讀碼器在汽車產品追蹤和零部件信息追蹤中的應

　　– 可直接連接PROFINET

　　– 以太網，RS232，可編程數字輸入/輸出接口

　　– PROFIBUS DP

　　– 在同一個通訊模塊上可以同時連接MV420, MV440及RFID讀取器

　　■ 自動觸發

　　– 可無需外部觸發自動記錄圖像

　　■ 基于網頁的用戶界面

　　– 可通過安裝有IE程序及JAVA插件的可編程設備及電腦方便的調試及運行

　　– 豐富的控制及監控功能

　　– 可在SIMATIC WinCC flexible/WinCC上定制用戶界面

　　– 靈活的診斷及記錄功能

與自動化系統及IT系統的無縫連接

　　用戶簡介

　　寶馬公司在巴伐利亞Landshut的鑄造廠大約3300名員工，工廠根據技術要求和生產量的不同，使用五種不同的鑄造方法，砂型鑄造，低壓鑄造，冷重力鑄造，拉模鑄造，以及消失模鑄造。 每年消耗38000噸鋁和鎂來生產大約150萬的輕金屬件，用來制造寶馬發動機中的曲柄軸箱和氣缸蓋—從摩托車中的兩缸到十二缸。鑄造廠也會對鑄件進行粗加工，它所生產的產品供給寶馬集團各地的發動機組裝廠，比如慕尼黑，斯太爾和Hams Hall。在那完成發動機最終的工藝和組裝。

　　解決方案

　　在Landshut的寶馬集團在早期是采用在8*8mm的區域里敲擊16x16點的二維矩陣碼，現如今采取激光來實現打碼。然后再用一個照相系統來自動讀取這個碼。發動機的內部編號，生產日期和鑄造地點存儲在二維矩陣碼中。這些信息僅用于工廠內鑄件的識別。用于進一步的生產控制和追蹤的實際生產和質量數據被采集和保存在中央計算機中。 除非DMC在某一個環節中被更新或替代，否則它會持續在整個生產過程中發揮作用。

　　BMW使用西門子的內置圖像處理功能的智能照相系統SIMATIC MV440讀碼器作為V8發動機的曲柄軸箱和氣缸蓋的粗加工中的照相系統。這種系統尤其適合工業環境中的解碼。傳感器頭部安裝了一個防護等級為IP65級的鋁型材外殼，采用解析度640 × 480或1024 x 768像素的CCD芯片。固定安裝的不同焦距的定焦鏡頭可以在不同物距捕捉任意大小的圖像。在粗加工環節中，鑄件被去毛刺，打磨，鑄件標簽被卡銑或者被鋸斷前，MV440通過DMC識別出鑄件的信