M2M應用設計需考慮的幾種技術特性

　　3） 運營商認證

　　所有利用GSM、UMTS或LTE通信的無線設備都必須在得到運營商的認證之后才能夠訪問其網絡。嵌在設備中的調制解調器也應得到運營商認證，以此簡化認證過程。可先確認跟蹤裝置運行區域的調制解調器認證列表，再選擇相應的調制解調器。多數調制解調器廠商均會在其網站上提供運營商認證列表。

　　4） 無線調試解調器的可升級性

　　盡管僅有少量數據通信的遠程儀表應用通常需要使用GSM/GPRS，但是將GSM頻段分配給3G和4G服務已列在考慮范圍內。就自動儀表讀取系統而言，要將其加裝在成千上萬的遠程電表上，成本費用十分高昂。因此，著眼于未來的技術才不失為明智的設計。這就意味著：無論采用UMTS/HSPA調制解調器還是LTE調制解調器，或者至少確保硬件設計不過時，調制解調器升級都應盡可能地提高成本效益，這也進而引出了下一項特性。

5） 嵌入式調制解調器設計

　　如今，M2M設備可能需要適應今后出現的新的移動通信標準或GNSS標準，或滿足某一地區的客戶需求，支持其使用相應的波段或衛星接收機標準。理想的情形是，只更新原有設計中的固件、天線和調制解調器或GNSS接收器來滿足這一市場要求。現實情況是，除非嵌入式設計是廠商產品的固有特性，否則這將是一場噩夢。特別是，印制電路板（PCB）的板面設計問題可能會產生一連串的昂貴設計及物流成本問題。

　　避免此類問題的最好辦法就是使用與所有無線調制解調器（GSM、CDMA、UMTS和LTE）模塊或GNSS接收器（GPS、GLONASS、伽利略、北斗衛星導航）模塊設置兼容的組件。利用這一方案可以使PCB的板面設計適應所有終端產品的變化。這一問題的解決也可以參考以下幾個問題：組件廠商是否支持嵌入式設計理念？他們的下一代調制解調器是否能夠適當地安裝在當前調制解調器產品的電路板上？他們是否提供技術文件支持以幫助完成嵌入式設計？

　　6） 帶寬要求

　　對于如今眾多的追蹤應用而言，只需要低帶寬連接就可以支持追蹤及信息收發功能。如果需要的只是數據，簡單的GPRS就可以滿足這一需求。如果需要語音信道，那么至少應支持GMS和GPRS。如果需要支持可視監控的視頻流，那么UMTS和HSPA則是更好的選擇。對于需要高清視頻、時延最低的應用（如遠程醫療終端）來說，LTE則是技術首選。可以確定的是，未來的追蹤應用對帶寬的要求將日益增加。選擇調制解調器不僅要根據現今的需求，還要根據三至五年后的需求，或是取決于調制解調器的可升級性和成本效益（參見上述嵌入式設計部分的內容）。

　　7） 汽車的要求

　　應用在溫度、濕度及震動狀況可能發生極端變化環境中的車載系統，應采用符合AEC-Q100標準、在ISO/TS 16949認證地制造、符合汽車使用條件的組件。各組件的質量測試應符合ISO1675標準——《道路車輛電氣及電子設備的環境條件和測驗》。這對于車載設備、在室外、船只或有軌車上作業的工業設備來說都至關重要。

　　8） 支持緊急呼救系統