接觸式傳感器在汽車零件缺陷檢測中的應用

本案例研究的助力器由兩半構成，且使用“膜片”密封這兩個部分。實際上就是在裝配時使用橡膠墊片將兩部分結合在一起。膜片能保持兩部分之間的氣密性，并能使助力器在負荷下有一定的靈活性。

問題：

在裝配過程中，如果膜片固定在不正確的位置，則這兩部分將不能正確密封起來，從而會產生缺陷產品。具有較小直徑的一半安裝在具有較大直徑的另一半內部，后者帶有一個墊片用作兩者之間的襯墊。在固定過程中，膜片會被“壓緊”，這往往會引起撕裂，并且（或者）達不到零件所要求的必需的氣密性。

橡膠與粉末涂層的顏色可能經常發生變化，因此使用傳統方法感測膜片就變得十分困難。存在墊片時高度的變化很明顯，但由于橡膠具有彈性，因此它可能在原有大小基礎上改變 2-5 毫米。需要在多個位置感測膜片，以確保其固定在關鍵區域?？臻g與安裝位置均有限。

解決方案：

在向客戶了解需求后，KEYENCE 提出了接觸式傳感器解決方案，建議使用 GT-A10L 系列傳感器頭。這些傳感器頭可實現所需的精確感測，且能幫助將橡膠推入一個可重復的位置以便精確檢查它。氣動傳感器頭可進行必需的檢查并能縮回，實現這些幾乎都不需要編程與設置。GT 系列傳感器頭體積十分小巧，可以根據需要進入各個必需的空間。

結果：

在使用助力器進行演示時，空氣會進入 GT 系列傳感器頭，這些傳感器頭將會伸展以接觸到其感測目標。使用低壓以確保對膜片的安全操作，GT 系列將會通過其放大器分別輸出 hi/low/go 離散信號。僅憑簡單設置便將 GT 系列與現有設備集成起來，使該客戶更有信心提供高質量的產品。憑借這項簡便易行的解決方案，KEYENCE 已成功為這家供應商節省了時間和資金，最終實現了如今汽車與卡車的更佳駕駛性能。