉，為了讓這款LED路燈盡快為市場所了解，公司將以成本價為用戶提供小批量試用。