車用傳感器市場需求量增大

透射式傳感器也被稱為斷續式傳感器，內含一個面對面安裝的紅外發射器和檢波器，二者之間有一個小縫隙，當有類似編碼輪這樣的物體通過發射器和檢波器之間的縫隙時，就會將光束遮擋，傳感器就能探測到是否有物體存在。Vishay的表面貼裝透射式(斷續式)光電傳感器TCPT1300X01和TCUT1300X01，達到了+145℃的結溫等級，-40℃～+125℃的工作溫度范圍和潮濕敏感度等級1(MSL1)。

雷達技術是設計創新的駕駛輔助系統、避免交通事故發生的關鍵所在。汽車的雷達系統可發出射頻電磁波，這些電磁波遇到前面的車輛或其它物體可反射回來，雷達芯片負責發送和接收這些射頻信號，并通過后臺處理。后臺數據評估結果可確定車輛與其它車輛的距離以及其它車輛的行駛速度。因此，當預測到要發生車輛相撞事故時，座椅頭枕和安全帶就會提前準備就緒，幫助降低事故造成的影響。與此同時，相同的信號也會發送至制動系統或安全氣囊系統。英飛凌科技的雷達芯片RXN7740是適用于76-77GHz頻率范圍的高度集成前端芯片，包括振蕩器功能塊、功率放大器和4個適用于多個天線的混頻器。與目前獨立實現這些功能的雷達系統相比，可使廠商將雷達系統尺寸縮小四分之一，把無線射頻模塊的系統成本降低20%以上。

市場預測

曾有業界專家預測，“第三次主要的機器革命與傳感器有關”。的確如此，傳感器的應用，革新了人們的應用體驗。雖然受經濟下滑影響，汽車MEMS市場連續兩年下降，但汽車行業當前的市場表現，使得眾多分析機構紛紛認同：2011年汽車MEMS市場將重新恢復兩位數的良性成長。

更好的消息是，中國政府曾于2009年03月20日出臺《汽車產業調整和振興規劃》細則，提及1000萬輛產銷目標。而跟據中國汽車工業協會統計，今年三季度國產汽車產銷量比去年同期大幅增加，僅前三季度國產汽車產銷雙超９６０萬輛。這些都使得業界對車用傳感器市場持積極態度。