AI攝像頭改變駕駛員在十字路口的行為

在美國各地的城市，一個雄心勃勃的目標正在獲得關(guān)注：零愿景，即消除所有交通死亡和重傷的戰(zhàn)略?！傲銈鲈妇啊庇?1990 年代首次在瑞典實施，已經(jīng)將那里的道路死亡人數(shù)比 2010 年的水平減少了 50%。現(xiàn)在，Stop for Kids 和 Obvio.ai 等科技公司正試圖將歐洲的成果帶到美國街頭，利用人工智能驅(qū)動的攝像頭系統(tǒng)，即使沒有警察，也能讓司機保持誠實。

地方政府正在轉(zhuǎn)向人工智能驅(qū)動的攝像頭來監(jiān)控十字路口，并捕捉那些將停車標志視為純粹建議的司機。風險很高：大約一半的車禍發(fā)生在十字路口，太多以悲劇告終。通過自動執(zhí)行針對滾動停車、超速和不讓行的規(guī)則，這些系統(tǒng)旨在永久改變駕駛員的行為。胡蘿卜是更安全的道路和更低的保險費率;棍子是對那些違法者的傳票。

Stop for Kids 的起源

總部位于紐約州 Great Neck 的 Stop for Kids 是一家在住宅區(qū)和學區(qū)引領(lǐng)潮流的公司。聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Kamran Barelli 被個人悲劇所驅(qū)使：2018 年，他的妻子和三歲的兒子在過馬路時被一名粗心大意的司機撞倒?！白矒魧⑺麄兺葡蚪值澜?18 米，重重地落在瀝青路面上，”Barelli 說。兩人都活了下來，但這段經(jīng)歷讓他決心找到解決方案。

他和他的鄰居敦促市政府豎起雷達測速標志。但事實證明，它們適得其反?！扒嗌倌陼幭瓤趾蟮乜凑l能觸發(fā)最多的數(shù)字，”Barelli 說。“而且額外的警察只在司機們互相發(fā)短信以提防之前工作。”

因此，Barelli 和他的兄弟（長期從事軟件創(chuàng)業(yè)）將他們的技術(shù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向開發(fā)一種支持 AI 的攝像頭系統(tǒng)，該系統(tǒng)從不休息一天，并且可以在黑暗中看到。安裝在十字路口的攝像頭可以檢測未能完全停止的車輛;然后系統(tǒng)會自動發(fā)出引文。它使用 AI 在車輛周圍繪制數(shù)字“邊界框”，以跟蹤它們的行為，而無需查看人臉或車內(nèi)活動。如果駕駛員正確停車，則會立即刪除任何素材。另一方面，違規(guī)視頻被安全存儲并與 DMV 記錄相關(guān)聯(lián)，以向車主開罰單。當?shù)厥姓斁执_定罰款金額。

Stop for Kids 已經(jīng)看到了可喜的成果。2022 年，在紐約州長島小鎮(zhèn) Saddle Rock 進行的一項技術(shù)試點中，在安裝攝像頭后的 90 天內(nèi)，對停車標志的遵守率從僅 3% 躍升至 84%。今天，這個數(shù)字達到了 94%，Barelli 說?！捌溆?6% 的違規(guī)行為絕大多數(shù)來自該地區(qū)的游客，他們不知道攝像頭已經(jīng)到位?！睆哪菚r起，該公司已在紐約和佛羅里達州的城市安裝了攝像頭系統(tǒng)，接下來將在加利福尼亞州的幾個城市安裝。

 在 Stop for Kids 試點項目中，安裝在十字路口的攝像頭在三個月內(nèi)大大提高了駕駛員對停車標志的依從性。為兒童而停

不過，一些專家表示，他們將等待對這項技術(shù)的有效性做出判斷。“這些結(jié)果令人印象深刻，”紐約公民自由聯(lián)盟 （NYCLU） 的高級隱私和技術(shù)策略師 Daniel Schwarz 說?！暗@些營銷聲明很少得到獨立研究的支持，這些研究驗證了這些 AI 技術(shù)的真正作用?！?/p>

自動票證系統(tǒng)中的隱私問題

隱私是考慮攝像頭執(zhí)法的社區(qū)的一個大問題。在 Stop for Kids 系統(tǒng)中，車內(nèi)和場景其余部分的人臉會自動模糊。識別圖像僅來自 AI 車牌讀取器。除非與處理傳票的地方當局共享，否則不會共享任何個人 DMV 數(shù)據(jù)。該公司創(chuàng)建了一個在線證據(jù)門戶，允許車主查看錄像和對罰單提出異議，幫助確保系統(tǒng)保持公平和透明。

監(jiān)督組織并不相信這種類型的技術(shù)不會受到任務(wù)蔓延的影響。他們說，最初為幫助實現(xiàn)降低交通死亡人數(shù)的同情目標而引入的裝備可能會更新以執(zhí)行該范圍之外的事情。

“例如，實現(xiàn)這種部署的總體目標就像軟件推送一樣簡單，”NYCLU 的 Schwarz 說?！翱梢砸敫喙δ埽~外的功能會引發(fā)更多的公民自由擔憂或帶來其他危險，而以前的版本可能沒有?！?/p>

Obvio.ai 的方法

與此同時，在加利福尼亞州圣卡洛斯，另一家初創(chuàng)公司正在采取類似的方法，但有自己的特點。Obvio.ai 成立于 2023 年，設(shè)計了一種太陽能、支持 AI 的攝像頭系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝在十字路口附近的電線桿和路燈上。與 Stop for Kids 一樣，Obvio 的系統(tǒng)可以檢測滾動停止、非法轉(zhuǎn)彎和未讓行。但是，地方政府并沒有自動化整個設(shè)置，而是在發(fā)出任何罰單之前審查潛在的違規(guī)行為，確保始終有人參與其中。

Obvio.ai 聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁 Dhruv Maheshwari 表示，該公司的攝像頭使用太陽能運行，并通過 5G 連接到其云服務(wù)器，因此無需進行重大建設(shè)即可輕松部署。Obvio 的 AI 處理器與攝像頭一起安裝在現(xiàn)場，使用計算機視覺模型實時識別汽車、自行車和行人。系統(tǒng)會持續(xù)流式傳輸素材，但僅在可能發(fā)生違規(guī)時存儲剪輯。其他所有內(nèi)容都會在數(shù)小時內(nèi)自動刪除以保護隱私。而且，與 Stop for Kids 的技術(shù)一樣，攝像頭不使用面部識別來識別駕駛員，而只使用車輛的車牌。

去年夏天，Obvio.ai 與馬里蘭州的喬治王子縣合作，在 Colmar Manor、Morningside、Bowie 和 College Park 等城鎮(zhèn)開展了一項試點計劃。幾周內(nèi)，違反停車標志的行為減少了一半。在鮑伊，地方領(lǐng)導人通過在試用期間發(fā)送警告信而不是罰款，避免了對攝像頭系統(tǒng)推出成為“以營利為目的的罰單”計劃的擔憂。

“零傷亡愿景”是目標

盡管 Stop for Kids 和 Obvio.ai 都拒絕提供有關(guān)他們的相機下一步會出現(xiàn)在哪里的任何細節(jié)，但 Barelli 告訴 IEEE Spectrum，長島大約 60 個城鎮(zhèn)（靠近其進行試點的地方）對此感興趣?！八麄円笾萘⒎C構(gòu)提供一個明確的框架，管理他們可以如何處理像我們這樣的系統(tǒng)，”Barelli 說?！艾F(xiàn)在，州參議院正在考慮它?！?/p>

“最終，我們希望我們的技術(shù)過時，”Maheshwari 說?！拔覀兿Ｍ緳C每次都能做正確的事情。如果這意味著我們不開任何罰單，那就意味著零收入但完全成功。